Lo scorso 30 dicembre soni iniziate le corsa di prova\u00a0sulla linea maglev\u00a0di\u00a018, 5 km che\u00a0collega la stazione di Changsha Nan\u00a0 con l’aeroporto cittadino di Huanghua.\u00a0Gestita \u00a0da Hunan Maglev Transport Co, la linea \u00e8 stata progettata per una velocit\u00e0 massima di 120 km \/ h, anche se la normale velocit\u00e0 di marcia \u00e8 limitata a 100 km \/ h.\u00a0 L’interscambio \u00e8 fornito a Changsha Nan con la rete ferroviaria nazionale e la Linea 2 della metropolitana di Changsha. Al momento non vi \u00e8 una stazione intermedia a Langlizhen, anche se altre due stazioni sono da\u00a0realizzare in futuro.\u00a0 La costruzione della linea maglev \u00e8 iniziata nel maggio 2014, ed \u00e8 stata completata a met\u00e0 ottobre 2015,\u00a0con un costo riportato 195 milioni di\u00a0yuan per\u00a0 km. La linea \u00e8\u00a0servita da\u00a0\u00a0gruppi di tre veicoli a levitazione magnetica\u00a0con lunghezza di 48 m ,progettati e costruiti da CRRC Zhuzhou. Ogni set \u00e8 stato progettato per ospitare fino a 363 passeggeri. Il primo set di veicoli \u00e8 stato consegnato nel mese di settembre, lasciando il tempo per la messa in prova e in esecuzione in vista dell’inizio delle prove destinate al trasporto persone il 26 dicembre. Il servizio commerciale \u00e8 previsto in attivazione entro la\u00a0met\u00e0 di gennaio del 2016.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lo scorso 30 dicembre soni iniziate le corsa di prova\u00a0sulla linea maglev\u00a0di\u00a018, 5 km che\u00a0collega la stazione di Changsha Nan\u00a0 con l’aeroporto cittadino di Huanghua.\u00a0Gestita \u00a0da Hunan Maglev Transport Co, la linea \u00e8 stata progettata per una velocit\u00e0 massima di 120 km \/ h, anche se la normale velocit\u00e0 di marcia \u00e8 limitata a 100 km \/ h.\u00a0 L’interscambio \u00e8 fornito a Changsha Nan con la rete ferroviaria nazionale e\u2026<\/p>\n