{"id":3591,"date":"2016-02-05T14:22:27","date_gmt":"2016-02-05T13:22:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3591"},"modified":"2016-01-29T14:25:25","modified_gmt":"2016-01-29T13:25:25","slug":"milano-modifiche-alla-rete-bus-di-superficie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3591","title":{"rendered":"Milano, modifiche alla rete bus di superficie"},"content":{"rendered":"

\"2365_82stzcentrale\"<\/a>Sono le importanti novit\u00e0 che\u00a0hanno riguardato\u00a0il\u00a0trasporto pubblico di superficie di Milano a\u00a0partire dal 25 gennaio.\u00a0 In particolare\u00a0la 65, la linea che solitamente collega Abbiategrasso\u00a0M2\u00a0a Porta Romana\u00a0M3, continua il suo percorso a est della citt\u00e0, andando a collegare l’asse di Corso Lodi con via Sforza e il Policlinico, la Biblioteca Sormani, il Palazzo di Giustizia, Viale Regina Margherita e via Lamarmora. <\/span>La 65 \u00e8 la nuova linea entrata in servizio lo scorso ottobre nell’ambito della riorganizzazione del trasporto pubblico di superficie.\u00a0 Il bus, che oggi serve\u00a0corso\u00a0Lodi, Brenta M3, via Brembo, via Lorenzini, via Spadolini e la Fondazione Prada, dal 25 gennaio continuer\u00e0 su parte dell’itinerario precedentemente percorso dalla linea 77<\/strong>, che oggi collega Chiaravalle a Brenta M3. <\/span>E’ inoltre in fase conclusiva il posizionamento di una nuova fermata per la linea 65 in corso Lodi, in corrispondenza della fermata di Brenta M3: qui la linea interscambier\u00e0 con la 77, garantendo cos\u00ec una continuit\u00e0 di percorso per chi proviene dalla zona di Chiaravalle ed \u00e8 diretto al Policlinico.<\/span><\/p>\n

Per quanto riguarda la linea 72<\/strong>, verranno invece modificati gli orari del servizio, rispondendo alle richieste dei cittadini che evidenziavano tempi di attesa talvolta\u00a0lunghi\u00a0in zona Figino.
\nE’ inoltre previsto un potenziamento del servizio sull’intera linea, che prevede un incremento delle frequenze nel tratto tra Quinto Romano e Bisceglie M1 e garantisce una maggior regolarit\u00e0 delle corse in orario di punta.\u00a0<\/span><\/p>\n

“Abbiamo accolto le richieste dei\u00a0Consigli\u00a0di Zona e dei cittadini\u2013 dichiara l’assessore alla Mobilit\u00e0 e Ambiente Pierfrancesco Maran<\/strong> – . Le modifiche sul trasporto pubblico di superficie sono sempre fatte secondo una logica di ottimizzazione del servizio ma talvolta il nuovo assetto richiede ulteriori accorgimenti. In questo caso miglioriamo il\u00a0servizio\u00a0per gli utenti di due importanti quartieri della citt\u00e0:\u00a0grazie al percorso prolungato della 65\u00a0garantiamo un collegamento importante per le utenze deboli che devono recarsi al Policlinico, mentre con il potenziamento del servizio della 72 miglioriamo il collegamento del quartiere Figino<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sono le importanti novit\u00e0 che\u00a0hanno riguardato\u00a0il\u00a0trasporto pubblico di superficie di Milano a\u00a0partire dal 25 gennaio.\u00a0 In particolare\u00a0la 65, la linea che solitamente collega Abbiategrasso\u00a0M2\u00a0a Porta Romana\u00a0M3, continua il suo percorso a est della citt\u00e0, andando a collegare l’asse di Corso Lodi con via Sforza e il Policlinico, la Biblioteca Sormani, il Palazzo di Giustizia, Viale Regina Margherita e via Lamarmora. La 65 \u00e8 la nuova linea entrata in servizio lo\u2026<\/p>\n

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