Notice: session_start(): ps_files_cleanup_dir: opendir(C:\PHPVersions\PHP83\sessiondata) failed: No such file or directory (2) in D:\inetpub\webs\ilmondodeitreniit\blog\wp-content\plugins\anti-ddosbot-recaptcha-protection\anti-ddos-bot-recaptcha-protection.php on line 253
{"id":3776,"date":"2016-02-18T19:00:51","date_gmt":"2016-02-18T18:00:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3776"},"modified":"2016-02-18T19:00:59","modified_gmt":"2016-02-18T18:00:59","slug":"officine-ffs-bellinzona-evoluzione-stabile-in-un-contesto-difficile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3776","title":{"rendered":"Officine FFS Bellinzona: Evoluzione stabile in un contesto difficile"},"content":{"rendered":"

$\"22e01_catalano\"$ <\/a>Tre anni fa le FFS fecero un\u2019analisi completa sulla situazione alle Officine di Bellinzona e sulle opportunit\u00e0 di mercato. L\u2019analisi mostr\u00f2 come i settori d\u2019attivit\u00e0 locomotive e sale montate possedevano buone opportunit\u00e0, mentre vi era una tendenza al ribasso per la pi\u00f9 tradizionale attivit\u00e0 legata ai carri merci. Oggi a Lucerna, in seno ad un evento informativo denominato \u201ePiattaforma\u201d, le FFS hanno confermato la strategia intrapresa e che si impegneranno con tutte le forze a disposizione per mantenere stabili nei prossimi anni i volumi delle commesse alle Officine. Prendendo come base gli ordinativi del 2008, da allora e fino al 2015 alle Officine di Bellinzona si \u00e8 potuto approfittare di alcuni effetti straordinari, come ordini supplementari per le sale montate o progetti straordinari per le carrozze viaggiatori o per il risanamento fonico dei carri merci. Tuttavia, la fine di questi effetti straordinari e la crescita dell\u2019efficienza hanno riportato i volumi allo stato iniziale.<\/p>\n

Flessione nel settore carri merci compensata nel migliore dei modi<\/b>
\nIn seguito alla forza del franco svizzero e alla crescente pressione sui prezzi, la prevista flessione nell\u2019attivit\u00e0 dei carri merci si \u00e8 accentuata. Una flessione pi\u00f9 marcata \u00e8 stata evitata grazie a misure specifiche per aumentare la produttivit\u00e0 e incrementare l\u2019efficienza. Questi sforzi hanno permesso di migliorare in modo graduale anche il risultato operativo dello stabilimento. Le FFS hanno inoltre investito nella capacit\u00e0 produttiva, per poter ricevere sempre maggiori incarichi da clienti esterni. Negli ultimi anni sono stati acquisiti come clienti aziende di trasporto merci: per esempio a Bellinzona sono state revisionate e riparate locomotive di Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) e dal 2014 anche quelle di Alpha Trains. In questo modo le Officine di Bellinzona vogliono compensare quanto possibile la flessione dell\u2019attivit\u00e0 dei carri merci. Gli investimenti e l\u2019ottimizzazione della produttivit\u00e0 si sono ripercossi anche sulla soddisfazione dei collaboratori: dal 2010 sia la motivazione che la soddisfazione del personale sono migliorate; per il flusso del lavoro i valori non sono ancora soddisfacenti.<\/p>\n

Investimenti nella capacit\u00e0 produttiva delle Officine di Bellinzona<\/b>
\nNella pianificazione a medio termine e fino al 2020 alle Officine di Bellinzona le FFS prevedono in generale uno sviluppo stabile per le ore di lavoro nelle locomotive e nelle sale montate, mentre per quanto riguarda l\u2019attivit\u00e0 dei carri merci questa si stabilizzer\u00e0 ad un livello chiaramente minore. Allo stesso modo, nei prossimi anni, il numero dei collaboratori si svilupper\u00e0 in modo stabile. Per poter garantire anche in futuro la capacit\u00e0 produttiva, nei prossimi cinque anni le FFS investiranno oltre 20 milioni di franchi nelle Officine di Bellinzona, altri 20 milioni nell\u2019ampliamento e risanamento dell\u2019impianto di servizio di Bellinzona e circa un milione per l\u2019impianto di servizio di Biasca. Con questi investimenti le FFS sottolineano il loro impegno per Bellinzona e la regione.<\/p>\n

Le FFS sostengono lo sviluppo sostenibile del Centro di Competenza<\/b>
\nFin dalla sua fondazione, nel novembre 2013, le FFS si impegnano nel Centro di Competenza, promosso dal Canton Ticino, e hanno tra l\u2019altro messo a disposizione degli spazi a Bellinzona. A medio e lungo termine le FFS intravvedono numerose possibilit\u00e0 e realizzazioni di progetti, di cui sia il Centro di Competenza che le Officine FFS ne potranno approfittare.<\/p>\n

A quasi 100 giorni dall\u2019apertura della galleria di base del San Gottardo le FFS si danno da fare. Da fine 2016 la rinnovata stazione di Lugano sar\u00e0 a disposizione della popolazione e dei clienti in tutto il suo splendore e simbolicamente, come \u201eterrazza del Ticino\u201c, rappresenter\u00e0 l\u2019offerta che guarda al futuro e orientata alla clientela. Anche Bellinzona, \u201eLa porta del Ticino\u201c, da quest\u2019anno avr\u00e0 una nuova stazione con un\u2019offerta di servizi attrattiva. Le FFS investono 200 milioni di franchi circa nei progetti immobiliari in Ticino. Grandi investimenti vengono fatti anche nell\u2019infrastruttura ferroviaria, nell\u2019offerta alla clientela, nel traffico regionale ticinese e nella flotta nazionale di veicoli, per un totale di oltre 1,5 miliardi di franchi in Ticino entro il 2020. Con quasi 2\u2018000 collaboratori, le FFS sono uno dei maggiori datori di lavoro cantonali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tre anni fa le FFS fecero un\u2019analisi completa sulla situazione alle Officine di Bellinzona e sulle opportunit\u00e0 di mercato. L\u2019analisi mostr\u00f2 come i settori d\u2019attivit\u00e0 locomotive e sale montate possedevano buone opportunit\u00e0, mentre vi era una tendenza al ribasso per la pi\u00f9 tradizionale attivit\u00e0 legata ai carri merci. Oggi a Lucerna, in seno ad un evento informativo denominato \u201ePiattaforma\u201d, le FFS hanno confermato la strategia intrapresa e che si impegneranno\u2026<\/p>\n