{"id":2706,"date":"2015-08-14T00:20:56","date_gmt":"2015-08-13T22:20:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2706"},"modified":"2015-10-04T22:39:04","modified_gmt":"2015-10-04T20:39:04","slug":"svizzera-passaggio-al-sistema-di-segnalazione-etcs-level-2-nella-galleria-del-san-gottardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2706","title":{"rendered":"Svizzera: Passaggio al sistema di segnalazione ETCS Level 2 nella galleria del San Gottardo"},"content":{"rendered":"
\n

\"DSCN2393\"<\/a>Nella notte tra il 15 e il 16 agosto 2015, tra Brunnen ed Erstfeld le FFS metteranno in servizio il moderno sistema di segnalazione in cabina di guida ETCS Level 2. Con i suoi 19 chilometri di lunghezza, la tratta d\u2019accesso al portale nord della galleria di base del San Gottardo (GbG) \u00e8 la prima sezione del nuovo asse nord-sud a essere dotata del moderno sistema di segnalazione in cabina di guida. In pratica, grazie a questa soluzione tecnica le tempistiche di successione dei treni vengono ridotte. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
<\/p>\n
\n

Dopo l\u2019ottenimento dell\u2019autorizzazione d\u2019esercizio dall\u2019Ufficio federale dei trasporti (UFT), si passa ora alla messa in servizio. Le FFS hanno concluso tutti i pi\u00f9 importanti preparativi, sebbene fino a sabato siano previste le ultime verifiche interne. Secondo la tabella di marcia attuale, la transizione al nuovo sistema \u00e8 confermata per la notte tra sabato e domenica.<\/p>\n

L\u2019ETCS Level 2 costituisce il presupposto tecnico necessario per fare in modo che un domani, attraverso la GbG, possano circolare sei treni merci e due treni viaggiatori per ora e direzione, il tutto in modo sicuro, rapido e con brevi tempi di successione. A inizio novembre 2015 il nuovo standard sar\u00e0 introdotto anche sulla tratta d\u2019accesso a sud tra Castione e Pollegio.<\/p>\n

Con l\u2019ETCS Level 2 le informazioni rilevanti per il macchinista vengono trasmesse via radio direttamente nella cabina di guida, dove vengono visualizzate sullo schermo. In questo modo il viaggio e le reazioni del macchinista sono monitorati attraverso un controllo costante. La tratta tra Brunnen ed Erstfeld \u00e8 stata dotata di tutte le apparecchiature tecnologiche necessarie. Inoltre, sia ad Altdorf che a Ryn\u00e4cht le FFS e AlpTransit San Gottardo SA (ATG) hanno installato un nuovo apparecchio centrale elettronico. Al contempo, parti essenziali dei nuovi impianti di sicurezza della GbG vengono messe in esercizio anticipatamente. Le FFS e le altre imprese di trasporto ferroviario che intendono far circolare il proprio materiale rotabile attraverso il San Gottardo hanno dovuto potenziare i propri treni merci e viaggiatori conformandoli al nuovo sistema.<\/p>\n

Finch\u00e9 non saranno raccolte le esperienze d’esercizio corrispondenti, la velocit\u00e0 tra Fl\u00fcelen ed Erstfeld sar\u00e0 limitata a 80 km\/h. Questo limite di velocit\u00e0 vale per tutti i treni e sar\u00e0 causa di leggeri ritardi nel traffico a lunga percorrenza: alcune coincidenze \u2013 in particolare da sud verso nord \u2013 potrebbero essere a rischio. Le FFS chiedono perci\u00f2 a tutti coloro che viaggeranno sull\u2019asse del San Gottardo domenica 16 agosto e nei giorni successivi di prevedere un tempo di viaggio sufficiente.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
<\/p>\n
\n

La migrazione al nuovo sistema prevista nella notte tra il 15 e il 16 agosto avr\u00e0 delle ripercussioni sul traffico regionale e a lunga percorrenza tra le 22.15 e le 7.30. Saranno soppressi treni per un totale di 20 collegamenti in entrambe le direzioni. Il motivo: la tratta tra Brunnen ed Erstfeld non pu\u00f2 essere percorsa durante il passaggio al nuovo sistema. Verr\u00e0 allestito un servizio sostitutivo di autobus, anche se occorrer\u00e0 mettere in conto fino a 30 minuti di viaggio supplementari. Informazioni dettagliate sono disponibili nell\u2019orario su www.ffs.ch<\/a>. Inoltre, informazioni aggiornate sono reperibili al sito www.166.ch<\/a>. Durante i lavori tra le 22 e le 7 tutto il traffico merci sull\u2019asse del San Gottardo verr\u00e0 interrotto o dirottato attraverso l\u2019asse del L\u00f6tschberg.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nella notte tra il 15 e il 16 agosto 2015, tra Brunnen ed Erstfeld le FFS metteranno in servizio il moderno sistema di segnalazione in cabina di guida ETCS Level 2. Con i suoi 19 chilometri di lunghezza, la tratta d\u2019accesso al portale nord della galleria di base del San Gottardo (GbG) \u00e8 la prima sezione del nuovo asse nord-sud a essere dotata del moderno sistema di segnalazione in cabina\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[2146,2147,2144,861,2145,2143,5,35,2142,596,37],"class_list":["post-2706","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-alptransit-san-gottardo-sa","tag-altdorf","tag-brunnen","tag-castione","tag-erstfeld","tag-etcs-level-2","tag-ferrovie","tag-ffs","tag-gottardo-gbg","tag-san-gottardo","tag-svizzera"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2706"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2708,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2706\/revisions\/2708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}