{"id":3316,"date":"2015-12-17T10:00:56","date_gmt":"2015-12-17T09:00:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3316"},"modified":"2015-12-17T00:30:26","modified_gmt":"2015-12-16T23:30:26","slug":"friburgo-espande-la-sua-rete-di-tram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3316","title":{"rendered":"Friburgo espande la sua rete di tram"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/2013_11_173559.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-2613\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/2013_11_173559-160x116.jpg\" alt=\"2013_11_173559\" width=\"160\" height=\"116\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/2013_11_173559-160x116.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/2013_11_173559-640x464.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/2013_11_173559-1024x742.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/2013_11_173559-207x150.jpg 207w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/2013_11_173559-150x109.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/2013_11_173559.jpg 1634w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>L&#8217;ultimo ampliamento della rete di tram a scartamento metrico della citt\u00e0 di Friburgo \u00e8 stato inauguratolo scorso \u00a011 dicembre con un ramo di 1, 6 km\u00a0 da Robert-Koch-Stra\u00dfe alla Facolt\u00e0 Tecnica della Universit\u00e4t Freiburg.\u00a0\u00a0A servizio di \u00a0quattro fermate, i tram su questa sezione della Route 4 hanno\u00a0una frequenza\u00a0di una corsa ogni 10 minuti\u00a0 La costruzione inizi\u00f2 nel 2013 e ha richiesto la sostituzione di un ponte su una ferrovia merci. Questo \u00e8 stato messo in atto in aprile 2014 in seguito alla demolizione del vecchio ponte nel mese di settembre del 2013.\u00a0 Un ulteriore estensione di 1 km di\u00a0verso \u00a0Messe Freiburg \u00e8 prevista per \u00a0l&#8217;apertura verso la fine del 2017. Il costo totale dell&#8217;estensione da Robert-Koch-Stra\u00dfe a Messe Freiburg \u00e8 di \u20ac 38 milioni. Fondi federali e contributi del\u00a0<i>Land<\/i> del Baden-W\u00fcrttemberg coprono l&#8217;importo di \u20ac 27 milioni, con il resto proveniente dalla citt\u00e0 e dal gestore VAG. La costruzione della prima sezione\u00a0ha avuto un \u00a0costo di \u20ac 24 milioni<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;ultimo ampliamento della rete di tram a scartamento metrico della citt\u00e0 di Friburgo \u00e8 stato inauguratolo scorso \u00a011 dicembre con un ramo di 1, 6 km\u00a0 da Robert-Koch-Stra\u00dfe alla Facolt\u00e0 Tecnica della Universit\u00e4t Freiburg.\u00a0\u00a0A servizio di \u00a0quattro fermate, i tram su questa sezione della Route 4 hanno\u00a0una frequenza\u00a0di una corsa ogni 10 minuti\u00a0 La costruzione inizi\u00f2 nel 2013 e ha richiesto la sostituzione di un ponte su una ferrovia merci.\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3316\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[2687,1273,72,82,1274],"class_list":["post-3316","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-baden-wurttemberg","tag-friburgo","tag-germania","tag-tram","tag-vag"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3316"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3317,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3316\/revisions\/3317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}