{"id":2580,"date":"2015-07-17T13:00:33","date_gmt":"2015-07-17T11:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2580"},"modified":"2015-10-04T22:43:05","modified_gmt":"2015-10-04T20:43:05","slug":"svizzera-accordo-con-il-sorvegliante-dei-prezzi-buono-da-10-franchi-per-tutti-i-titolari-di-meta-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2580","title":{"rendered":"Svizzera, accordo con il sorvegliante dei prezzi: Buono da 10 franchi per tutti i titolari di met\u00e0-prezzo."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/11224_luzernverkehrshaus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-1291\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/11224_luzernverkehrshaus-160x120.jpg\" alt=\"11224_luzernverkehrshaus\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/11224_luzernverkehrshaus-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/11224_luzernverkehrshaus.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/11224_luzernverkehrshaus-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/11224_luzernverkehrshaus-150x113.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>L\u2019aumento dei prezzi 2014 era finalizzato a colmare, perlomeno parzialmente, le lacune negli indennizzi del traffico regionale e finanziare i necessari investimenti nel traffico a lunga percorrenza. Ripercuotendosi sia sul traffico a lunga percorrenza che sul traffico regionale, le misure tariffarie generano ricavi supplementari per entrambi i settori. Per questa ragione un anno fa il settore TP e il sorvegliante dei prezzi hanno deciso di trasferire agli utenti dei TP \u2013 sotto forma di sconti \u2013 i ricavi supplementari di FFS Lunga percorrenza pari a circa 29,2 mio di franchi. I biglietti risparmio rappresentano uno strumento adeguato a tale scopo: permettono infatti di sfruttare al meglio le ore marginali e acquisire nuovi clienti, due obiettivi centrali del settore TP.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b> Forte aumento dei biglietti risparmio<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Attualmente ogni giorno sono 4000 i viaggiatori che acquistano un biglietto risparmio; nelle giornate di punta addirittura oltre 5000. Le vendite dei biglietti risparmio si sono moltiplicate dal momento della loro introduzione e sono in costante aumento. Questo aumento \u00e8 dovuto alla maggiore disponibilit\u00e0 di questi biglietti e alla semplificazione del processo di acquisto online e tramite l\u2019app Mobile FFS. Con i biglietti risparmio i clienti possono viaggiare con uno sconto fino al 50%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b> Anche un buono da 10 franchi per i titolari di met\u00e0-prezzo<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Grazie all\u2019aumento delle vendite di biglietti risparmio \u00e8 possibile concedere circa la met\u00e0 dell\u2019ammontare degli sconti stabilito con il sorvegliante dei prezzi. Per raggiungere la cifra pattuita di quasi 30 mio di franchi, a tutti i titolari di met\u00e0-prezzo verr\u00e0 inviato un buono del valore di 10 franchi. Questi i punti concordati dal Sorvegliante dei prezzi Stefan Meierhans con il settore TP; i biglietti risparmio, oltre ad essere una nuova offerta sulle tratte a lunga percorrenza, permettono di coprire anche le tratte aeroportuali. Il buono contribuisce ad accrescere ulteriormente l\u2019attrattivit\u00e0 dei trasporti pubblici e costituisce un ulteriore incentivo per i titolari di met\u00e0-prezzo a utilizzare i TP. I buoni verranno spediti in modo scaglionato dalla fine di agosto a tutti i 2,3 milioni di titolari di met\u00e0-prezzo. Ogni buono, spendibile entro la fine dell\u2019anno allo sportello o nel Ticket Shop FFS, pu\u00f2 essere utilizzato per viaggiare con i TP. Questa azione avr\u00e0 luogo come minimo nel corso del 2015 e del 2016.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A differenza dello scorso anno il cambiamento d\u2019orario di dicembre non comporter\u00e0 nessun aumento di prezzo, come deciso ad aprile dal settore TP. Considerata la difficile situazione economica le imprese di trasporto non intendono gravare ulteriormente sui clienti e puntano ad accrescere sempre pi\u00f9 l\u2019efficienza. Nonostante la forte pressione sui costi, anche nei prossimi anni il settore TP intende limitare il pi\u00f9 possibile gli aumenti tariffari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019aumento dei prezzi 2014 era finalizzato a colmare, perlomeno parzialmente, le lacune negli indennizzi del traffico regionale e finanziare i necessari investimenti nel traffico a lunga percorrenza. Ripercuotendosi sia sul traffico a lunga percorrenza che sul traffico regionale, le misure tariffarie generano ricavi supplementari per entrambi i settori. 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