{"id":3605,"date":"2016-02-01T13:44:22","date_gmt":"2016-02-01T12:44:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3605"},"modified":"2016-02-01T13:44:22","modified_gmt":"2016-02-01T12:44:22","slug":"incontro-ai-vertici-tra-fs-e-ffs-in-vista-dellapertura-della-galleria-di-base-del-san-gottardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3605","title":{"rendered":"Incontro ai vertici tra FS e FFS in vista dell\u2019apertura della galleria di base del San Gottardo"},"content":{"rendered":"

\"Gm<\/a>Si \u00e8 svolto venerd\u00ec scorso a Zurigo il primo incontro ufficiale tra Renato Mazzoncini<\/b>, nuovo ad e Direttore generale di FS Italiane, e Andreas Meyer<\/b>, CEO delle FFS.\u00a0 Con la sua visita, Mazzoncini conferma la grande importanza della cooperazione tra le societ\u00e0 ferroviarie dei due Paesi. Nel corso dell\u2019incontro i due manager hanno indicato come obiettivi prioritari l\u2019ulteriore miglioramento della qualit\u00e0 e del comfort a bordo cos\u00ec come una semplificazione dei biglietti elettronici. Mazzoncini ha confermato che anche sul lato italiano tutto sar\u00e0 pronto affinch\u00e9 dal 2021 i tempi di percorrenza tra Zurigo e Milano siano ridotti a 3 ore. Sar\u00e0 inoltre creato un gruppo di lavoro per tenere alta la puntualit\u00e0 del traffico ferroviario sull\u2019asse Nord-Sud. Il meeting tra i manager delle due societ\u00e0, Renato Mazzoncini e Andreas Meyer, \u00e8 servito, oltre che per conoscersi, anche per fare il punto sul traffico Italia \u2013 Svizzera<\/b>. L\u2019attuazione di misure comuni per migliorare la qualit\u00e0 ed il comfort del traffico transfrontaliero ha gi\u00e0 dato buoni risultati; l\u2019afflusso all\u2019Expo di 285.000 viaggiatori dalla Svizzera ne \u00e8 una prova concreta. Buone anche le prospettive per il futuro, in vista dell\u2019imminente apertura della galleria di base del San Gottardo<\/b>. Da dicembre 2015 infatti, tra Svizzera ed Italia sono entrati in servizio i moderni e confortevoli elettrotreni ETR610 ad assetto variabile. \u00c8 stato poi creato un gruppo di lavoro congiunto impegnato nel migliorare ulteriormente la puntualit\u00e0, dati i numerosi ed importanti cantieri sulla linea ferroviaria, per evitare anche le ripercussioni che eventuali ritardi possono avere sul traffico internazionale o sulle coincidenze sulla rete svizzera, come per esempio ad Arth-Goldau. L\u2019ad di FS Italiane ha confermato poi che sul versante italiano gli interventi di potenziamento infrastrutturale per far fronte all\u2019aumento di capacit\u00e0 proseguono secondo cronoprogramma e permetteranno, dal 2020, con l’apertura della galleria di base del Ceneri, <\/b>la riduzione dei tempi di percorrenza tra Zurigo e Milano a circa 3 ore. Gi\u00e0 con la messa in esercizio della galleria di base del San Gottardo, a dicembre 2016, il viaggio si ridurr\u00e0 di circa mezz\u2018ora, arrivando a 3 ore e mezza. Dal 2020 \u00e8 previsto anche un ulteriore ampliamento dell\u2019offerta sull’asse L\u00f6tschberg-Sempione. Per quanto riguarda la messa in esercizio della linea ferroviaria transfrontaliera Mendrisio-Stabio-Varese, i lavori sul versante italiano proseguono dall\u2019anno scorso e termineranno a maggio 2017. La messa in esercizio commerciale della tratta avverr\u00e0 a dicembre 2017.<\/p>\n

Il CEO delle FFS, Andreas Meyer, durante l\u2019incontro ha ribadito che una stretta e buona collaborazione con FS,anche sul tema dei biglietti elettronici, \u00e8 fondamentale per sviluppare una buona offerta per la clientela del traffico transfrontaliero.<\/p>\n

La stretta collaborazione tra FS e FFS \u00e8 stata auspicata anche da Gioia Ghezzi,<\/b> nuovo presidente del Gruppo FS Italiane<\/b> che ricopre incarichi anche a Zurigo e che ha gi\u00e0 avuto l\u2019occasione di incontrare Andreas Meyer. In occasione di un incontro ai vertici tra la nuova dirigenza di FS, Trenitalia, RFI e le FFS, i partner hanno ribadito come negli ultimi anni la collaborazione sia stata costruttiva. Nell\u2019agosto del 2011 a Bellinzona, Canton Ticino, Regione Lombardia, FFS, Ferrovie dello Stato Italiane, TILO e Trenord hanno firmato l\u2019\u00abAccordo dei Castelli<\/b>\u00bb che contiene i programmi di lavoro per gli importanti appuntamenti dei prossimi anni. Nel 2013 inoltre \u00e8 stato firmato tra Trenitalia e FFS un accordo di cooperazione <\/b>per lo sviluppo del traffico passeggeri tra i due Paesi. L\u2019obiettivo dei partner \u00e8 quello di creare collegamenti attrattivi e un\u2019offerta di trasporto completa tra la Svizzera e l\u2019Italia. L\u2019ad di FS Italiane, Renato Mazzoncini, e il CEO delle FFS, Andreas Meyer, hanno confermato che l’attuale cooperazione sar\u00e0 garantita, proseguendo senza interruzioni, anche sotto la nuova dirigenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si \u00e8 svolto venerd\u00ec scorso a Zurigo il primo incontro ufficiale tra Renato Mazzoncini, nuovo ad e Direttore generale di FS Italiane, e Andreas Meyer, CEO delle FFS.\u00a0 Con la sua visita, Mazzoncini conferma la grande importanza della cooperazione tra le societ\u00e0 ferroviarie dei due Paesi. Nel corso dell\u2019incontro i due manager hanno indicato come obiettivi prioritari l\u2019ulteriore miglioramento della qualit\u00e0 e del comfort a bordo cos\u00ec come una semplificazione\u2026<\/p>\n

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