{"id":4689,"date":"2016-09-17T18:01:11","date_gmt":"2016-09-17T16:01:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4689"},"modified":"2016-09-17T18:01:11","modified_gmt":"2016-09-17T16:01:11","slug":"hitachi-rail-italy-sbarca-a-lima-il-primo-treno-driverless-della-nuova-metropolitana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4689","title":{"rendered":"Hitachi Rail Italy: sbarca a Lima il primo treno driverless della nuova metropolitana"},"content":{"rendered":"

\"lima_hri\"<\/a>\u00a0Hitachi Rail Italy ha consegnato il treno numero 1ha consegnato il treno numero 1 della nuova metropolitana automatica di Lima. Lo annuncia in una nota la societ\u00e0. Presso il porto della capitale peruviana sono sbarcate le prime 6 casse dell\u2019innovativo veicolo costruito nello stabilimento di HRI, a Reggio Calabria.Il treno, in alluminio, ha una lunghezza complessiva di 108 metri, \u00e8 largo 2,85, e pu\u00f2 trasportare fino a 166 passeggeri seduti e 1.105 in piedi, raggiungendo la velocit\u00e0 massima di 90 km\/h.
\nIl contratto, pari a circa 500 milioni di dollari, \u00e8 relativo alla costruzione di 42 veicoli che verranno impiegati sulla linea 2 e sulla Linea 4 della \u201ctube\u201d peruviana, composta da 35 stazioni e 35 chilometri di tunnel. La metropolitana di Hitachi Rail Italy \u00e8 contraddistinta per essere open space, e dunque per permettere il libero passaggio lungo l\u2019intera lunghezza del treno. Altra caratteristica sono le ampie superfici delle vetrate laterali e frontali e l\u2019attenta disposizione ergonomica dei sedili, il tutto per creare ambienti luminosi e gradevoli, in linea con l\u2019eccellenza italiana nel design. In ogni carrozza, oltre all\u2019impianto di climatizzazione, sono installati nuovi sistemi di informazione ai passeggeri e telecamere di ultima generazione per la videosorveglianza. HRI \u00e8 partner del consorzio concessionario Metro de Lima Linea 2 insieme a Salini-Impregilo, Ansaldo STS, Iridium Concesiones de Infrastructura SA, Vialia Sociedad Gestora de Concesiones de Infrastrutructura SL e Cosapi SA.<\/p>\n

\u201cAbbiamo rispettato ancora una volta il cronoprogramma delle consegne \u2013 dichiara Maurizio Manfellotto, CEO di HRI \u2013 dimostrando e rafforzando la nostra leadership mondiale, insieme ad Ansaldo STS che cura il segnalamento, nel segmento driverless.<\/p>\n

\u201cNon celebriamo per\u00f2 solo un successo \u2013 spiega Manfellotto \u2013 bens\u00ec un ulteriore passo in avanti dell\u2019altissimo livello raggiunto. Un livello che deve spronarci a migliorare ulteriormente le nostre performance\u201d.
\nUna settimana fa HRI aveva consegnato, sempre dalla fabbrica reggina, anche la metro automatica di Taipei<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0Hitachi Rail Italy ha consegnato il treno numero 1ha consegnato il treno numero 1 della nuova metropolitana automatica di Lima. Lo annuncia in una nota la societ\u00e0. Presso il porto della capitale peruviana sono sbarcate le prime 6 casse dell\u2019innovativo veicolo costruito nello stabilimento di HRI, a Reggio Calabria.Il treno, in alluminio, ha una lunghezza complessiva di 108 metri, \u00e8 largo 2,85, e pu\u00f2 trasportare fino a 166 passeggeri seduti\u2026<\/p>\n

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