{"id":3408,"date":"2015-12-31T00:45:08","date_gmt":"2015-12-30T23:45:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3408"},"modified":"2015-12-30T23:49:41","modified_gmt":"2015-12-30T22:49:41","slug":"palermo-parte-la-prima-corsa-del-tram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3408","title":{"rendered":"Palermo, parte la prima corsa del tram"},"content":{"rendered":"

\"tram\"<\/a>Al via, il 30 dicembre 2015, dalle ore 13,00,\u00a0le quattro linee del Sistema Tram Citt\u00e0 di Palermo. Prima corsa, da Notarbartolo, con a bordo il sindaco Leoluca Orlando, con al suo fianco il ministro ai Trasporti e alle Infrastrutture Graziano Delrio, che \u00e8 salito\u00a0in vettura\u00a0ed ha simbolicamente timbrato il biglietto. Il progetto del Tram, nato negli anni ’90, ha mosso i primi concreti passi nel 2000, quando l’amministrazione guidata da Orlando ottenne un primo stanziamento di 161 miliardi di lire da parte della Banca europea per gli investimenti. Il costo complessivo dell’opera \u00e8 stato di 322 milioni di euro, di cui\u00a0 87 a carico della citt\u00e0 di Palermo, tramite un mutuo con la Cassa depositi e prestiti, e il resto a carico dell’Unione europea e dello Stato.\u00a0 Presente all’inaugurazione anche il Presidente della Regione Sicilia Rosario Crocetta<\/strong>, per il quale “‘Oggi matura un risultato: quello di pensare che le nostre citt\u00e0 possono avere una mobilit\u00e0 sostenibile e dove lo smog non uccida le persone. Il Tram rappresenta il punto di partenza di una prospettiva di sviluppo per Palermo, che \u00e8 il frutto di una collaborazione virtuosa fra Comune, Regione e Ministero, nell’ottica di fare sempre di pi\u00f9 di Palermo una citt\u00e0 moderna ed europea.” Parole di soddisfazione anche da parte del Sindaco di Palermo, Leoluca Orlando<\/strong>: “‘Oggi festeggiamo l’orgoglio di una citt\u00e0 che nonostante tutto e nonostante alcuni, va avanti. Grazie al Ministro per la sua presenza a Palermo perch\u00e9 la sua presenza dimostra il riconoscimento di quello che abbiamo fatto nella nostra citt\u00e0. La sua presenza suggella una collaborazione importante, perch\u00e9 quello che abbiamo fatto non lo abbiamo fatto in solitudine. Tutto questo \u00e8 stato possibile grazie alla sinergia con la Commissione Europea, con il Governo nazionale e con il Governo regionale.
\nDobbiamo ringraziare le aziende che hanno realizzato l’opera, la Bombardier. Dobbiamo ringraziare l’operaio Giovanni Mannino, morto mentre collaborava alla realizzazione dell’opera. Quello che abbiamo fatto, l’abbiamo fatto grazie anche all’impegno degli Amministratori comunali e del Consiglio comunale e della dirigenza dell’AMAT. Il 2015 sar\u00e0 ricordato come l’anno della mobilit\u00e0 a Palermo. La mobilit\u00e0 umana come diritto inalienabile con la carta di Palermo; la mobilit\u00e0 sostenibile con il tram.
\nOggi con il tram mettiamo le ali alle nostre radici. Con il tram diamo all’AMAT un altro strumento per diventare sempre di pi\u00f9 un’azienda a servizio non solo della collettivit\u00e0 palermitana ma di tutta l’area metropolitana. Per far questo abbiamo approvato una delibera in Consiglio comunale che merita la nostra approvazione.
\nVoglio ringraziare coloro che hanno votato a favore di quella delibera, ma anche coloro che hanno votato contro ma hanno contribuito a migliorare questa delibera. Noi abbiamo ottenuto un risultato che coniuga sostenibilit\u00e0 sociale, unendo le periferie al centro, sostenibilit\u00e0 ambientale, dotando la citt\u00e0 di uno strumento modernissimo e sostenibilit\u00e0 economica, con un piano che prevede la responsabilit\u00e0 dell’AMAT fino al 2035, quindi per un lasso di tempo che permette di programmare al meglio gli interventi per la citt\u00e0.
\nDobbiamo essere orgogliosi di quello che abbiamo fatto, perch\u00e9 mentre proprio in queste ore al Ministero dell’Ambiente si discute di quali misure di emergenza adottare contro lo smog, a Palermo inauguriamo un grandissimo intervento infrastrutturale che \u00e8 un esempio per l’Italia e per il Mezzogiorno”\u00a0 Per Graziano Delrio<\/strong>, Ministro delle Infrastrutture “Questa inaugurazione \u00e8 motivo di orgoglio, perch\u00e9 dimostra che anche il Sud e le sue citt\u00e0 possono cambiare, possono avere grandi infrastrutture, sistemi di mobilit\u00e0 intelligente e all’avanguardia. Questo \u00e8 il frutto di una importante collaborazione istituzionale, ma \u00e8 anche il frutto del lavoro di tanti operai ed \u00e8 il frutto della pazienza di quei cittadini che in questi anni hanno sopportato la presenza dei cantieri.
\nOggi Palermo diventa la decima citt\u00e0 italiana ad avere un sistema moderno come il Tram. Solo 10 citt\u00e0: un fatto che dimostra come sia necessario investire di pi\u00f9 nel servizio pubblico, nel trasporto su rotaia perch\u00e9 si abbandonino le auto private. Io spero di venire presto a Palermo per inaugurare anche il nodo ferroviario, perch\u00e9 anche questo sar\u00e0 simbolo di una ripresa del Mezzogiorno. Una ripresa che il Governo nazionale sta sostenendo. Una ripresa che vediamo possibile grazie al turismo, che vogliamo ulteriormente sostenere con interventi a sostegno degli aeroporti di Catania e Palermo e a sostegno della rete ferroviaria per la quale stiamo aprendo importanti cantieri nel Sud.
\nIl 2015 \u00e8 stato un anno importante perch\u00e9 abbiamo cominciato a costruire elementi di speranza, intervenendo in tanti settori come quello sull’edilizia scolastica o sulla prevenzione del rischio idrogeologico. Oggi festeggiamo ma il Governo nazionale \u00e8 pronto a rimboccarsi le maniche, perch\u00e9 il 2016 sia ancora di pi\u00f9 un anno di servizi e strutture per i cittadini.”\u00a0 Soddisfatto Antonio Gristina<\/strong>,<\/span> Presidente dell’AMAT :”Un grande ringraziamento a tutti coloro che hanno contribuito a realizzare un’opera storica, perch\u00e9 parte un’opera che sar\u00e0 parte essenziale del futuro di Palermo e del suo sviluppo. Grazie all’Amministrazione comunale e al Ministero, che pi\u00f9 di chiunque altro hanno sostenuto questo lavoro, che \u00e8 frutto di un impegno collettivo dell’Azienda AMAT e che proietta sempre pi\u00f9 l’azienda ad essere una Agenzia per la mobilit\u00e0 a Palermo e in tutta l’area di Palermo”<\/span><\/span><\/p>\n

L’attuale sistema tranviario realizzato all\u2019interno del Comune di Palermo \u00e8 costituito da tre linee tranviarie confluenti dalla periferia di Palermo verso alcuni centri di interesse prossimi al centro della citt\u00e0 ed\u00a0\u00e8 gestito con i seguenti 4 itinerari :<\/p>\n

Linea 1 “Roccella”<\/strong> : lunga ca. 5,5 km , in doppio binario, collega la zona est della citt\u00e0 direttamente alla Stazione Centrale FS, favorendo cos\u00ec l\u2019interscambio anche con le linee ferroviarie regionali e a lunga percorrenza.<\/p>\n

Frequenza 5\u2019 \u2013 tram in servizio: 8 <\/em><\/p>\n

Linea 2 “Borgonuovo \u2013Notarbartolo”:<\/strong> lunga circa 4,8 km,\u00a0 in doppio binario, collega il quartiere Borgo Nuovo (zona nord-ovest della citt\u00e0) con la Stazione FS Notarbartolo.<\/p>\n

Frequenza 10\u2019 \u2013 tram in servizio: 3 <\/em><\/p>\n

Linea 3 “C.E.P. – Notarbartolo”:<\/strong> lunga circa 5 km, in doppio binario, collega il grosso insediamento abitativo del quartiere CEP con la Stazione FS Notarbartolo.<\/p>\n

Frequenza 10\u2019 \u2013 tram in servizio: 3<\/em><\/p>\n

Linea 4 “Notarbartolo-Calatafimi-Notarbartolo”:<\/strong> circolare lunga circa 8 km, collega il grosso insediamento abitativo del quartiere Notarbartolo con l’area est della Citt\u00e0 nella zona nevralgica attraversata da Corso Calatafimi.<\/p>\n

Frequenza 12\u2019 \u2013 tram in servizio: 3<\/em><\/p>\n

Le caratteristiche peculiari del sistema di trasporto appena realizzato sono:<\/p>\n