{"id":4534,"date":"2016-07-29T18:04:14","date_gmt":"2016-07-29T16:04:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4534"},"modified":"2016-07-29T18:04:14","modified_gmt":"2016-07-29T16:04:14","slug":"servizio-regionale-sulla-tratta-italiana-iselle-domodossola-le-ffs-e-regionalps-non-presentano-alcuna-offerta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4534","title":{"rendered":"Servizio regionale sulla tratta italiana Iselle\u2013Domodossola: Le FFS e RegionAlps non presentano alcuna offerta."},"content":{"rendered":"

\"RhB616_chur\"<\/a>Il termine per partecipare alla gara d\u2019appalto indetta dalla Regione Piemonte per il servizio sulla tratta Iselle\u2013Domodossola \u00e8 scaduto mercoled\u00ec 27 luglio scorso. Le FFS e RegionAlps hanno comunicato al committente italiano che non intendono pi\u00f9 candidarsi per il servizio sul suddetto collegamento regionale. In seguito a un\u2019approfondita analisi dell\u2019importo delle indennit\u00e0, infatti, ritengono che i 366 000 euro proposti dalla Regione Piemonte siano insufficienti per poter migliorare l\u2019offerta nell\u2019ottica auspicata dai clienti, i quali desiderano collegamenti regionali diretti da Domodossola verso Visp, Sierre e Sion.
\nLe FFS e RegionAlps hanno quindi deciso di non partecipare alla gara d\u2019appalto della Regione Piemonte, non intendendo impegnarsi nella fornitura di prestazioni che non sarebbero coperte dalle indennit\u00e0 del committente italiano e che richiederebbero un finanziamento supplementare da effettuare attingendo al denaro pubblico svizzero. Nell\u2019 ambito del contratto attualmente in vigore, le FFS costatano inoltre che la Regione Piemonte non ha provveduto al versamento delle indennit\u00e0 concordate per gli anni 2015 e 2016.\u00a0Le FFS e RegionAlps restano fermamente convinte che il proprio concetto di offerta regionale, con collegamenti diretti tra Domodossola, Briga e Sion, sia la soluzione ottimale per soddisfare le esigenze del traffico pendolare e turistico con l\u2019Italia. Le due imprese ferroviarie hanno pi\u00f9 volte avuto la possibilit\u00e0 di presentare la propria offerta transfrontaliera, in particolare il 16 luglio scorso a Domodossola, durante la cerimonia d\u2019inaugurazione di una composizione Domino. Le FFS e RegionAlps informeranno la Regione Piemonte sui motivi di questa decisione e spiegheranno le possibili alternative per il traffico regionale transfrontaliero.\u00a0Al momento le FFS continueranno ad offrire ogni giorno otto collegamenti regionali tra Briga\u2013Iselle\u2013Domodossola, fino al trasferimento del mandato al nuovo operatore, verosimilmente a dicembre 2016.
\nPer quanto riguarda il traffico nazionale e internazionale, l\u2019offerta resta invariata con collegamenti diretti e veloci: fino a 12 treni Eurocity, Intercity e InterRegio transitano ogni giorno sulla frontiera. Ogni anno pi\u00f9 di due milioni di viaggiatori attraversano la galleria del Sempione, disponendo di eccellenti coincidenze rese possibili grazie alle partnership con le imprese di trasporto regionali. Le FFS propongono offerte molto vantaggiose grazie ai biglietti risparmio acquistabili su www.ffs.ch. Il viaggio da Berna a Domodossola, ad esempio, costa solo 15,60 franchi con un met\u00e0-prezzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il termine per partecipare alla gara d\u2019appalto indetta dalla Regione Piemonte per il servizio sulla tratta Iselle\u2013Domodossola \u00e8 scaduto mercoled\u00ec 27 luglio scorso. Le FFS e RegionAlps hanno comunicato al committente italiano che non intendono pi\u00f9 candidarsi per il servizio sul suddetto collegamento regionale. In seguito a un\u2019approfondita analisi dell\u2019importo delle indennit\u00e0, infatti, ritengono che i 366 000 euro proposti dalla Regione Piemonte siano insufficienti per poter migliorare l\u2019offerta nell\u2019ottica\u2026<\/p>\n

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