{"id":4461,"date":"2016-07-06T13:59:08","date_gmt":"2016-07-06T11:59:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4461"},"modified":"2016-07-05T23:06:52","modified_gmt":"2016-07-05T21:06:52","slug":"roma-filovia-90-express-botta-e-risposta-atac-cesmot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4461","title":{"rendered":"Roma, filovia 90 Express, botta e risposta ATAC – CeSMoT"},"content":{"rendered":"

\"8510_90carnaro\"<\/a>Si accende la “polemica” sulla filovia 90 Express che collega la stazione Termini a Largo Labia. In una nota ATAC precisa che “in merito al servizio erogato sulla linea 90,la linea \u00e8\u00a0 gi\u00e0 da diverso tempo\u00a0 esercita per l’80% circa con filobus e solo per il rimanente 20% con mezzi tradizionali e comunque dell’ultima serie\u00a0 (i Roma, dal colore rosso bordeaux,\u00a0 ultimi acquisiti dall’azienda ) i migliori in termini di impatto ambientale.
\nSolo nei giorni del sabato e della domenica la linea \u00e8\u00a0 esercita con mezzi a gasolio per una precisa scelta gestionale atta a garantite il miglior servizio possibile all’utenza. Il risultato \u00e8 stato possibile grazie al rinnovato impegno del management che,\u00a0 su espressa sollecitazione del DG Rettighieri ed alle abilit\u00e0 delle maestranze, ha recuperato anni di arretrato operativo e gestionale, recuperando al servizio mezzi a impatto zero che diversamente sarebbero stati destinati a rottamazione.” Non si fa tardare la risposta del CeSMoT – Centro Studi sulla Mobilit\u00e0 a i Trasporti, che in una nota fa\u00a0sapere che\u00a0\u00a0“ci sia ben poco da vantarsi (nell’esercitare la linea per l’80% con autobus, ndr) in quanto non sono state eliminate le criticit\u00e0 di cui soffre la linea: l\u2019assurda scelta, compiuta dall\u2019amministrazione comunale all\u2019epoca della costruzione, di non installare il bifilare nella tratta Porta Pia \u2013 Termini, unita all\u2019altrettanto assurda scelta di richiedere filobus con marcia autonoma a batteria, in assoluta controtendenza rispetto agli standard che prevedono l\u2019impiego di un motore termico per la marcia autonoma, ha portato, insieme indubbiamente ad inefficienze nel processo manutentivo dei mezzi, alla ben nota situazione che vede il fermo di numerose vetture. Situazione destinata a ripetersi in assenza di provvedimenti correttivi come l\u2019installazione del bifilare mancante. Desideriamo fare presente che la marcia autonoma serve per superare problematiche transitorie e non certo per il regolare esercizio, per di pi\u00f9 su lunghe tratte”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si accende la “polemica” sulla filovia 90 Express che collega la stazione Termini a Largo Labia. In una nota ATAC precisa che “in merito al servizio erogato sulla linea 90,la linea \u00e8\u00a0 gi\u00e0 da diverso tempo\u00a0 esercita per l’80% circa con filobus e solo per il rimanente 20% con mezzi tradizionali e comunque dell’ultima serie\u00a0 (i Roma, dal colore rosso bordeaux,\u00a0 ultimi acquisiti dall’azienda ) i migliori in termini di\u2026<\/p>\n

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