{"id":3361,"date":"2015-12-23T23:15:14","date_gmt":"2015-12-23T22:15:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3361"},"modified":"2015-12-23T23:09:21","modified_gmt":"2015-12-23T22:09:21","slug":"ferrovie-dello-stato-italiane-trecento-milioni-di-euro-per-lacquisto-di-nuovi-treni-regionali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3361","title":{"rendered":"Ferrovie dello Stato Italiane: Trecento milioni di euro per l\u2019acquisto di nuovi treni regionali."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/23681914552_potenza.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-3307\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/23681914552_potenza-160x107.jpg\" alt=\"23681914552_potenza\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/23681914552_potenza-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/23681914552_potenza-640x427.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/23681914552_potenza.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/23681914552_potenza-225x150.jpg 225w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/23681914552_potenza-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/23681914552_potenza-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Un finanziamento da trecento milioni di euro per l&#8217;acquisto di nuovi treni regionali. \u00c8 quanto prevede l\u2019accordo tra Banca Europea per gli Investimenti (BEI) e Ferrovie dello Stato Italiane, perfezionato oggi a Roma. L\u2019operazione vede la BEI \u2013 per la prima volta in Europa \u2013 finanziare un progetto attraverso l\u2019acquisto di un titolo obbligazionario <em>corporate<\/em>. Nel dettaglio, la BEI sottoscrive un corporate bond di FS Italiane, a valere sul Programma EMTN di FS, di\u00a0 300 milioni a tasso variabile e di durata pari a 10 anni. Il finanziamento sar\u00e0 utilizzato per l\u2019acquisto di nuovi treni regionali in Lazio, Toscana, Veneto, Piemonte e Liguria: in tutto 49 motrici e 250 carrozze a due piani. Il progetto si inquadra nell\u2019ambito dell\u2019<em>European Fund for Strategic Investments<\/em> (EFSI), lo strumento operativo del cosiddetto Piano Juncker, e mira a rilanciare gli investimenti in progetti strategici in tutta Europa al fine di garantire sostegno all\u2019economia reale. Il titolo ha ottenuto il rating da Fitch (BBB+) e da S&amp;P\u2019s (BBB-) al pari dell\u2019Issuer rating e fa parte del Programma EMTN di 4,5 miliardi di euro, aggiornato lo scorso 21 dicembre con la conferma di tale rating. \u201c<em>Questo nuovo finanziamento, totalmente dedicato ai treni per i pendolari<\/em> \u2013 ha dichiarato Renato Mazzoncini, ad del Gruppo FS Italiane &#8211;\u00a0 <em>dimostra concretamente che l\u2019attenzione per il trasporto regionale \u00e8 in cima alla nostra lista delle priorit\u00e0. L\u2019essere stati scelti dalla BEI per una modalit\u00e0 di finanziamento mai utilizzata finora \u00e8 la testimonianza della solidit\u00e0 e dell\u2019affidabilit\u00e0 di cui il nostro gruppo gode sui mercati internazionali\u201d.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un finanziamento da trecento milioni di euro per l&#8217;acquisto di nuovi treni regionali. \u00c8 quanto prevede l\u2019accordo tra Banca Europea per gli Investimenti (BEI) e Ferrovie dello Stato Italiane, perfezionato oggi a Roma. L\u2019operazione vede la BEI \u2013 per la prima volta in Europa \u2013 finanziare un progetto attraverso l\u2019acquisto di un titolo obbligazionario corporate. Nel dettaglio, la BEI sottoscrive un corporate bond di FS Italiane, a valere sul Programma\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3361\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[857,2716,5,631,17,317,402,770,39,434],"class_list":["post-3361","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-banca-europea-per-gli-investimenti","tag-european-fund-for-strategic-investments","tag-ferrovie","tag-ferrovie-dello-stato-italiane","tag-lazio","tag-liguria","tag-piemonte","tag-renato-mazzoncini","tag-toscana","tag-veneto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3361"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3362,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3361\/revisions\/3362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}