{"id":4411,"date":"2016-06-21T10:22:51","date_gmt":"2016-06-21T08:22:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4411"},"modified":"2016-06-21T00:30:56","modified_gmt":"2016-06-20T22:30:56","slug":"rfi-aurisina-sovrappasso-ferroviario-aperto-al-traffico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4411","title":{"rendered":"RFI, Aurisina: sovrappasso ferroviario aperto al traffico"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/ALe940Viterbo-PF.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-4412\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/ALe940Viterbo-PF-160x106.jpg\" alt=\"ALe940Viterbo PF\" width=\"160\" height=\"106\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/ALe940Viterbo-PF-160x106.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/ALe940Viterbo-PF-227x150.jpg 227w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/ALe940Viterbo-PF-300x198.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/ALe940Viterbo-PF-150x99.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/ALe940Viterbo-PF.jpg 564w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>\u00c8 stato aperto\u00a0ieri al traffico stradale il sovrappasso ferroviario che sostituisce il passaggio a livello di Aurisina, sulla linea Trieste Centrale &#8211; Villa Opicina. Realizzato 100 metri a ovest dell\u2019attraversamento ferroviario, ha una lunghezza complessiva di circa 360 metri ed \u00e8 costituito da una nuova viabilit\u00e0 di scavalco della linea ferroviaria e da un ponte stradale collegati tra loro da un rilevato centrale; si completa con le rampe di collegamento alla rete stradale esistente. Il ponte stradale \u00e8 a singola campata lunga 26,7 metri.<br \/>\nLa larghezza dell\u2019impalcato \u00e8 di 13,7 metri: 8,1 per la carreggiata stradale, 2,5 per la pista ciclopedonale e 1,5 per il marciapiede.<\/p>\n<p>I lavori, iniziati a novembre 2014, rientrano nel programma eliminazione passaggi a livello di Rete Ferroviaria Italiana, frutto di accordi con la Provincia di Trieste e il Comune di Duino Aurisina.<\/p>\n<p>Investimento complessivo circa 4 milioni di euro, di cui 500mila a carico di Rete Ferroviaria Italiana, 2 milioni a carico della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia e 2,4 milioni a carico della Provincia di Trieste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 stato aperto\u00a0ieri al traffico stradale il sovrappasso ferroviario che sostituisce il passaggio a livello di Aurisina, sulla linea Trieste Centrale &#8211; Villa Opicina. Realizzato 100 metri a ovest dell\u2019attraversamento ferroviario, ha una lunghezza complessiva di circa 360 metri ed \u00e8 costituito da una nuova viabilit\u00e0 di scavalco della linea ferroviaria e da un ponte stradale collegati tra loro da un rilevato centrale; si completa con le rampe di collegamento\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4411\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3272,5,3274,1699,3273],"class_list":["post-4411","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-aurisina","tag-ferrovie","tag-regione-autonoma-friuli-venezia-giulia","tag-trieste-centrale","tag-villa-opicina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4411"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4415,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4411\/revisions\/4415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}