{"id":3175,"date":"2015-11-24T21:05:44","date_gmt":"2015-11-24T20:05:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3175"},"modified":"2015-11-24T21:05:44","modified_gmt":"2015-11-24T20:05:44","slug":"record-di-velocita-per-il-frecciarossa-1000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3175","title":{"rendered":"Record di velocit\u00e0 per il Frecciarossa 1000"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/385KMH.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-3176\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/385KMH-160x90.jpg\" alt=\"385KMH\" width=\"160\" height=\"90\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/385KMH-160x90.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/385KMH-640x360.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/385KMH-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/385KMH-250x141.jpg 250w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/385KMH-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/385KMH.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Il Frecciarossa 1000 stabilisce un nuovo record di velocit\u00e0 raggiungendo i 385,5 chilometri orari. \u00c8 successo la notte scorsa durante i test sulla linea Alta Velocit\u00e0 Torino \u2013 Milano. La velocit\u00e0, raggiunta in 20 chilometri circa, \u00e8 quella necessaria per l\u2019omologazione a 350 chilometri orari. Continua cos\u00ec il percorso del nuovo treno progettato e costruito per toccare la velocit\u00e0 massima di 400 km\/h e quella commerciale di 360 km\/h. Dopo circa due anni di test e prove tecniche il <em>Frecciarossa<\/em> 1000 ha ricevuto, lo scorso 14 aprile, l\u2019Ammissione all\u2019Inserimento in Servizio da parte dell\u2019Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria. La sua velocit\u00e0 massima, in questa prima fase, \u00e8 di 300 km\/h. Nei prossimi mesi, proprio grazie ai test in corso, il <em>Frecciarossa<\/em> 1000 inizier\u00e0 a viaggiare alla velocit\u00e0 massima di 350 km\/h, consentendo un\u2019ulteriore riduzione dei tempi di viaggio tra Roma e Milano, oggi collegate in 2 ore e 55\u2019. Dopo l\u2019arrivo sui binari dei primi sei convogli con l\u2019orario estivo (giugno 2015), la consegna dei nuovi materiali da parte del consorzio formato da AnsaldoBreda e Bombardier \u00e8 andata avanti senza sosta: la flotta operativa \u00e8 salita a 9 unit\u00e0 ad agosto, 11 a settembre, 12 a novembre e nelle prossime settimane, con l\u2019arrivo di altri tre convogli, saranno ben 15 i <em>Frecciarossa<\/em> 1000 in servizio. Parallelamente, in questi sei mesi, \u00e8 cresciuto anche il numero dei collegamenti: dalle 8 corse di giugno si \u00e8 passati ai 16 servizi ad agosto, 20 a settembre, 22 a novembre, fino ai 28 del prossimo nuovo orario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Frecciarossa 1000 stabilisce un nuovo record di velocit\u00e0 raggiungendo i 385,5 chilometri orari. \u00c8 successo la notte scorsa durante i test sulla linea Alta Velocit\u00e0 Torino \u2013 Milano. 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Dopo\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3175\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[179,628,2376,98,5,1468,59,9],"class_list":["post-3175","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-alta-velocita","tag-ansaldobreda","tag-ansf","tag-bombardier","tag-ferrovie","tag-frecciarossa-1000","tag-milano","tag-roma"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3175"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3177,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3175\/revisions\/3177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}