{"id":4564,"date":"2016-08-04T08:56:54","date_gmt":"2016-08-04T06:56:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4564"},"modified":"2016-08-04T08:56:54","modified_gmt":"2016-08-04T06:56:54","slug":"fs-nuovi-treni-per-i-pendolari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4564","title":{"rendered":"Fs, nuovi treni per i pendolari"},"content":{"rendered":"

\"ETR425027_reg24257scv\"<\/a>Trenitalia ha firmato ieri, nella sua sede di Roma, i contratti con Hitachi Rail Italy e Alstom per la fornitura di nuovi treni regionali destinati ai pendolari.\u00a0<\/span>Barbara Morgante<\/strong>, amministratore delegato di Trenitalia, insieme con<\/span>Maurizio Manfellotto<\/strong> a.d. di Hitachi Rail Italy e <\/span>Michele Viale<\/strong> a.d. di Alstom Italia, con l\u2019intesa di oggi ha quindi dato il formale via libera alla produzione dei primi treni regionali che, in base agli accordi quadro, potr\u00e0 raggiungere complessivamente la quota di 450 convogli: 150 a media capacit\u00e0 e 300 ad alta capacit\u00e0.\u00a0<\/span>Quella di ieri \u00e8 la tappa conclusiva della maxi gara, del valore complessivo di oltre 4 miliardi di euro, senza precedenti in Italia, che Trenitalia aveva avviato un anno fa, con il bando pubblicato il 1\u00b0 agosto del 2015. Ad aggiudicarsi il primo lotto \u00e8 stata l\u2019impresa Alstom: 150 treni a media capacit\u00e0 che ospiteranno fino a 321 posti a sedere. Il secondo lotto \u00e8 stato affidato all\u2019impresa Hitachi Rail Italy: 300 treni ad alta capacit\u00e0 con un minimo di 465 posti a sedere.\u00a0<\/span>Sull\u2019affidamento del terzo lotto, per la fornitura di treni diesel, l\u2019offerta dell\u2019impresa Stadler \u00e8 oggetto al momento di ulteriori valutazioni di convenienza da parte di Trenitalia.\u00a0<\/span>I pendolari inizieranno a trarne concreti vantaggi dal 2019, quando i primi convogli\u00a0cominceranno a circolare e ad assicurare loro una nuova e positiva esperienza di viaggio che costituir\u00e0 un ulteriore salto di qualit\u00e0 rispetto a quanto gi\u00e0 realizzato con le recenti consegne dei Jazz e dei Vivalto.\u00a0<\/span>I treni di quest\u2019ultima generazione offriranno, insieme a una sempre maggiore affidabilit\u00e0 (telediagnostica di serie), elevati standard di safety (telecamere e monitor di bordo con riprese live), e configurazioni esterne e interne realizzate per rispondere al meglio alle differenti caratteristiche della domanda, secondo le esigenze individuate dal committente Regione.\u00a0<\/span>La prima Regione a beneficiare delle novit\u00e0 sar\u00e0 l\u2019Emilia Romagna, dove nel 2015 Trenitalia, insieme a Tper, ha vinto la \u201cgara del ferro\u201d e dove sono destinati i primi 86 nuovi treni di Hitachi e Alstom.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trenitalia ha firmato ieri, nella sua sede di Roma, i contratti con Hitachi Rail Italy e Alstom per la fornitura di nuovi treni regionali destinati ai pendolari.\u00a0Barbara Morgante, amministratore delegato di Trenitalia, insieme conMaurizio Manfellotto a.d. di Hitachi Rail Italy e Michele Viale a.d. di Alstom Italia, con l\u2019intesa di oggi ha quindi dato il formale via libera alla produzione dei primi treni regionali che, in base agli accordi quadro,\u2026<\/p>\n

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