{"id":4607,"date":"2016-08-22T16:05:54","date_gmt":"2016-08-22T14:05:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4607"},"modified":"2016-08-22T16:05:54","modified_gmt":"2016-08-22T14:05:54","slug":"svizzerarinnovo-completo-della-galleria-di-balerna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4607","title":{"rendered":"Svizzera,rinnovo completo della galleria di Balerna."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-4568\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon-160x120.jpg\" alt=\"514031_pfaffikon\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon-150x113.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Il \u00abCorridoio di 4 metri\u00bb \u00e8 una delle misure chiave per promuovere il trasferimento del traffico merci dalla strada alla ferrovia a partire dal 2020. La galleria di Balerna rappresenta un tassello importante di questa strategia, poich\u00e9 permette ai treni merci in arrivo da nord di raggiungere la stazione merci di Chiasso, rispettivamente a quelli diretti a nord di partire verso il San Gottardo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La galleria di Balerna (616m), ubicata tra le stazioni di Balerna e di Chiasso Smistamento, sotto-attraversa il quartiere \u201cMerediga\u201d ed \u00e8 destinata esclusivamente al passaggio dei convogli merci. Durante i lavori di adattamento per consentire il passaggio di container con un\u2019altezza agli angoli di 4 metri, la galleria \u00e8 chiusa; i convogli merci devono quindi raggiungere la stazione di smistamento passando per la stazione ferroviaria Viaggiatori.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gli interventi della durata di 6 settimane contemplano l\u2019allargamento del rivestimento della galleria e l\u2019abbassamento della quota dei binari per permettere di creare un profilo libero agli angoli di 4 metri. Il rinnovo sar\u00e0 terminato il 31 agosto 2016. Gli investimenti ammontano a circa 6,5 milioni di CHF. L\u2019intervento permetter\u00e0 di raggiungere un altro importante obiettivo: la riduzione delle emissioni di vibrazioni e rumori causate dal passaggio dei convogli in galleria. Ci\u00f2 verr\u00e0 conseguito con la posa sotto il ballast di un\u2019opera in misto geotessile e poliuretano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il \u00abCorridoio di 4 metri\u00bb \u00e8 una delle misure chiave per promuovere il trasferimento del traffico merci dalla strada alla ferrovia a partire dal 2020. La galleria di Balerna rappresenta un tassello importante di questa strategia, poich\u00e9 permette ai treni merci in arrivo da nord di raggiungere la stazione merci di Chiasso, rispettivamente a quelli diretti a nord di partire verso il San Gottardo. 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