{"id":3625,"date":"2016-02-06T08:09:15","date_gmt":"2016-02-06T07:09:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3625"},"modified":"2016-02-02T17:29:01","modified_gmt":"2016-02-02T16:29:01","slug":"basilicata-al-via-lottimizzazione-dei-collegamenti-ferroviari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3625","title":{"rendered":"Basilicata, al via l\u2019ottimizzazione dei collegamenti ferroviari"},"content":{"rendered":"

\"D3432026_sangiovannidasso\"<\/a>\u201cIn un momento di particolare crisi economica e tagli dei trasferimenti erariali, la Regione Basilicata sta profondendo grandi sforzi per dare concreta attuazione al rilancio dei servizi di trasporto pubblico ed in particolare dei servizi ferroviari\u201d. E\u2019 quanto ha dichiarato l\u2019assessore Aldo Berlinguer evidenziando alcuni degli obiettivi che la Regione sta perseguendo negli ultimi mesi per il trasporto ferroviario. In particolare per i servizi ferroviari esercitati da Trenitalia sono in fase di realizzazione importanti investimenti finalizzati ad elevare l\u2019accessibilit\u00e0 e la qualit\u00e0 dei collegamenti: l\u2019ammodernamento della linea Potenza Foggia con l\u2019installazione del sistema di un moderno sistema di gestione automatizzata dell\u2019informazione all\u2019utenza (display informativi nelle principali stazioni lucane e pugliesi), rinnovo dell\u2019armamento sulla stessa, la prossima eliminazione di passaggi a livello, modifiche di tracciato, elettrificazione della linea. Importante l\u2019entrata in esercizio di nuovo materiale rotabile, 3 nuovi treni in autofinanziamento di Trenitalia oltre ad un quarto interamente acquistato dalla Regione Basilicata che entrer\u00e0 in esercizio a breve. E\u2019 significativo, in tal senso, ribadire che nell\u2019anno 2016 il 40% circa di treni Potenza-Foggia, calibrati proprio in fasce orarie pendolari, sar\u00e0 garantito con il nuovo moderno materiale rotabile \u00abSwing\u00bb con uno svecchiamento atteso invano da anni e finalmente concretizzatosi.\u00a0 La razionalizzazione dell\u2019offerta ferroviaria e delle fermate con particolare riferimento alla linea Potenza-Salerno operata con il nuovo orario entrato in vigore il 13 dicembre 2015 ha doverosamente dato riscontro all\u2019esigenza di velocizzazione dei collegamenti con l\u2019Alta Velocit\u00e0, mediante l\u2019ottimizzazione delle fermate, pur con una centrale attenzione all\u2019utenza pendolare lucana, valorizzando le stazioni che registrano flussi pendolari. Sulla linea Potenza-Foggia, pur in presenza dei noti lavori di ammodernamento ed elettrificazione, che di fatto hanno reso pi\u00f9 complesso articolare la nuova offerta, si \u00e8 avviato il processo di razionalizzazione, consapevoli che la velocizzazione dei collegamenti debba comunque garantire la mobilit\u00e0 dell\u2019utenza pendolare, ci\u00f2 anche mediante leggeri correttivi per i quali si sono posti in essere i necessari adempimenti.\u00a0 \u201cTali azioni – ha concluso Berlinguer- rappresentano l\u2019avvio di un processo pi\u00f9 ampio di riorganizzazione del trasporto pubblico regionale cui si sta lavorando, caratterizzato da una necessaria intermodalit\u00e0 di tutti i servizi ferroviari ed automobilistici, in modo da favorire l\u2019accessibilit\u00e0 ed i collegamenti con il territorio nazionale e garantire al contempo l\u2019utenza pendolare, consapevoli, comunque di dover eliminare sprechi e inutili duplicazioni massimizzando l\u2019efficienza e l\u2019economicit\u00e0 dei servizi\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cIn un momento di particolare crisi economica e tagli dei trasferimenti erariali, la Regione Basilicata sta profondendo grandi sforzi per dare concreta attuazione al rilancio dei servizi di trasporto pubblico ed in particolare dei servizi ferroviari\u201d. E\u2019 quanto ha dichiarato l\u2019assessore Aldo Berlinguer evidenziando alcuni degli obiettivi che la Regione sta perseguendo negli ultimi mesi per il trasporto ferroviario. In particolare per i servizi ferroviari esercitati da Trenitalia sono in\u2026<\/p>\n

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