{"id":2847,"date":"2015-09-16T22:02:35","date_gmt":"2015-09-16T20:02:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2847"},"modified":"2015-09-16T22:02:35","modified_gmt":"2015-09-16T20:02:35","slug":"africa-al-via-lavori-sulla-ferrovia-abidjan-ouagadougou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2847","title":{"rendered":"Africa: al via lavori sulla ferrovia Abidjan \u2013 Ouagadougou"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/IMG_2779.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-2541 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/IMG_2779-160x107.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/IMG_2779-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/IMG_2779-640x427.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/IMG_2779-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/IMG_2779-225x150.jpg 225w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/IMG_2779-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al via i lavori di rinnovamento dei 1260 km\u00a0di ferrovia a scartamento metrico da Abidjan in Costa d&#8217;Avorio a Ouagadougou e Kaya in Burkina Faso. A dare il via ai lavori \u00a0\u00e8 stato\u00a0il primo ministro ivoriano Daniel Kablan Duncan con una cerimonia presso la rinnovata stazione\u00a0 Treichville ad Abidjan lo scorso 9 settembre.\u00a0 Duncan ha detto che l&#8217;obiettivo della modernizzazione \u00e8 quello di riposizionare la ferrovia come uno dei principali motori di sviluppo economico e sociale nei due paesi.\u00a0 La linea \u00e8 gestita dalla concessionaria Sitarail facente parte di Bollor\u00e9 Group.\u00a0I lavori prevedono\u00a0un\u00a0investimento di \u20ac 400 milioni in cinque anni\u00a0per l&#8217;ammodernamento del\u00a0percorso, con risanamento del binario e varianti di tracciato volte ad ottimizzare il flusso del traffico e a ridurre i tempi di percorrenza, nonch\u00e9 per riattivare i servizi passeggeri\u00a0in 10 stazioni chiuse a nord di Bouak\u00e9.\u00a0 L&#8217;obiettivo \u00e8 quello di aumentare il traffico merci dalla 910 000 a 5 000 000 t \/ anno, di cui 3 000 000 tonnellate provenienti dalla miniera di manganese di Tambao, e di far\u00a0crescere \u00a0utenza fino a 2 milioni di passeggeri \/ anno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bollor\u00e9 Group sta anche investendo \u20ac 15 milioni per il rinnovamento del parco rotabile, con i primi sei delle 15 locomotive diesel che sono in programma per la consegna\u00a0in \u00a0Costa d&#8217;Avorio da aprile 2016 co previsione di entrata in servizio ai primi di settembre. Verranno inoltre introdotte nuove carrozze dotate di aria condizionata.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bollor\u00e9 Group ha detto l&#8217;investimento dimostra la sua &#8216;determinazione a compiere il tanto atteso e programmato collegamento dell&#8217;Africa occidentale&#8217;. Questa rete di 2 740 km cla linea da\u00a0Abidjan a Ouagadougou , una nuova linea che collegher\u00e0 Ouagadougou a Niamey in Niger e Parakou in Benin, la riattivazione della linea esistente di Cotonou ed un nuovo collegamento a Lom\u00e9 in Togo. \u00c8 stato inoltre firmato, lo scorso 13 agosto, il contratto per la costruzione e la gestione della sezione Cotonou &#8211; Niamey .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al via i lavori di rinnovamento dei 1260 km\u00a0di ferrovia a scartamento metrico da Abidjan in Costa d&#8217;Avorio a Ouagadougou e Kaya in Burkina Faso. 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