{"id":3631,"date":"2016-02-07T00:20:05","date_gmt":"2016-02-06T23:20:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3631"},"modified":"2016-02-02T18:34:47","modified_gmt":"2016-02-02T17:34:47","slug":"serbia-inaugurata-la-nuova-stazione-di-beograd-centar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3631","title":{"rendered":"Serbia, inaugurata la nuova stazione di Beograd Centar"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/rs-beograd-centar-flirt2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-3632\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/rs-beograd-centar-flirt2-160x120.jpg\" alt=\"rs-beograd-centar-flirt2\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/rs-beograd-centar-flirt2-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/rs-beograd-centar-flirt2-640x480.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/rs-beograd-centar-flirt2-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/rs-beograd-centar-flirt2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/rs-beograd-centar-flirt2-150x113.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/rs-beograd-centar-flirt2.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Il primo Ministro Aleksandar Vu\u010di\u0107 ha inaugurato la prima fase della futura stazione centrale di Belgrado il 26 gennaio. Otto dei 10 binari e cinque delle sei piattaforme vengono ora utilizzate da due coppie di treni giornalieri per Novi Sad e da 105 servizi suburbani al giorno. La costruzione \u00e8 stata intrapresa da Energoprojekt, ZGOP e AZD, che ha iniziato a lavorare nel dicembre 2014 nell&#8217;ambito di un contratto \u20ac 25 \u00b7 8 milioni finanziati da un Fondo del Kuwait per lo sviluppo economico arabo prestito che era stato firmato il 10 dicembre 2012. Le strade di costruzione ferroviaria e di accesso devono essere costruite sotto la fase successiva, che \u00e8 prevista per il completamento nel 2018. Si prevede che l&#8217;attuale stazione centrale situata vicino al centro della citt\u00e0 sar\u00e0 quindi chiudere; il trasferimento inter-citt\u00e0 e treni internazionali dal vecchio capolinea alla nuova stazione anche se sarebbe abbreviare il loro percorso e il rilascio di 80 acri di terra per la riqualificazione. \u00c8 stata proposta la costruzione di una nuova stazione centrale di Belgrado per pi\u00f9 di 80 anni, con pi\u00f9 di 30 piani formulati tra il 1945 e un accordo definitivo nel marzo 1971. La costruzione di Beograd Centar ha avuto inizio nel dicembre 1976. L&#8217;infrastruttura ferroviaria era in parte finito nel 1977-78, ma il lavoro \u00e8 stato abbandonato alla fine del 1978 per motivi di costo. I treni sono stati in grado di correre attraverso il sito della stazione a partire dal 1984, quando un nuovo ponte sul fiume Sava \u00e8 stata completata.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lavoro riavviato nel 1996, ma ancora una volta si ferm\u00f2 a causa di difficolt\u00e0 finanziarie nel 2001. Dalla met\u00e0 degli anni 1990 la stazione \u00e8 stata in uso limitato per i servizi extraurbani.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il primo Ministro Aleksandar Vu\u010di\u0107 ha inaugurato la prima fase della futura stazione centrale di Belgrado il 26 gennaio. Otto dei 10 binari e cinque delle sei piattaforme vengono ora utilizzate da due coppie di treni giornalieri per Novi Sad e da 105 servizi suburbani al giorno. 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