{"id":3074,"date":"2015-11-05T03:15:02","date_gmt":"2015-11-05T02:15:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3074"},"modified":"2015-11-04T23:01:54","modified_gmt":"2015-11-04T22:01:54","slug":"svizzera-a-bellinzona-sara-gestita-la-manutenzione-della-flotta-tilo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=3074","title":{"rendered":"Svizzera: a Bellinzona sar\u00e0 gestita la manutenzione della flotta TILO"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/DSCN2393.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-2707\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/DSCN2393-160x120.jpg\" alt=\"DSCN2393\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/DSCN2393-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/DSCN2393-640x480.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/DSCN2393-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/DSCN2393-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/DSCN2393-150x113.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>La crescita della flotta di TILO pianificata con il potenziamento dell\u2019offerta nei prossimi anni impongono l\u2019ampliamento e l\u2019ammodernamento dell\u2019edificio per la manutenzione dei treni regionali a Bellinzona. Ci\u00f2 permetter\u00e0 inoltre di eseguire la manutenzione corrente e a lunga scadenza dei treni FLIRT a 4 e 6 vetture. Lo stabile di revisione e riparazione dell\u2019attuale Impianto di servizio di Bellinzona (di seguito SA) \u00e8 oggi infatti troppo corto per la manutenzione dei convogli a 4 e 6 vetture.\u00a0 Affinch\u00e9 la manutenzione possa essere gestita secondo i criteri d\u2019efficienza e qualit\u00e0 \u00e8 quindi necessario adeguare l\u2019Impianto di servizio di Bellinzona. Ci\u00f2 avverr\u00e0 con l\u2019ammodernamento della struttura, l\u2019ampliamento dello stabile esistente e la costruzione di un edificio per il personale (spogliatoio, caffetteria e spazi amministrativi). La nuova struttura sar\u00e0 terminata entro la prima met\u00e0 del 2018. L\u2019investimento complessivo ammonta a 14,9 milioni di franchi.\u00a0 Una volta ultimata l\u2019opera i residenti potranno beneficiare di vantaggi. \u00c8 infatti atteso un abbassamento del livello di rumore nel quartiere rispetto ad oggi poich\u00e9 le attivit\u00e0 svolte attualmente all\u2019aperto, nel tratto tra i due edifici, saranno effettuate nello stabile di produzione; inoltre l\u2019ampliamento della SA colmer\u00e0 lo spazio vuoto esistente tra i due edifici, creando una barriera antirumore nei confronti del traffico ferroviario in transito. Durante la fase realizzativa le FFS intraprenderanno tutte le misure necessarie per limitare le emissioni di cantiere. Di regola i lavori saranno effettuati di giorno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La crescita della flotta di TILO pianificata con il potenziamento dell\u2019offerta nei prossimi anni impongono l\u2019ampliamento e l\u2019ammodernamento dell\u2019edificio per la manutenzione dei treni regionali a Bellinzona. Ci\u00f2 permetter\u00e0 inoltre di eseguire la manutenzione corrente e a lunga scadenza dei treni FLIRT a 4 e 6 vetture. 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