{"id":3599,"date":"2016-01-29T23:33:38","date_gmt":"2016-01-29T22:33:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3599"},"modified":"2016-01-29T23:33:38","modified_gmt":"2016-01-29T22:33:38","slug":"trasporto-regionale-22-treni-nuovi-per-lemilia-romagna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3599","title":{"rendered":"Trasporto regionale: 22 treni nuovi per l’Emilia Romagna"},"content":{"rendered":"

\"24060416993_6c3fb9f541_b\"<\/a>Otto Vivalto bipiano e quattordici Stadler ETR 350 per i pendolari dell\u2019Emilia-Romagna, per un totale di 22 nuovi treni, da qui al 2017.\u00a0 Sono queste le tipologie di convogli che rientrano nel piano da 150 milioni di euro circa per anticipare il rinnovo dell\u2019intero parco treni dell\u2019Emilia-Romagna, previsto a partire dal 2018 grazie alla \u201cgara del ferro\u201d e che porter\u00e0 complessivamente sui binari 96 nuovi convogli (investimento totale 750 milioni). Due esemplari dei nuovi treni sono stati presentati ufficialmente\u00a0oggi in Stazione centrale<\/b>, a Bologna<\/b>, alla presenza del ministro alle Infrastrutture e Trasporti Graziano Delrio<\/b>. Presenti Stefano Bonaccini<\/b> – presidente Regione Emilia-Romagna, Raffaele Donini <\/b>– assessore regionale Infrastrutture e Trasporti, Barbara Morgante<\/b> – amministratore delegato Trenitalia e Giuseppina Gualtieri<\/b> – presidente Tper. Al piano per anticipare l\u2019arrivo di nuovi treni, che garantir\u00e0 da subito a chi viaggia quotidianamente per lavoro e per studio un\u2019alta qualit\u00e0 del servizio, la Regione contribuisce con uno stanziamento di 18,6 milioni di euro.<\/p>\n

\u201cQuella di oggi \u2013 ha sottolineato il ministro Delrio \u2013 \u00e8 una risposta strutturale, concreta, ai problemi di sostenibilit\u00e0 del nostro territorio, in particolare della Pianura Padana. Credo che lo sforzo compiuto dall\u2019Emilia-Romagna sia davvero grande, qui \u00e8 stata fatta una gara molto importante. Un esempio per tutto il Paese\u201d.<\/p>\n

\u201cTutto ci\u00f2 che \u00e8 alla voce mobilit\u00e0 sostenibile, noi lo portiamo avanti \u2013 ha ribadito il presidente Stefano Bonaccini \u2013 . La gara del ferro, cos\u00ec com\u2019\u00e8 stata fatta, significa garanzia nella gestione di tutte le tratte, da Piacenza a Rimini. E di un miglioramento tangibile del servizio ferroviario regionale, per i pendolari e coloro che si spostano quotidianamente. Non solo: presentare oggi 22 nuovi treni, tra pochi anni averne un centinaio, tutti nuovi, significa non solo qualit\u00e0 del servizio, ma anche garanzia di lavoro, per le imprese che devono realizzarli e consegnarli, dunque per chi ci lavora. Questo \u00e8 un pezzo del \u2018Patto per il lavoro\u2019, che abbiamo siglato con il coinvolgimento di tutte le parti sociali\u201d.<\/p>\n

Per Barbara Morgante, amministratore delegato Trenitalia, \u201cavere treni nuovi \u00e8 fondamentale per garantire pi\u00f9 comfort e maggiore regolarit\u00e0 del servizio ai nostri pendolari. Per questo Trenitalia ha indetto, lo scorso agosto, una gara per l\u2019acquisto di \u00a0500 nuovi convogli dedicati proprio al servizio regionale, con un investimento complessivo in autofinanziamento di circa \u00a05 miliardi di euro. L\u2019obiettivo non \u00e8 peraltro solo soddisfare la domanda dei passeggeri attuali, ma stimolarne di nuova con un\u2019offerta di sempre maggiore qualit\u00e0. Un impegno che \u00e8 ribadito anche nel nuovo piano industriale del Gruppo FS. Il rinnovo della flotta \u00e8 una necessit\u00e0 anche in Emilia Romagna, dove i nostri convogli hanno un\u2019et\u00e0 media di circa 30 anni e dove finalmente un nuovo contratto di servizio fra le imprese di trasporto e la Regione ha creato le condizioni per il loro totale rinnovo. Anticipare l\u2019ingresso sui binari dei nuovi convogli \u00e8 altrettanto importante, perch\u00e9 consentir\u00e0 ai viaggiatori di sperimentare concretamente gi\u00e0 a partire dai prossimi mesi i primi effetti di questo percorso\u201d.<\/p>\n

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