{"id":2675,"date":"2015-08-01T23:27:55","date_gmt":"2015-08-01T21:27:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2675"},"modified":"2015-08-01T23:27:55","modified_gmt":"2015-08-01T21:27:55","slug":"romano-di-lombardia-aperta-la-variante-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2675","title":{"rendered":"Romano di Lombardia: aperta la Variante Nord"},"content":{"rendered":"

\"1078_loreto\"<\/a>Aperta oggi al traffico stradale la Variante Nord di Romano di Lombardia<\/b>. La nuova viabilit\u00e0 consentir\u00e0 di deviare il traffico veicolare all\u2019esterno del centro abitato di Romano di Lombardia. Inoltre, connettendosi al prolungamento della bretella Camisano (CR) \u2013 Romano (BG), realizzata da BreBeMi, agevoler\u00e0 il collegamento da Nord al nuovo svincolo autostradale. Presenti al taglio del nastro Maurizio<\/b> Martina<\/b> Ministro delle Politiche Agricole, Roberto<\/b> Maroni<\/b> Presidente di Regione Lombardia, Alessandro<\/b> Sorte<\/b> Assessore alla Mobilit\u00e0 e alle Infrastrutture di Regione Lombardia, Matteo<\/b> Rossi<\/b> Presidente Provincia di Bergamo, Sebastian<\/b> Nicoli<\/b> Sindaco di Romano di Lombardia, Salvatore<\/b> De<\/b> Rinaldis<\/b> di Rete Ferroviaria Italiana, Rosanna<\/b> Del<\/b> Maschio<\/b> di Italferr e Franco<\/b> Lombardi<\/b> Direttore Cepav Due.<\/p>\n

La Variante Nord di Romano di Lombardia<\/b> (complessivamente 6,3 km) rientra nel progetto di Rete Ferroviaria Italiana per la nuova linea AV\/AC Treviglio \u2013 Brescia (stato avanzamento lavori pari all\u201980% a giugno 2015) di cui il Consorzio Cepav Due \u00e8 il General Contractor. La nuova arteria stradale ha origine in corrispondenza della rotatoria sulla SP103 in prossimit\u00e0 dello svincolo autostradale BreBeMi. Dopo aver sovrappassato con un cavalcaferrovia<\/b> la linea ferroviaria convenzionale Milano – Venezia, si collega con la ex SS498 a Nord dell\u2019abitato di Romano di Lombardia. Il cavalcaferrovia a sezione mista in acciaio e calcestruzzo, ha estensione longitudinale pari a 168 m ed \u00e8 continuo su cinque campate.<\/p>\n

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Lungo l\u2019intera viabilit\u00e0 sono state realizzate 4 rotatorie e 4 attraversamenti ciclopedonali<\/b> a raso in corrispondenza delle rotatorie. E\u2019 stato inoltre realizzato il sottopasso viario e ciclopedonale che<\/strong> consente di mantenere la continuit\u00e0 dell’attuale strada comunale Giovanni Battista Cucchi<\/strong>.<\/b><\/p>\n

La strada di categoria C1 (DM 05\/11\/2001) presenta una sezione pavimentata di 10,50 m, ad unica carreggiata e con una corsia per senso di marcia di larghezza pari a 3,75 m, con 2 banchine laterali da 1,50 m di larghezza.<\/p>\n

La viabilit\u00e0 extra linea di Romano di Lombardia si aggiunge alla variante Sud di Calcio (BG) e alla strada comunale per Fontanella (BG), entrambe in esercizio dal 2014, e alle varianti di Bariano-Morengo (BG) e Sola-Isso (BG), aperte recentemente. Nelle province di Bergamo e Cremona -saranno complessivamente 17,5 i chilometri di viabilit\u00e0 stradale extra linea<\/b> realizzati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aperta oggi al traffico stradale la Variante Nord di Romano di Lombardia. La nuova viabilit\u00e0 consentir\u00e0 di deviare il traffico veicolare all\u2019esterno del centro abitato di Romano di Lombardia. Inoltre, connettendosi al prolungamento della bretella Camisano (CR) \u2013 Romano (BG), realizzata da BreBeMi, agevoler\u00e0 il collegamento da Nord al nuovo svincolo autostradale. Presenti al taglio del nastro Maurizio Martina Ministro delle Politiche Agricole, Roberto Maroni Presidente di Regione Lombardia, Alessandro\u2026<\/p>\n

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