{"id":3711,"date":"2016-02-11T15:49:22","date_gmt":"2016-02-11T14:49:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3711"},"modified":"2016-02-11T15:49:30","modified_gmt":"2016-02-11T14:49:30","slug":"ferrotramviaria-entrano-in-esercizio-tre-nuovi-treni-di-ultima-generazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3711","title":{"rendered":"Ferrotramviaria: entrano in esercizio tre nuovi treni di ultima generazione"},"content":{"rendered":"

\"32621dcb84bcbc79783b717b5b35a5aa\"<\/a>Incarrozzamento a raso, per consentire un agevole transito alle persone diversamente abili; 448 posti di capacit\u00e0 complessiva (243 viaggiatori a sedere e 205 in piedi); possibilit\u00e0 di ospitare biciclette nella vettura di testa: sono le caratteristiche salienti dei tre nuovi elettrotreni ETR 452 Civity (prodotti dall\u2019azienda spagnola \u201cCAF\u201d) di ultima generazione, in esercizio sulla linea FR2 delle Ferrovie del Nord Barese, quella che collega la stazione di Bari Centrale a Barletta transitando dall\u2019aeroporto internazionale \u201cKarol Woytjla\u201d. I tre elettrotreni, presentati questa mattina a Bari, sono in esercizio gi\u00e0 da oggi. Presenti l\u2019Assessore alla Mobilit\u00e0 e Trasporti della Regione Puglia, Giovanni Giannini; il Presidente di Ferrotramviaria S.p.A., Gloria Pasquini, ed il Direttore generale Trasporto dell\u2019Azienda, Massimo Nitti. I tre nuovi treni, fanno parte di una serie di cinque. Si aggiungono ai due gi\u00e0 in esercizio da poco pi\u00f9 di un anno e saranno a loro volta impiegati sulla stessa linea. \u201cCon questo investimento salgono complessivamente a nove \u2013 spiega il Presidente di Ferrotramviaria, Gloria Pasquini \u2013 i convogli che presentano l\u2019entrata a raso rispetto alla banchina, a riprova della grande attenzione e del rispetto che la Ferrotramviaria ha nei confronti dell\u2019utenza con mobilit\u00e0 ridotta. Infatti, mentre la vettura di testa ospita una zona per biciclette, la seconda \u00e8 destinata all\u2019ingresso di persone con mobilit\u00e0 ridotta o su sedia a rotelle\u201d. Ciascun elettrotreno \u00e8 composto da quattro vetture collegate tra loro mediante un corridoio senza porte. Sono dotati di impianto di climatizzazione, con regolazione automatica della temperatura in relazione alle condizioni del clima all\u2019esterno e, per garantire la massima sicurezza, di un impianto di informazione al pubblico e un sistema di video sorveglianza con telecamere interne e monitor di controllo. Dispongono inoltre di un sistema (SCMT) ad elevata protezione della marcia del treno e sono omologati per la circolazione su Rete Ferroviaria Italiana. \u201cQuesti elettrotreni \u2013 dice il Direttore generale Trasporto di Ferrotramviaria, ing. Massimo Nitti \u2013 costituiscono quanto di pi\u00f9 moderno e confortevole sia possibile oggi offrire alla clientela. Non a caso saranno in esercizio sulla tratta che transita dall\u2019Aeroporto internazionale \u2018Karol Wojtyla\u2019: vogliamo che siano il biglietto da visita di Bari e della Puglia per quanti vengono a visitare la nostra terra\u201d. Con l\u2019entrata in esercizio degli ETR 452 Civity sale a 21 il numero dei treni di ultima generazione della flotta Ferrotramviaria \u2013 Ferrovie del Nord Barese, che vanta un parco di materiale rotabile tra i pi\u00f9 moderni del panorama ferroviario d\u2019Italia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Incarrozzamento a raso, per consentire un agevole transito alle persone diversamente abili; 448 posti di capacit\u00e0 complessiva (243 viaggiatori a sedere e 205 in piedi); possibilit\u00e0 di ospitare biciclette nella vettura di testa: sono le caratteristiche salienti dei tre nuovi elettrotreni ETR 452 Civity (prodotti dall\u2019azienda spagnola \u201cCAF\u201d) di ultima generazione, in esercizio sulla linea FR2 delle Ferrovie del Nord Barese, quella che collega la stazione di Bari Centrale a\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[12,176,1915,5,579,578,29],"class_list":["post-3711","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-bari","tag-etr-452-civity","tag-ferrotramviaria-ferrovie-del-nord-barese","tag-ferrovie","tag-giovanni-giannini","tag-gloria-pasquini","tag-trasporti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3711"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3714,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3711\/revisions\/3714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}