{"id":3323,"date":"2015-12-18T10:00:26","date_gmt":"2015-12-18T09:00:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3323"},"modified":"2015-12-18T00:44:31","modified_gmt":"2015-12-17T23:44:31","slug":"tre-nuovi-bus-a-metano-categoria-euro-6-per-il-servizio-urbano-di-modena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3323","title":{"rendered":"Tre nuovi bus a metano categoria Euro 6 per il servizio urbano di Modena"},"content":{"rendered":"

\"g_1450283605Bus_Solaris_Urbino_12_metano\"<\/a>Il trasporto pubblico modenese \u00e8 sempre pi\u00f9 ecologico: da gennaio Seta immetter\u00e0 in servizio sulla rete urbana di Modena tre nuovi autobus Solaris Urbino 12 a metano appartenenti alla categoria Euro 6. Con queste nuove acquisizioni la flotta a basso impatto ambientale (categoria Euro 5 o superiore) del capoluogo modenese arriva a quota 89 mezzi su 133, pari al 67% del totale. I nuovi autobus ecologici sono realizzati secondo standard tecnologici di ultima generazione, grazie ai quali verr\u00e0 migliorato il comfort dei passeggeri e si potranno ottenere effetti positivi sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria e sui costi d\u2019esercizio. Per l\u2019acquisto e l\u2019allestimento dei 3 nuovi autobus a basso impatto ambientale Seta ha investito circa 750 mila euro, finanziati al 50% dalla Regione Emilia-Romagna con risorse destinate ad investimenti strutturali per il rinnovamento del parco circolante regionale. \u201cCon l\u2019entrata in servizio di questi nuovi mezzi ecologici, moderni e confortevoli \u2013 ha dichiarato Vanni Bulgarelli<\/b>, Presidente di Seta, nel corso della presentazione ufficiale \u2013 l\u2019azienda prosegue nell\u2019impegno di migliorare l\u2019offerta di trasporto pubblico, riducendone l\u2019impatto ambientale e realizzando economie gestionali. L\u2019ammodernamento della flotta \u00e8 una delle richieste pi\u00f9 pressanti da parte degli utenti, ma anche un punto prioritario del nostro Piano industriale, perch\u00e9 apporta effetti positivi in termini di riduzione dei costi d\u2019esercizio e di manutenzione. Nel prossimo triennio 2016-2018 puntiamo a rinnovare almeno il 10% della nostra flotta, che nei tre bacini provinciali di Modena, Reggio Emilia e Piacenza conta circa 900 mezzi in totale e che presenta un\u2019et\u00e0 media di circa 11 anni (in linea con i dati medi nazionali). Un impegno forte e preciso, che ci assumiamo consapevoli del fatto che dovremo far ricorso in misura crescente all\u2019autofinanziamento, anche in previsione delle future gare pubbliche per l\u2019affidamento del servizio\u201d. I nuovi bus urbani Urbino 12 sono prodotti dall\u2019azienda Solaris Bus & Coach nello stabilimento di Poznan. L\u2019azienda polacca, nata nel 1996, rappresenta oggi uno dei principali costruttori europei di autobus ed ha come clienti i gestori del servizio di trasporto pubblico di oltre 30 Paesi in tutto il mondo. Il modello Urbino 12 ha un telaio in acciaio inox resistente alla corrosione, una lunghezza di 12 metri ed una capacit\u00e0 totale di carico di 95 persone (21 a sedere e 74 in piedi), oltre a disporre di posti riservati agli utenti che si muovono in carrozzina ed alle madri con passeggino al seguito. Gli autobus Solaris sono spinti da un motore Cummins a 6 cilindri in linea da 9.000 centimetri cubici di cilindrata. Le emissioni in atmosfera rispettano le pi\u00f9 severe normative ambientali europee attualmente vigenti (Euro 6). La linea spiovente del parabrezza anteriore consente al conducente di avere una visione molto ampia, soprattutto sulla parte destra del mezzo, aumentando cos\u00ec la sicurezza dei passeggeri nelle fasi di salita e discesa. La salita e la discesa sono agevolate dal pianale ribassato e da un dispositivo idraulico di inginocchiamento (kneeling), azionabile dall\u2019autista, che riduce l\u2019altezza della soglia d\u2019ingresso di circa 70 mm. La pedana ad estrazione manuale garantisce in ogni condizione l\u2019ingresso e la discesa dei passeggeri con ridotta capacit\u00e0 motoria>Un sistema di telecamere a circuito chiuso consente all\u2019autista di monitorare le zone di salita e discesa anche quando il bus \u00e8 affollato, inoltre Seta ha disposto anche su questi mezzi \u2013 come gi\u00e0 da tempo avviene sull\u2019intera flotta urbana di Modena – l\u2019installazione di un impianto di videosorveglianza a tre telecamere che registra le immagini a bordo senza soluzione di continuit\u00e0. Tra i dispositivi di sicurezza supplementari installati da Seta figurano anche una telecamera frontale che riprende il senso di marcia e l\u2019area di manovra antistante il bus, un impianto di videomonitoraggio della manovra di parcheggio e del retro del mezzo, una divisoria in cristallo tra il posto guida ed il vano di carico, il sistema antincendio nel vano motore e il blocco dell\u2019avviamento del veicolo a porte aperte.
\nL\u2019interno \u00e8 spazioso, silenzioso, confortevole e completamente privo di gradini nelle zone di passaggio; in coda al veicolo \u00e8 presente una specifica zona di contenimento dei bagagli. I sedili sono realizzati in materiale plastico e tessuto resistente antivandalismo. Il bus Urbino 12 \u00e8 dotato di sistema di climatizzazione bivalente, con differente regolazione per l\u2019area passeggeri e per la cabina del conducente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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