{"id":3351,"date":"2015-12-22T22:07:55","date_gmt":"2015-12-22T21:07:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3351"},"modified":"2015-12-22T22:07:55","modified_gmt":"2015-12-22T21:07:55","slug":"hitachi-rail-italy-produrra-i-treni-at300-per-gwr-nel-west-of-england","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3351","title":{"rendered":"Hitachi Rail Italy produrr\u00e0 i treni AT300 per GWR nel West of England"},"content":{"rendered":"

\"imgID26010008_jpg-pwrt3\"<\/a>Hitachi Rail Italy ha annunciato oggi che una nuova flotta di treni AT300 per la societ\u00e0 di gestione del trasporto ferroviario del Regno Unito, Great Western Rail (GWR), sar\u00e0 prodotta nello stabilimento di Hitachi Rail Italy a Pistoia. Hitachi Rail Europe ha stipulato un accordo a Luglio 2015 per la fornitura e la manutenzione di 29 nuovissimi treni AT300 per il franchise GWR, che gestisce i treni tra Londra Paddington e le citt\u00e0 di Plymouth e Penzance a ovest del paese. La flotta composta da treni bimodali, 7 a nove carrozze e 22 a cinque carrozze, consentir\u00e0 un utilizzo flessibile, incluse le formazioni a 10 carrozze (due treni accoppiati a cinque carrozze) per il servizio completo da e per Londra. Soddisfatto Maurizio Manfellotto, CEO di Hitachi Rail Italy: \u201cHitachi Rail Italy \u00e8 lieta di essere stata selezionata per la produzione di questa flotta di nuovi treni prestigiosi, che porter\u00e0 nuovi livelli di velocit\u00e0 ed esperienza ai passeggeri che viaggiano tra Londra e l’ovest dell’Inghilterra. “Una squadra di Great Western Railway e Eversholt Rail, partner di materiale rotabile di GWR, ha recentemente visitato gli impianti di produzione di HRI a Pistoia ed \u00e8 rimasta colpita dalla qualit\u00e0 di progettazione e produzione del nostro sito. “Quest\u2019accordo di produzione \u00e8 per GWR un\u2019ulteriore garanzia dell\u2019eccellenza del costruttore Hitachi Rail Italy a seguito dell’acquisizione da parte di Hitachi. Siamo estremamente entusiasti di questa e delle future opportunit\u00e0 che siamo ora in grado di creare per le nostre persone in Italia come parte di una grande forza globale nel settore manifatturiero ferroviario, e siamo molto concentrati sulle consegne al cliente “.<\/p>\n

Per Mark Hopwood, Managing Director di Great Western Railway\u00a0\u00a0 “I treni AT300 sono una pietra miliare fondamentale della nostra strategia per offrire la versione pi\u00f9 moderna di una generazione sulla rete Great Western, fornendo pi\u00f9 posti a sedere, e servizi pi\u00f9 veloci e pi\u00f9 frequenti ai nostri clienti tra Londra e il sud-ovest. Hitachi Rail Italy ha un fantastico pedigree nella costruzione e fornitura di treni ad alta velocit\u00e0 di livello mondiale in linea con i tempi e con il budget, e siamo lieti di lavorare con loro su questo progetto”. La nuova flotta di treni AT300 \u00e8 strettamente correlata ai treni bimodali Class 800 progettati per il Programma InterCity Express (IEP) del Dipartimento dei Trasporti del governo britannico, ma utilizzer\u00e0 una maggiore potenza del motore per far fronte alle pendenze nelle contee del Devon e Cornovaglia a ovest del paese. I treni AT300 viaggeranno in modalit\u00e0 elettrica prima di passare alla modalit\u00e0 diesel sui binari non elettrificati, e sono dotati di serbatoi di carburante pi\u00f9 capienti per soddisfare i viaggi a lunga percorrenza a Plymouth e Penzance.<\/p>\n

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