{"id":4459,"date":"2016-07-07T10:55:17","date_gmt":"2016-07-07T08:55:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4459"},"modified":"2016-07-05T22:57:15","modified_gmt":"2016-07-05T20:57:15","slug":"cesmot-bene-fondi-tpl-da-parte-regione-lazio-lavorare-a-revisione-reti-ed-integrazione-tariffaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4459","title":{"rendered":"CeSMoT: bene fondi TPL da parte Regione Lazio. Lavorare a revisione reti ed integrazione tariffaria"},"content":{"rendered":"

\"Foto2755\"<\/a>\u201cLa notizia del recente trasferimento di fondi per il TPL da parte della Regione Lazio a Roma Capitale ed agli altri comuni della regione \u00e8 senza dubbio una notizia alquanto positiva in quanto costituisce una bocca d\u2019ossigeno in un settore da sempre caratterizzato da cronica mancanza di risorse finanziare e, nel medio periodo, permetter\u00e0 importanti interventi migliorativi come il rinnovo del parco mezzi\u201d. Cos\u00ec in una nota il\u00a0Presidente CeSMoT, Centro Studi sulla Mobilit\u00e0 e i Trasporti,\u00a0Omar Cugini.\u201cTuttavia resta irrisolta l\u2019annosa criticit\u00e0 \u00a0generata da sovrapposizioni di vettori e mancata integrazione tariffaria con i servizi locali, che genera, di fatto, inefficienze e spreco di risorse. Basti pensare ad alcuni eclatanti esempi come la direttrice Ostia \u2013 Tor Vaianica, servita sia dal Comune di Roma, per mezzo di ATAC, che dal Comune di Pomezia, tramite la Societ\u00e0 Troiani, affidataria dei servizi di TPL, ove non esiste reciproco riconoscimento dei titoli di viaggio, oppure alla direttrice Anagnina \u2013 Ciampino servita da due vettori regionali, ATRAL e CoTraL, uno del comune di Roma, linea ATAC 515, e dal comune di Ciampino con i mezzi di Schiaffini, affidataria dei servizi di TPL. Senza dimenticare tutti quei comuni dove \u00e8 praticamente impossibile avere informazioni sui servizi di TPL per la totale mancanza di indicazioni, a partire dai portali internet istituzionali (a titolo d\u2019esempio, Atina in Provincia di Frosinone)\u201d.<\/p>\n

\u201cPer questi motivi, in ottica anche di incentivo all\u2019uso del TPL, riteniamo come CeSMoT che sia necessario da parte della Regione, e din particolare dell\u2019Assessore Civita \u00a0un impegno concreto,anche attraverso l\u2019Agenzia AREMOL, al fine di estendere l\u2019integrazione tariffaria dell\u2019attuale e superato sistema Metrebus a tutti i servizi di TPL del Lazio nonch\u00e8 alla revisione, in collaborazione con le provincie, la citt\u00e0 metropolitana ed i comuni interessati, delle reti di TPL, eliminando tutte le sovrapposizioni di servizi e favorendo la creazione di servizi integrati, gestiti in tandem dalle varie societ\u00e0. \u00a0Urgente infine \u00e8 anche una maggiore attenzione nel rispetto da parte di Trenitalia degli standard previsti dal contratto di servizio ed un concreto impegno per il miglioramento dell\u2019offerta ferroviaria\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cLa notizia del recente trasferimento di fondi per il TPL da parte della Regione Lazio a Roma Capitale ed agli altri comuni della regione \u00e8 senza dubbio una notizia alquanto positiva in quanto costituisce una bocca d\u2019ossigeno in un settore da sempre caratterizzato da cronica mancanza di risorse finanziare e, nel medio periodo, permetter\u00e0 importanti interventi migliorativi come il rinnovo del parco mezzi\u201d. Cos\u00ec in una nota il\u00a0Presidente CeSMoT, Centro\u2026<\/p>\n

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