{"id":2582,"date":"2015-07-17T23:33:21","date_gmt":"2015-07-17T21:33:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2582"},"modified":"2015-07-17T23:33:21","modified_gmt":"2015-07-17T21:33:21","slug":"linea-bologna-porretta-partiti-i-lavori-propedeutici-per-il-nodo-ferrostradale-di-casalecchio-di-reno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2582","title":{"rendered":"Linea Bologna &#8211; Porretta: partiti i lavori propedeutici per il nodo ferrostradale di Casalecchio di Reno"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/ALn663104sbv_bologna.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-1445\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/ALn663104sbv_bologna-160x120.jpg\" alt=\"ALn663104sbv_bologna\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/ALn663104sbv_bologna-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/ALn663104sbv_bologna.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/ALn663104sbv_bologna-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/ALn663104sbv_bologna-150x113.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Sono partiti i lavori propedeutici alla realizzazione del nodo ferrostradale di Casalecchio di Reno (Bologna). L\u2019intervento, programmato da Rete Ferroviaria Italiana, consentir\u00e0 di spostare parte del tracciato ferroviario (circa 750 metri di binari) e i relativi sistemi tecnologici (linea di alimentazione elettrica dei treni e apparati di gestione e controllo del traffico e distanziamento in sicurezza dei convogli). Per limitare le ripercussioni sul traffico ferroviario, il cantiere \u00e8 operativo soprattutto nelle fasce orarie in cui non circolano i treni.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Dal 3 al 23 agosto<\/b>, quando \u00e8 prevista la fase pi\u00f9 impegnativa dei lavori, sar\u00e0 invece sospesa la circolazione ferroviaria<b> fra Bologna e Sasso Marconi <\/b>e il <b>servizio garantito da Trenitalia con autobus sostitutivi i cui orari sono gi\u00e0 consultabili su<\/b> <a title=\"Consulta gli orari dei bus su trenitalia.com\" href=\"http:\/\/www.trenitalia.com\/trenitalia.html\" target=\"_blank\">trenitalia.com<\/a><b>.<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ci\u00f2 comporter\u00e0 inoltre alcune <b>modifiche agli orari dei treni fra Sasso Marconi e Porretta<\/b>, anch\u2019essi gi\u00e0 on line su <a title=\"Consulta le modifiche alla circolazione su trenitalia.com\" href=\"http:\/\/www.trenitalia.com\/trenitalia.html\" target=\"_blank\">trenitalia.com<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dalle 23.00 di domenica 2 alla stessa ora di luned\u00ec 10 agosto, verr\u00e0 poi <b>temporaneamente chiuso il passaggio a livello di via Marconi<\/b> e la circolazione pedonale e stradale deviata su percorsi alternativi, concordati con l\u2019Amministrazione comunale e opportunamente segnalati.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In particolare, per quanto riguarda i pedoni, dalle 7.00 alle 20.00 sar\u00e0 disponibile un servizio di bus navetta gratuito con cadenzamento ogni 15-20 minuti (30 nelle fascia oraria 12.30 \u2013 15.30) che, percorrendo la viabilit\u00e0 ordinaria, collegher\u00e0 con continuit\u00e0 le due parti di via Marconi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le fermate di salita e discesa saranno presso il parcheggio &#8220;Toti&#8221;, presso la stazione di Casalecchio Centro ed una intermedia presso le Poste centrali di Casalecchio (via Porrettana). La nuova infrastruttura, compresa fra il passaggio a livello di via Marconi (lato Bologna) e via Genova (lato Sasso Marconi), correr\u00e0 pi\u00f9 vicina a via Ronzani (centro citt\u00e0).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019assetto di Casalecchio di Reno, a fine lavori, rispecchier\u00e0 lo standard previsto per le stazioni del servizio ferroviario metropolitano (SFM) con marciapiedi (lunghi 250 metri e alti 55 cm) funzionali per una pi\u00f9 facile entrata e uscita dai treni. Saranno rinnovati anche gli impianti di illuminazione, informazione al pubblico e i percorsi tattili.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Particolare attenzione sar\u00e0 posta all\u2019approvvigionamento del cantiere che avverr\u00e0, in massima parte, via treno. Per consentire i lavori sar\u00e0 inoltre necessario inibire, temporaneamente, alcune modeste porzioni dell\u2019attuale marciapiede della attuale stazione di Casalecchio e ridurre di circa dieci posti, in via definitiva, la capacit\u00e0 del parcheggio auto sull\u2019area ferroviaria adiacente alla stazione.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019intervento \u00e8 funzionale alla costruzione, da parte di ANAS, della nuova galleria artificiale stradale &#8211; nella quale correr\u00e0 un tratto della SS 64 \u2013 prevista dall\u2019intervento \u201cSS 64 <i>Porrettana<\/i>. Lavori di realizzazione del nodo ferrostradale di Casalecchio di Reno\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La convenzione fra ANAS e RFI prevede che tali interventi siano eseguiti da quest\u2019ultima, con oneri a carico della societ\u00e0 stradale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sono partiti i lavori propedeutici alla realizzazione del nodo ferrostradale di Casalecchio di Reno (Bologna). L\u2019intervento, programmato da Rete Ferroviaria Italiana, consentir\u00e0 di spostare parte del tracciato ferroviario (circa 750 metri di binari) e i relativi sistemi tecnologici (linea di alimentazione elettrica dei treni e apparati di gestione e controllo del traffico e distanziamento in sicurezza dei convogli). Per limitare le ripercussioni sul traffico ferroviario, il cantiere \u00e8 operativo soprattutto\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2582\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[191,1710,303,5,34],"class_list":["post-2582","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-anas","tag-casalecchio-di-reno","tag-emilia-romagna","tag-ferrovie","tag-rfi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2582"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2583,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2582\/revisions\/2583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}