{"id":4334,"date":"2016-05-31T00:07:06","date_gmt":"2016-05-30T22:07:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4334"},"modified":"2016-05-29T23:12:47","modified_gmt":"2016-05-29T21:12:47","slug":"inaugurato-raccordo-ferroviario-in-darsena-pisana-treno-merci-torna-dopo-60-anni-nellarea-dei-navicelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4334","title":{"rendered":"Inaugurato raccordo ferroviario in Darsena Pisana. Treno merci torna dopo 60 anni nell\u2019area dei Navicelli"},"content":{"rendered":"

\"vrtojba\"<\/a>Sessant\u2019anni dopo i treni merci tornano lungo il canale dei Navicelli a Pisa e nella Darsena pisana. La prima corsa del nuovo raccordo ferroviario \u00e8 arrivata\u00a0il 24 maggio\u00a0alle 12.30 e riapre una via di comunicazione, si legge\u00a0in una nota, che \u201crende sempre pi\u00f9 competitiva la Darsena pisana e spinge la ripresa della nautica\u201d. Il raccordo ferroviario integrer\u00e0 il sistema portuale con la rete nazionale, rendendo lo scalo pisano un nodo intermodale. Sono tornati a vivere i due binari che corrono lungo il lato est della banchina. Il tracciato \u00e8 stato progettato per la categoria di linea del tipo \u201cA\u201d , ovvero una linea ordinaria a semplice e doppio binario, per il transito di treni merci a velocit\u00e0 ridotta (30 km\/h). Il raccordo ferroviario \u00e8 direttamente collegato con la Stazione Centrale di Pisa e integra il sistema portuale locale con la rete ferroviaria nazionale e internazionale, ha proseguito l\u2019amministrazione, \u201cdando un vero e proprio impulso allo sviluppo della mobilit\u00e0 intermodale aumentando il potere di attrazione del mezzo ferroviario con il trasferimento di parte del traffico, dalla gomma alla rotaia, razionalizzando e ottimizzando il trasporto delle merci all\u2019interno del comprensorio dei Navicelli per una riduzione degli impatti ambientali e dei costi della logistica\u201d.
\nAll\u2019arrivo del treno merci era presente anche l\u2019assessore regionale alle infrastrutture Vincenzo Ceccarelli, secondo il quale \u201cquella di oggi \u00e8 un\u2019occasione importante, che garantisce maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale e maggiore competitivit\u00e0 alla Darsena pisana: siamo nella direzione che la Regione ha indicato per tutti i porti della Toscana e Pisa si sta dimostrando un nodo intermodale di stampo europeo, in grado di mettere in collegamento sistema ferroviario, navale, aeroportuale e stradale\u201d.<\/p>\n

\u201cGrazie a un finanziamento europeo \u2013 ha aggiunto Giovandomenico Caridi, amministratore unico di Navicelli spa, la societ\u00e0 di gestione del canale \u2013 abbiamo potuto realizzare un progetto ecosostenibile, che sposta il traffico delle merci dalla gomma alla rotaia e che permette l\u2019allestimento di un\u2019area logistica per lo stoccaggio delle merci nella Darsena riuscendo a collegare finalmente la ferrovia Tirrenica, l\u2019aeroporto, l\u2019autostrada e la Darsena stessa\u201d. \u201cQuesto intervento da un milione di euro \u2013 ha concluso il sindaco, Marco Filippeschi \u2013 d\u00e0 una nuova prospettiva alla logistica e si aggiunge alla riapertura dell\u2019Incile, alla realizzazione della foce armata dello Scolmatore, al lavoro fatto per il consolidamento del canale, oltre al progetto di riuso dei fanghi di dragaggio del canale: tutte opere che dimostrano la vitalit\u00e0 e il processo di qualificazione in corso in quest\u2019area, che speriamo possa adesso attrarre imprese e ridare sempre pi\u00f9 slancio alla ripresa della nautica, di cui vediamo gi\u00e0 i primi passi\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sessant\u2019anni dopo i treni merci tornano lungo il canale dei Navicelli a Pisa e nella Darsena pisana. La prima corsa del nuovo raccordo ferroviario \u00e8 arrivata\u00a0il 24 maggio\u00a0alle 12.30 e riapre una via di comunicazione, si legge\u00a0in una nota, che \u201crende sempre pi\u00f9 competitiva la Darsena pisana e spinge la ripresa della nautica\u201d. Il raccordo ferroviario integrer\u00e0 il sistema portuale con la rete nazionale, rendendo lo scalo pisano un nodo\u2026<\/p>\n

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