{"id":3853,"date":"2016-02-28T13:31:34","date_gmt":"2016-02-28T12:31:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3853"},"modified":"2016-02-27T19:38:20","modified_gmt":"2016-02-27T18:38:20","slug":"svizzera-integrazione-completa-con-treni-e-bus-bls-navigazione-su-laghi-thun-e-brienz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3853","title":{"rendered":"Svizzera: integrazione completa con treni e bus BLS, navigazione su laghi Thun e Brienz"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/2bls_re465_brig.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-927\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/2bls_re465_brig-160x120.jpg\" alt=\"2bls_re465_brig\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/2bls_re465_brig-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/2bls_re465_brig.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/2bls_re465_brig-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/2bls_re465_brig-150x113.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>BLS e\u0300 la seconda impresa ferroviaria elvetica, ma il piu\u0300 grande operatore ferroviario privato e un operatore di mobilita\u0300 integrato unico in tutta la Svizzera: con un fatturato annuo di 965 milioni di CHF e 3.000 dipendenti tra Svizzera, Germania e Italia, trasporta complessivamente 60 milioni di viaggiatori annui. BLS e\u0300 attiva nel trasporto ferroviario di passeggeri (anche treni-auto) e di merci, oltre a possedere 520 km di linea, nel trasporto pubblico su gomma e nel trasporto lacuale: con 14 battelli da 80 a 1.100 posti, trasporta piu\u0300 di 1 milione passeggeri e percorre 140.000 km all\u2019anno sui laghi di Thun e di Brienz, fisicamente \u201cdivisi\u201d dal centro turistico di Interlaken punto di partenza per la celeberrima la ferrovia a cremagliera per lo Jungfrau (la piu\u0300 alta d\u2019Europa 3.454 m slm).<br \/>\nIl servizio offerto dai battelli di BLS ha una duplice valenza di mobilita\u0300 pubblica (TPL) e turistica, e\u0300 integrato con il sistema di trasporto pubblico elvetico, e\u0300 utilizzabile gratuitamente dai possessori di abbonamento generale ed a tariffa ridotta dai possessori di abbonamento a meta\u0300 prezzo, come accade per tutti gli altri modi di trasporto pubblico, e non fruisce di contribuzione pubblica. Si tratta quindi di un esempio concreto di finanziamento di un servizio pubblico anche con gli introiti derivanti dal turismo e da servizi accessori, quali la ristorazione a bordo.<br \/>\nGrazie ad una recente ristrutturazione degli orari dei battelli e ad un efficientamento della gestione e\u0300 stato possibile migliorare ulteriormente il servizio offerto, con il quale e\u0300 attualmente connessa la fitta rete di stazioni rivierasche e i principali punti di intercambio con le linee ferroviarie e di bus, tra i quali le stazioni di Interlaken Ost e Interlaken West, Spiez e Thun, tutte facilmente raggiungibili da Milano con i treni Eurocity e da Iselle di Trasquera, per coloro che preferiscono viaggiare con il mezzo privato, con il treno-auto BLS. Gli orari dei battelli sono coordinati con quelli dei principali servizi in adduzione e i turisti possono facilmente documentarsi sui luoghi da visitare e le modalita\u0300 per raggiungerli leggendo i numerosi opuscoli messi loro a disposizione su ogni battello, oltre che naturalmente sul web o in uno dei 33 uffici viaggi di BLS. Sui battelli e\u0300 inoltre sempre presente e utilizzabile dagli utenti del servizio, siano essi turisti, pendolari o comunque residenti nelle localita\u0300 che si affacciano sui laghi, un servizio bar o ristorante (in funzione degli orari) del quale e\u0300 possibile fruire senza prenotazione. In aggiunta rispetto ai servizi ad orario, BLS organizza crociere, in occasione delle principali festivita\u0300 o di eventi locali, o veri e propri servizi di noleggio con conducente su richiesta. Nella flotta di BLS sono presenti 2 battelli a vapore, che svolgono regolarmente servizi di linea ma che sono particolarmente adatti a questo tipo di servizi speciali.<br \/>\nLa stagione sul lago inizia a fine marzo e continua fino alla fine di ottobre (alta stagione), con un servizio lievemente ridotto nei mesi di marzo-aprile e ottobre-novembre e un servizio regolare in estate: durante i mesi invernali viene mantenuto un servizio limitato sul Lago di Thun, mentre il servizio sul lago di Brienz, essenzialmente a carattere turistico, e\u0300 sospeso. In bassa stagione, all\u2019imbarcadero di Thun, sulla motonave Citta\u0300 di Thun viene attrezzato ristorante lounge-bar durante i weekend o nelle festivita\u0300, e un servizio analogo viene offerto ad Interlaken Ost, utilizzando la motonave Brienz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BLS e\u0300 la seconda impresa ferroviaria elvetica, ma il piu\u0300 grande operatore ferroviario privato e un operatore di mobilita\u0300 integrato unico in tutta la Svizzera: con un fatturato annuo di 965 milioni di CHF e 3.000 dipendenti tra Svizzera, Germania e Italia, trasporta complessivamente 60 milioni di viaggiatori annui. BLS e\u0300 attiva nel trasporto ferroviario di passeggeri (anche treni-auto) e di merci, oltre a possedere 520 km di linea, nel\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3853\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[2810,5,3021,37,2812],"class_list":["post-3853","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-bls","tag-ferrovie","tag-jungfrau","tag-svizzera","tag-thun"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3853"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3853\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3854,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3853\/revisions\/3854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}