{"id":2543,"date":"2015-07-13T23:02:58","date_gmt":"2015-07-13T21:02:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2543"},"modified":"2015-07-13T23:02:58","modified_gmt":"2015-07-13T21:02:58","slug":"anche-a-siena-arriva-il-treno-swing-piu-comodi-e-posti-per-le-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2543","title":{"rendered":"Anche a Siena arriva il treno Swing: pi\u00f9 comodi e posti per le bici"},"content":{"rendered":"

\"Treno<\/a>Arriva anche a Siena il nuovo treno Swing, il convoglio diesel\u00a0di ultima generazione con 161 posti a sedere, spazio per le biciclette, due posti per viaggiatori dalla ridotta capacit\u00e0 motoria, open space, grandi finestre, aria condizionata e prese per ricaricare telefono, tablet e computer a disposizione sotto ogni seggiolino. Un treno da tre vetture lungo cinquantacinque metri, raddoppiabile, dedicato ai pendolari ma anhe ai turisti, capace di raggiungere i 130 chilometri orari. Il comune impegno, anche finanziario, sostenuto da Regione Toscana e Trenitalia, committente e gestore del servizio ferroviario regionale, continua a produrre concreti e tangibili frutti.\u00a0 Circoler\u00e0 e sar\u00e0 utilizzato dai clienti della Valdelsa, Val di Chiana senese, val d’Arbia e val d’Orcia per raggiungere Empoli, Firenze, Grosseto e Chiusi. A tagliare il nastro e presentare lo swing al binario 1 della stazione di Siena c’erano oggi a mezzogiorno l’assessore ai trasporti e alle\u00a0infrastrutture Vincenzo Ceccarelli, il sindaco di Siena Bruno Valentini e l’amministratore delegato di Trenitalia Vincenzo Soprano. I treni swing sono stati acquistati dalla Regione Toscana tramite Trenitalia, per dotare anche le linee non elettrificate di vetture e mezzi nuovi, pi\u00f9 affidabili e confortevoli. Otto erano gi\u00e0 stati consegnati e circolano da alcuni mesi sulla Pisa-Lucca Aulla. Due entrano da oggi in funzione a Siena. I tre che mancano, destinati sempre alla provincia senese, arriveranno entro agosto. Di fatto undici li ha pagati la Regione, 48 milioni l’investimento, ed altri due Trenitalia. Cinquantasei milioni la spesa totale. L’arrivo degli swing ammoderna e potenzia una flotta di convogli che ruota principalmente su Minuetto e treni navetta con carrozze rinnovate e restaurate con il programma \u2018face lift’.
\nLo Swing, realizzato in Polonia da Pesa, consente di fare un passo avanti anche sul fronte della sicurezza e delle informazioni ai passeggeri, grazie ai monitor e alle sei telecamere interne e quattro esterne. Le luci led consento un ridotto e consumo e confort.
\nCon gli swing da marzo sono entrati in servizio in Toscana anche tre nuovi treni modello Jazz, pensati per linee elettrificate metropolitane ad alta frequentazione. Dal 2012 al 2014, grazie a quanto previsto dal contratto di servizio, sono state consegnate alla Toscana anche 150 carrozze Vivalto a doppio piano, per un investimento di circa 150 milioni. In questo modo entro l’anno l”85 per cento dei pendolari toscani potr\u00e0 utilizzare per spostarsi convogli nuovi o completamente restaurati. Parole di soddisfazione da parte del confermato Assessore ai Trasporti, Vincenzo Ceccarelli “Abbiamo alzato i toni con Trenitalia per una maggiore attenzione alla qualit\u00e0 del servizio regionale e devo dire che la risposta c’\u00e8 stata. Ma non ci siamo limitati ad alzare la voce e abbiamo messo sul piatto anche risorse importanti, quelli necessarie per acquistare dieci nuovi treni Swing ad esempio, che in un momento in cui i bilanci della pubblica amministrazione non sono facoltosi non era proprio scontato”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Arriva anche a Siena il nuovo treno Swing, il convoglio diesel\u00a0di ultima generazione con 161 posti a sedere, spazio per le biciclette, due posti per viaggiatori dalla ridotta capacit\u00e0 motoria, open space, grandi finestre, aria condizionata e prese per ricaricare telefono, tablet e computer a disposizione sotto ogni seggiolino. Un treno da tre vetture lungo cinquantacinque metri, raddoppiabile, dedicato ai pendolari ma anhe ai turisti, capace di raggiungere i 130\u2026<\/p>\n

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