{"id":411,"date":"2014-11-25T12:18:56","date_gmt":"2014-11-25T11:18:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=411"},"modified":"2014-11-25T12:18:56","modified_gmt":"2014-11-25T11:18:56","slug":"rfilinea-arcisate-stabio-nuova-gara-appalto-per-ultimare-i-lavori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=411","title":{"rendered":"RFI,linea Arcisate &#8211; Stabio: nuova gara appalto per ultimare i lavori"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-32\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/D345_1045rmost-150x150.jpg\" alt=\"D345_1045rmost\" width=\"150\" height=\"150\" \/>I lavori per ultimare la realizzazione della nuova linea Arcisate &#8211; Stabio dovranno essere affidati a una diversa impresa costruttrice, con una nuova gara d\u2019appalto.\u00a0 <\/span>Una scelta dettata dall\u2019impossibilit\u00e0 di individuare condizioni percorribili e condivise fra RFI e l\u2019attuale appaltatore (ICS) per proseguire con la commessa in essere. L\u2019appalto verr\u00e0 pertanto risolto formalmente per mutuo consenso. Rete Ferroviaria Italiana avvier\u00e0 le procedure per il nuovo bando non appena sar\u00e0 pubblicata la delibera CIPE (10 novembre) relativa al progetto per lo smaltimento delle terre da scavo in esubero. L\u2019iter per la nuova gara sar\u00e0 concluso in circa sei mesi. Le attivit\u00e0 di cantiere potranno riprendere nel secondo semestre 2015, al termine dell\u2019iter per l\u2019assegnazione dei lavori. La decisione di chiudere il contratto non \u00e8 conseguenza di una scelta preordinata di RFI, come sembra emergere dalle dichiarazioni dell\u2019ingegner Claudio Salini pubblicate dai media nazionali e svizzeri, ma dalle azioni messe in campo dall\u2019appaltatore. Lo stesso infatti, aveva gi\u00e0 comunicato il 30 settembre scorso, nella riunione del tavolo di monitoraggio istituito presso Regione Lombardia, l\u2019intenzione unilaterale di chiudere il cantiere a causa della mancanza della delibera CIPE prevista dall\u2019accordo sottoscritto nel febbraio 2014. Decisione poi confermata a RFI con lettera formale. Per proseguire i lavori, l\u2019impresa ha poi presentato una richiesta economica \u2013 dallo stesso definita non trattabile &#8211; di 52 mln di euro aggiuntivi, a fronte di lavorazioni ancora da eseguire per 85 mln di euro. Un adeguamento, in aumento, dei prezzi contrattuali di oltre il 60%, peraltro non collegato ad alcun evento gi\u00e0 accaduto, ma solo basato su valutazioni extracontrattuali. Una proposta inaccettabile per RFI, perch\u00e9 \u00e8 una ricontrattualizzazione del prezzo dell&#8217;appalto tramite una revisione prezzi non ammessa dalla vigente legislazione; sostanzialmente una richiesta al di fuori di ogni consentita e ragionevole gestione dei fondi pubblici con cui l\u2019opera viene realizzata.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I lavori per ultimare la realizzazione della nuova linea Arcisate &#8211; Stabio dovranno essere affidati a una diversa impresa costruttrice, con una nuova gara d\u2019appalto.\u00a0 Una scelta dettata dall\u2019impossibilit\u00e0 di individuare condizioni percorribili e condivise fra RFI e l\u2019attuale appaltatore (ICS) per proseguire con la commessa in essere. L\u2019appalto verr\u00e0 pertanto risolto formalmente per mutuo consenso. Rete Ferroviaria Italiana avvier\u00e0 le procedure per il nuovo bando non appena sar\u00e0 pubblicata\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=411\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[239,240,241,5,34,238],"class_list":["post-411","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-arcisate","tag-cipe","tag-claudio-salini","tag-ferrovie","tag-rfi","tag-stabio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=411"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":412,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/411\/revisions\/412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}