{"id":3678,"date":"2016-02-09T10:14:59","date_gmt":"2016-02-09T09:14:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3678"},"modified":"2016-02-07T15:48:08","modified_gmt":"2016-02-07T14:48:08","slug":"toscanapassaggio-a-livello-di-brusciana-nuovi-interventi-per-ridurre-i-disagi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3678","title":{"rendered":"Toscana,passaggio a livello di Brusciana, nuovi interventi per ridurre i disagi"},"content":{"rendered":"

\"2257069_arpescaiola\"<\/a>Riunione\u00a0nei giorni\u00a0scorso in Regione Toscana per analizzare gli effetti positivi prodotti dalle azioni fin qui messe in campo per ridurre al massimo i frequenti disagi provocati alla circolazione ferroviaria in prossimit\u00e0 del passaggio a livello di Brusciana (linea Empoli – Siena), il pi\u00f9 abbattuto sulla rete ferroviaria della Toscana. I rappresentanti di Rete Ferroviaria Italiana, della Regione Toscana, della Citt\u00e0 Metropolitana, del Comune di Empoli e del Circondario Empolese Valdelsa hanno esaminato i dati relativi all’andamento del passaggio a livello dopo i primi interventi attivati dalla stessa RFI per una spesa di 80mila euro. In attesa della realizzazione della seconda corsia stradale, per la svolta a destra, intervento a cura delle Amministrazioni comunali, intervento considerato da Rete Ferroviaria Italiana prioritario e determinante, \u00e8 stato deciso di attivare un gruppo di lavoro, tecnici Enti territoriali e RFI, per installare un impianto semaforico provvisorio,\u00a0 testare tempi ed efficacia della soluzione. Attivit\u00e0 propedeutica alla realizzazione di un impianto fisso. Il semaforo sar\u00e0 collegato agli impianti di segnalamento ferroviario per garantire la massima efficacia della gestione del traffico stradale. Infatti, nonostante gli interventi eseguiti da Rete Ferroviaria Italiana a fine 2015 cos\u00ec come concordati con gli Enti territoriali (arretramento della barriera del passaggio a livello lungo la SRT 429 lato Siena, cos\u00ec da lasciare pi\u00f9 spazio alle manovre veicolari sull’intersezione tra via Monteboro e la SRT 429; demolizione del fabbricato ubicato lungo la ferrovia sul sedime ferroviario, per migliorare la visibilit\u00e0 stradale), il passaggio a livello continua ad essere abbattuto dagli automobilisti, quattro casi nel solo periodo 1-26 gennaio, che infrangono le regole del codice della strada. Tutto ci\u00f2 determina blocchi alla circolazione ferroviaria e pesanti ritardi ai pendolari del trasporto pubblico locale. Il crono programma delle attivit\u00e0 decise prevede, entro marzo 2016, l’elaborazione del progetto ed entro aprile l’installazione del sistema semaforico di cantiere, come elemento di deterrenza nei confronti dei comportamenti in violazione del codice della strada. Questo provvedimento, che si aggiunge a quelli gi\u00e0 attuati da RFI, sar\u00e0 comunque oggetto di una fase di monitoraggio. Saranno cos\u00ec valutati l’efficacia e gli eventuali correttivi da apportare al sistema semaforico, con particolare attenzione anche alle problematiche stradali, per altro in una fase di evoluzione che prevede la conclusione del VI lotto della variante alla SR 429 e la realizzazione della complanare di Brusciana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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