{"id":2684,"date":"2015-08-04T20:00:10","date_gmt":"2015-08-04T18:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2684"},"modified":"2015-08-04T20:12:21","modified_gmt":"2015-08-04T18:12:21","slug":"roma-chiusura-ferrovia-centocelle-giardinetti-tutti-contro-atac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2684","title":{"rendered":"Roma, chiusura ferrovia Centocelle – Giardinetti: tutti contro ATAC"},"content":{"rendered":"

\"056-421-063giardinetti\"<\/a>La recente (e sconsiderata) chiusura della ferrovia Termini – Giardinetti, limitata dallo scorso Luned\u00ec nella stazione di Centocelle, ha scatenato, come era prevedibile, un autentico fuoco di proteste verso ATAC, gi\u00e0 sommersa dalle critiche per i disservizi quotidiani a cui sottopone l’utenza che, sfidando le torride temperature \u00a0di questi giorni, decide di utilizzare i mezzi pubblici. Se da Via Prenestina pensavano che la chiusura, complice il mese di Agosto e la citt\u00e0 quasi deserta, passasse inosservata, si sbagliavano di grosso. Ad aprire il “fuoco” \u00e8 stato il CeSMoT, Centro Studi sulla Mobilit\u00e0 e i Trasporti, che gi\u00e0 il 30 luglio, alla notizia della sospensione, bollava la decisione con parole di fuoco: “La notizia della prossima ed improvvisa limitazione della ferrovia Termini \u2013 Giardinetti alla stazione di Centocelle e la soppressione della tratta rimanente \u00a0ci lascia sconcertati e rende evidente e chiaro che l\u2019unico interesse di ATAC,complice l\u2019assordante silenzio della Regione Lazio, ormai \u00e8 la riduzione dei servizi su ferro per concentrarsi unicamente sui servizi con autobus. Oggi si inizia dalla giardinetti, il prossimo passo sar\u00e0 la soppressione dei servizi lungo la roma nord, per terminare a breve con la trasformazione in bus della Roma \u2013 Lido, le cui prove di soppressione sono gi\u00e0 avvenute in questi giorni quando, invece di cercare di risolvere le criticit\u00e0 di esercizio, si \u00e8 preferito attivare dei bus integrativi”. Non meno tenero Andrea Tortorelli, titolare del blog “sferragliamenti sulla Casilina<\/a>” per il quale “Non ha senso sopprimere un’infrastruttura su ferro in una citt\u00e0 carente di servizi come Roma. Farcire la Casilina di autobus non \u00e8 cura del ferro. E’ un crimine” . Parere nettamente contrario anche da parte dell’UTP che, raccogliendo l’indignazione degli utenti,\u00a0bolla l’iniziativa come “un gravissimo atto di incivilt\u00e0, che riduce gravemente la dotazione infrastrutturale di Roma”\u00a0 . Per ora la pioggia di critiche sembra non turbare i sonni tranquilli dei responsabili di Via Prenestina 45, che difende il provvedimento motivandolo dal fatto che”la linea ferroviaria tra Viale Palmiro Togliatti e Giardinetti risulta perfettamente sovrapposta alla Metro C con una coincidenza anche delle fermate. Circa tre kilometri di sovrapposizione che rendevano urgente e indispensabile un intervento di ripianificazione”\u00a0 Ma le associazioni e gli utenti non ci stanno e annunciano battaglia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La recente (e sconsiderata) chiusura della ferrovia Termini – Giardinetti, limitata dallo scorso Luned\u00ec nella stazione di Centocelle, ha scatenato, come era prevedibile, un autentico fuoco di proteste verso ATAC, gi\u00e0 sommersa dalle critiche per i disservizi quotidiani a cui sottopone l’utenza che, sfidando le torride temperature \u00a0di questi giorni, decide di utilizzare i mezzi pubblici. Se da Via Prenestina pensavano che la chiusura, complice il mese di Agosto e\u2026<\/p>\n

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