{"id":2838,"date":"2015-09-15T22:45:56","date_gmt":"2015-09-15T20:45:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2838"},"modified":"2015-09-16T00:08:53","modified_gmt":"2015-09-15T22:08:53","slug":"il-tram-arriva-a-venezia-da-domani-il-via-alle-corse-regolari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2838","title":{"rendered":"Il tram arriva a Venezia: da domani il via alle corse regolari"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/IMG_6562.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-2839\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/IMG_6562-160x107.jpg\" alt=\"IMG_6562\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/IMG_6562-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/IMG_6562-640x427.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/IMG_6562-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/IMG_6562-225x150.jpg 225w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/IMG_6562-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/IMG_6562.jpg 1776w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Con l\u2019arrivo del tram \u00a0in laguna, al terminal di Piazzale Roma, si conclude un lungo percorso di trasformazione urbana e sociale, al contempo, innovativo e antico. Presente nella terraferma veneziana sin dall\u2019inizio del XIX secolo, il tram \u00e8 tornato in anni recenti alla ribalta quale punto avanzato di sostenibilit\u00e0 e compatibilit\u00e0. Ma \u00e8 anche antico, perch\u00e9 riporta in citt\u00e0 una presenza familiare, sia pur rinnovata per tecnologia, design e comfort.<br \/>\nUna presenza divenuta \u2018amica\u2019 a Mestre gi\u00e0 dal 2010 e, da settembre 2014, anche a Marghera, dove l&#8217;arrivo del tram ha permesso il ricongiungimento tra due realt\u00e0 urbane contigue ma fisicamente interrotte dai binari e dalla stazione ferroviaria.<\/p>\n<p>Il completamento del percorso fino a Venezia rappresenta un ulteriore passo verso il rinnovamento del trasporto pubblico locale. Una vera rivoluzione culturale che introdurr\u00e0 un nuovo sistema di accesso al centro storico e alleggerir\u00e0 il flusso lungo il ponte translagunare di buona parte del traffico su gomma.<\/p>\n<p>Sar\u00e0 inoltre introdotto per la prima volta nel sistema del trasporto veneziano il concetto di \u201crottura di carico\u201d, che, alla stregua di ogni grande metropoli internazionale, si avvale di punti intermodali di scambio, dove parcheggiare l\u2019auto per utilizzare il tram o trasferirsi dal bus al tram. Viaggiare in tram \u00e8 comodo, pulito, silenzioso e sicuro. \u00c8 un mezzo che garantisce una mobilit\u00e0 gradevole all\u2019interno del tessuto urbano, riduce l\u2019inquinamento e rende la citt\u00e0 pi\u00f9 sostenibile anche per i cittadini diversamente abili, perch\u00e9 minimizza le barriere fisiche di accesso al mezzo anche per carrozzine e altri ausili sanitari.\u00a0 A partire dal 16 settembre, in seguito all&#8217;attivazione del tram linea T1 nella tratta da Mestre Centro (Piazzale Cialdini) a Venezia (Piazzale Roma), il sistema del trasporto pubblico Actv di terraferma \u00e8 oggetto di una rivisitazione complessiva. Il sindaco di Venezia, Luigi Brugnaro, ha accolto stamattina, a Piazzale Roma, il tram proveniente dal capolinea di via Monte Celo, a Favaro Veneto; il mezzo, giunto a Venezia alle ore 13.13, ha percorso in poco pi\u00f9 di 40 minuti l&#8217;intera tratta per la corsa riservata alle autorit\u00e0 e agli operatori dell&#8217;informazione, prima dell&#8217;avvio ufficiale previsto per domani. Presenti, tra gli altri, il vicesindaco, Luciana Colle, \u00a0l&#8217;assessore comunale alla Mobilit\u00e0 e Traffico, Renato Boraso, l&#8217;assessore alla Sicurezza e Polizia municipale, Giorgio D&#8217;Este, il presidente e l&#8217;amministratore delegato di Avm, rispettivamente Alessandro Moro e Giovanni Seno, il presidente di Actv, Luca Scalabrin, l&#8217;amministratore unico di Pmv, Antonio Stifanelli, molti consiglieri comunali, alcuni presidenti di Municipalit\u00e0.<\/p>\n<p>\u201cDalla storia del tram a Venezia \u2013 ha dichiarato il sindaco \u2013 dobbiamo tutti imparare qualcosa. Ora il tram c&#8217;\u00e8 e cercheremo di farlo funzionare al meglio, ma non dobbiamo dimenticare i molti operatori commerciali che, a causa dei lavori per la sua costruzione, hanno dovuto chiudere la loro attivit\u00e0\u201d.<br \/>\n\u201cL&#8217;arrivo del tram a Venezia \u2013 ha proseguito Brugnaro \u2013 deve essere un buon motivo per la riorganizzazione del traffico automobilistico, in quanto questa \u00e8 l&#8217;occasione per ripensare al sistema del trasporto pubblico della citt\u00e0 metropolitana, dove potremmo immaginare una diversa distribuzione delle corse, magari con un percorso a circolari che potranno sostituire o integrare le linee esistenti e che raggiungeranno pi\u00f9 facilmente tutti i vari luoghi di primaria importanza del nostro territorio\u201d. Il sindaco ha concluso ricordando che il tram dovr\u00e0 poi essere integrato anche con nuove linee di navigazione, gi\u00e0 in corso di studio, che prevedano, ad esempio, il collegamento delle isole della laguna nord con l&#8217;area di Altino \/ Portegrandi, in modo da rendere pi\u00f9 veloci gli spostamenti verso la terraferma per gli abitanti di Burano e delle isole vicine.<\/p>\n<p>\u201cE&#8217; un momento importante per la citt\u00e0 \u2013 ha evidenziato l&#8217;assessore Boraso \u2013 perch\u00e9 finalmente avviamo l&#8217;esercizio completo del tram congiungendo Mestre con Venezia. Ci auguriamo che non ci siano disagi, poich\u00e9 se il tram funziona bene, funziona bene per tutti i cittadini. In questo modo \u2013 ha concluso &#8211; toglieremo molti autoveicoli dalle nostre strade e anche molti bus che sono datati saranno dismessi\u201d. La prima corsa del nuovo tram, realizzato come nella vicina Padova\u00a0utilizzando il \u00a0sistema translohr, \u00a016 settembre la prima corsa del tram diretta a Venezia partir\u00e0 \u00a0dal capolinea di Favaro alle ore 6.06 e arriver\u00e0 a Piazzale Cialdini alle 6.23 con arrivo a Venezia alle 6.45; a Marghera, \u00a0prima partenza \u00a0alle 6.25, arrivo a Piazzale Cialdini alle 6.55. L\u2019arrivo del Tram a Venezia comporta l\u2019entrata in pieno servizio delle linee <strong>T1<\/strong> e <strong>T2<\/strong>, con la ricomposizione e la modifica dei tracciati delle stesse. Con il capolinea di <strong>Venezia <\/strong>a Piazzale Roma \u00e8 divenuto necessaria anche la rimodulazione del servizio degli autobus, con linee costruite su nuovi percorsi o nuove linee e l\u2019uscita dal servizio di alcune altre. <strong>Mestre Centro<\/strong> in\u00a0Piazzale Cialdini, sar\u00e0 il pi\u00f9 importante punto di interscambio tram\/bus da o per Venezia e le altre localit\u00e0 servite dai bus Actv.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Maggiori informazioni su tutte le modifiche di rete sono consultabili sul sito di <a href=\"http:\/\/www.actv.it\/\" target=\"_blank\">ACTV<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con l\u2019arrivo del tram \u00a0in laguna, al terminal di Piazzale Roma, si conclude un lungo percorso di trasformazione urbana e sociale, al contempo, innovativo e antico. Presente nella terraferma veneziana sin dall\u2019inizio del XIX secolo, il tram \u00e8 tornato in anni recenti alla ribalta quale punto avanzato di sostenibilit\u00e0 e compatibilit\u00e0. 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