{"id":3424,"date":"2016-01-03T11:30:56","date_gmt":"2016-01-03T10:30:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3424"},"modified":"2016-01-03T11:30:56","modified_gmt":"2016-01-03T10:30:56","slug":"la-foto-della-settimana-03-09-gennaio-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3424","title":{"rendered":"La foto della Settimana (03 – 09 Gennaio 2016)"},"content":{"rendered":"

In arrivo nella stazione di Rotenboden (VS), nel cantone svizzero del\u00a0Vallese, \u00a0convoglio formato dalle elettromotrici della Gornergratbahn Bhe 4\/8 3051 – 3054 (con in testa l’unit\u00e0 3054)\u00a0 in servizio sulla linea Zermatt – Gornergrat.\u00a0Questa breve linea lunga poco meno di 10 Km, la seconda pi\u00f9 alta d’Europa, ha la caratteristica di essere a scartamento metrico, interamente armata con cremagliera tipo Abt ed alimentata alla tensione trifase di 750 V ca 50 Hz e collega la stazione di Zermatt con Gornergrat, nelle Alpi Pennine.<\/p>\n

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In arrivo nella stazione di Rotenboden (VS), nel cantone svizzero del\u00a0Vallese, \u00a0convoglio formato dalle elettromotrici della Gornergratbahn Bhe 4\/8 3051 – 3054 (con in testa l’unit\u00e0 3054)\u00a0 in servizio sulla linea Zermatt – Gornergrat.\u00a0Questa breve linea lunga poco meno di 10 Km, la seconda pi\u00f9 alta d’Europa, ha la caratteristica di essere a scartamento metrico, interamente armata con cremagliera tipo Abt ed alimentata alla tensione trifase di 750 V ca\u2026<\/p>\n

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