{"id":2727,"date":"2015-08-19T15:02:56","date_gmt":"2015-08-19T13:02:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2727"},"modified":"2015-08-19T15:02:56","modified_gmt":"2015-08-19T13:02:56","slug":"ferrovia-verona-brennero-interventi-di-potenziamento-infrastrutturale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2727","title":{"rendered":"Ferrovia Verona &#8211; Brennero: interventi di potenziamento infrastrutturale"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Dal pomeriggio di sabato 22 a domenica 23 agosto, Rete Ferroviaria Italiana effettuer\u00e0 lavori in corrispondenza del bivio S. Massimo, finalizzati a consentire velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate ai treni in transito, con vantaggi anche in termini di una maggiore regolarit\u00e0 della circolazione. L\u2019investimento, interamente finanziato da RFI, \u00e8 di circa 300mila euro.<br \/>\nPer consentire l\u2019attivit\u00e0 del cantiere, alcuni treni saranno sostituiti con bus nella tratta interessata dai lavori e altri potranno registrare ritardi fino a 30 minuti. Gli orari dei bus potranno variare in relazione alla condizione del traffico stradale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dal pomeriggio di sabato 22 a domenica 23 agosto, Rete Ferroviaria Italiana effettuer\u00e0 lavori in corrispondenza del bivio S. Massimo, finalizzati a consentire velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate ai treni in transito, con vantaggi anche in termini di una maggiore regolarit\u00e0 della circolazione. L\u2019investimento, interamente finanziato da RFI, \u00e8 di circa 300mila euro. Per consentire l\u2019attivit\u00e0 del cantiere, alcuni treni saranno sostituiti con bus nella tratta interessata dai lavori e altri potranno\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2727\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2164,636,5,643,871],"class_list":["post-2727","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-bivio-s-massimo","tag-brennero","tag-ferrovie","tag-rete-ferroviaria-italiana","tag-verona"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2727"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2727\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2728,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2727\/revisions\/2728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}