{"id":3940,"date":"2016-03-15T11:00:39","date_gmt":"2016-03-15T10:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3940"},"modified":"2016-03-15T10:57:13","modified_gmt":"2016-03-15T09:57:13","slug":"rfi-stazione-modena-binario-uno-al-via-lavori-innalzamento-marciapiede-e-manutenzione-pensilina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3940","title":{"rendered":"RFI, stazione Modena, binario uno: al via lavori innalzamento marciapiede e manutenzione pensilina"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/IMG_8037.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-3672\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/IMG_8037-160x107.jpg\" alt=\"IMG_8037\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/IMG_8037-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/IMG_8037-640x427.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/IMG_8037-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/IMG_8037-225x150.jpg 225w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/IMG_8037-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/IMG_8037-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Marciapiede alto 55 centimetri (standard europeo) per facilitare l\u2019entrata e l\u2019uscita dei passeggeri dai treni, nuova pavimentazione e percorsi tattili a terra per ipovedenti, ristrutturazione della pensilina e nuova illuminazione a led. Sono gli interventi che Rete Ferroviaria Italiana realizzer\u00e0, a partire da domenica 13 marzo, sul primo marciapiede della stazione di Modena, in linea con il rinnovo gi\u00e0 ultimato della seconda e della terza banchina. In particolare, sar\u00e0 innalzata la porzione di marciapiede (circa 2\/3 della larghezza totale) a ridosso del binario, mentre quella lato fabbricato stazione (circa 2,30 metri) manterr\u00e0 la quota attuale.<br \/>\nLe due parti, separate da un parapetto in vetro e acciaio, saranno completamente ripavimentate e raccordate sia da rampe sia da gradini.<\/p>\n<p>Questa soluzione, gi\u00e0 adottata in altre stazioni italiane, \u00e8 l\u2019unica che consente di alzare di 30 centimetri il marciapiede senza intervenire sulla quota dell\u2019intero fabbricato (atrio, biglietteria, sala d\u2019attesa, spazi commerciali).<\/p>\n<p>La ridotta ampiezza del marciapiede (meno di sette metri) imporrebbe infatti pendenze troppo accentuate ad una eventuale \u201crampa unica\u201d sviluppata per tutta la sua lunghezza.<\/p>\n<p>I lavori, della durata complessiva di circa quattro mesi, saranno divisi in due fasi.<br \/>\nDurante la prima, nelle prossime tre settimane, il binario uno della stazione rester\u00e0 fuori servizio.<\/p>\n<p>Per la fermata saranno utilizzati binari alternativi. Nessuna modifica all\u2019offerta commerciale.<\/p>\n<p>Fra gli interventi della seconda fase \u00e8 previsto anche il completo rinnovo dei servizi igienici, con soluzioni progettuali idonee a garantire efficienza, decoro e sicurezza costanti degli ambienti.<br \/>\nPrevista fra l\u2019altro un\u2019area per il controllo degli accessi attrezzata con sistemi per l\u2019eventuale pagamento.<\/p>\n<p>L\u2019investimento complessivo di RFI sar\u00e0 di circa 2 milioni di euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marciapiede alto 55 centimetri (standard europeo) per facilitare l\u2019entrata e l\u2019uscita dei passeggeri dai treni, nuova pavimentazione e percorsi tattili a terra per ipovedenti, ristrutturazione della pensilina e nuova illuminazione a led. 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