{"id":4147,"date":"2016-04-20T17:13:26","date_gmt":"2016-04-20T15:13:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4147"},"modified":"2016-04-20T17:13:26","modified_gmt":"2016-04-20T15:13:26","slug":"nuovo-centro-mobilita-alla-stazione-di-brunico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4147","title":{"rendered":"Nuovo centro mobilit\u00e0 alla stazione di Brunico"},"content":{"rendered":"

\"PK-Bruneck-01\"<\/a>Il risanamento della stazione ferroviaria, il rifacimento di tutto l’areale, collegamenti stradali e una nuova rotatoria. Quello per la realizzazione del nuovo centro mobilit\u00e0 a Brunico \u00e8 un progetto da 15 milioni di euro, e punta a creare una struttura in grado di diventare un vero e proprio nodo chiave del trasporto pubblico in Alto Adige.
\nSecondo il presidente della Provincia Arno Kompatscher, il progetto del nuovo centro mobilit\u00e0 di Brunico presentato lo scorso 15 aprile nel corso di una conferenza stampa, “rappresenta un’altra pietra miliare verso una mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 integrata e capillare: Penso al tunnel di base del Brennero con le sue tratte d’accesso, alla variante di Riga, alla linea della Val Venosta che punta a raggiungere la Svizzera, ai collegamenti ipotizzati con il Cadore. Nel bilancio provinciale – ha proseguito Kompatscher – sono previsti 165 milioni di euro da dedicare alla mobilit\u00e0, si tratta di denaro investito a favore dell’ambiente, della qualit\u00e0 di vita e dell’economia”.
\nParticolarmente soddisfatto anche l’assessore competente Florian Mussner, il quale ha precisato che “in questo progetto il trasporto pubblico e l’edilizia stradale procedono di pari passo, contribuendo a creare un nodo chiave della rete di mobilit\u00e0 dell’Alto Adige che diventer\u00e0 un esempio da seguire”. La Val Pusteria, tra l’altro, si sta dimostrando un caso di successo per quanto riguarda il trasporto pubblico: “Negli ultimi 8 anni il numero dei passeggeri del treno Val Pusteria \u00e8 pi\u00f9 che raddoppiato – ha sottolineato Mussner – e solo dal 2014 in poi la crescita \u00e8 stata del 37% con una media di 150mila obliterazioni al mese. Risultati positivi e in aumento, inoltre, sono arrivati anche dal sistema di bus extraurbani e di citybus”.
\nTornando al progetto del nuovo centro mobilit\u00e0 di Brunico, gli interventi ipotizzati prevedono un investimento totale di 15 milioni di euro, in parte coperti con fondi FESR (Fondo europeo sviluppo regionale): si va dal risanamento dell’edificio che ospita la stazione, con la conservazione della facciata tutelata dalle Belle arti, alla riorganizzazione di tutto l’areale, dal collegamento stradale con Stegona alla costruzione di una nuova rotatoria, per una superficie totale di 22mila metri quadrati. Secondo il presidente della STA (Strutture Trasporto Alto Adige), Martin Ausserdofer, “dato che i lavori di pianificazione e progettazione sono gi\u00e0 stati avviati, il centro mobilit\u00e0 potr\u00e0 essere completato tra il 2018 e il 2019”.
\n“Si tratta di una struttura fondamentale per la nostra citt\u00e0 – ha aggiunto il sindaco di Brunico Roland Griessmair – in maniera particolare per gli oltre 6.500 pendolari”. Il progetto, che riguarda non solo il treno ma anche la creazione di uno snodo per ben 16 linee di autobus (3 citybus, 9 extraurbani, 4 Nightliner), verr\u00e0 suddiviso in tre passaggi: si partir\u00e0 con il risanamento della stazione ferroviaria, si proseguir\u00e0 con l’areale esterno che ospiter\u00e0 stazione autocorriere e parcheggi per bus, auto e bici, si terminer\u00e0 con le opere di edilizia stradale che rivoluzioneranno la viabilit\u00e0 della zona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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