{"id":2520,"date":"2015-07-11T07:30:42","date_gmt":"2015-07-11T05:30:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2520"},"modified":"2015-07-10T23:28:19","modified_gmt":"2015-07-10T21:28:19","slug":"treni-storici-e-tipi-di-appassionati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2520","title":{"rendered":"Treni storici e tipi di appassionati"},"content":{"rendered":"

\"DSCN0210\"<\/a>La velocit\u00e0 con cui vengono completati i lavori sui mezzi storici dipende (probabilmente molto) dal modo in cui si distribuiscono (quantitativamente) gli appassionati (esterni alle associazioni) di una data regione in varie e disparate categorie :<\/p>\n

\n

Appassionato del tipo A<\/strong><\/u> (quello che ha il poster di Stakanov in camera, voleva fare il ferroviere ma i suoi l\u2019hanno mandato a studiare per diventare Notaio, poveraccio):<\/p>\n

si fa il mazzo a sverniciare, sgrassare, riparare, riverniciare, ritoccare, lavare. E quando esce la macchina se ne vanta giustamente (categoria a2:<\/u> \u201cse ne vanta a sproposito come se l\u2019avesse costruita lui\u201d) e la fotografa in continuazione (categoria a2:<\/u> \u201cla fotografa dieci volte al giorno, solo lei, su ogni singolo spezzone di binario, possibilmente affiancata \u201ccasualmente\u201d ad altro mezzo di rilevante interesse, anche 20 volte al giorno\u201d.)<\/p>\n

Appassionato del tipo B:<\/strong> (quello che non si sporca le mani a faticare tutto il giorno in deposito)<\/p>\n

Non partecipa affatto ai lavori, ma apprezza il lavoro altrui; gli piacerebbe partecipare ma non pu\u00f2 (categoria b1<\/u>: veramente potrebbe, ma fa finta di essere una persona altrimenti impegnata; quando la macchina esce, loda l\u2019iniziativa e fa qualche bella foto (categoria b2<\/u>: fa solo qualche foto e se ne frega di chi ha lavorato sulla macchina, neanche li conosce e se li conosce a limite li saluta e gli chiede se gliela mettono sulla rotonda in buona luce). Per il resto: sta rigorosamente ZITTO.<\/p>\n

Appassionato del tipo C<\/strong>: (quello che fa il vago ma alla fine gli piace)<\/p>\n

Non partecipa affatto: non vede perch\u00e9 dovrebbe: c\u2019\u00e8 gi\u00e0 qualcun altro che fatica al posto suo. Nel frattempo parla, si lamenta in vari modi. Quando la macchina esce prende dallo scaffale qualche libro e contesta la posizione delle modanature, gli spigoli del fregio che non sono come quelli della foto inedita in suo possesso, rileva nel numero di bulloni un falso storico intollerabile; per\u00f2, se vede la macchina in testa ad un treno, pianta l\u2019auto sulla terza corsia della tangenziale con le quattro frecce e scatta una raffica di 9fps: se qualcuno glielo chiede: non l\u2019ha vista; se l\u2019ha vista non l\u2019ha riconosciuta perch\u00e9 era buio; se c\u2019era dormiva e se non dormiva, comunque una foto l\u2019ho fatta \u201cma sar\u00e0 venuta male\u201d e in fondo \u201cdi quei mezzi l\u00ec non me ne frega niente\u201d.<\/p>\n

Appassionato del tipo D<\/strong>: (quello che realmente non gliene frega niente).<\/p>\n

Ha 24000 lastre e 144mila diapo degli anni Settanta (anche se poi l\u201980% sono scattate a treni in movimento a 1\/125 di sec. e dei treni si vede solo la scia) e quindi ha le foto di quando quelle macchine erano VERAMENTE in quel modo, \u201cqueste sono solo finte, non mi interessano, anzi mi infastidiscono\u201d. Deride chi se ne interessa.<\/p>\n

Appassionato del tipo E<\/strong>: (quello che gira col catalogo Roco sotto il braccio anche in spiaggia)<\/p>\n

\u201cCon questa iniziativa dovr\u00f2 spendere dei soldi per acquistare il modello serie chicchiricch\u00ec ultra-limitata (salvo poi scoprire che lo stesso modello viene qualche mese dopo messo in vendita come modello normale a met\u00e0 prezzo) e ci\u00f2 nonostante trovo l\u2019iniziativa simpatica\u201d.<\/p>\n

Appassionato del tipo F:<\/strong> (quello che ci vuole fare i soldi)<\/p>\n

Finanzia la riverniciatura e conta di rifarsi (giustamente) producendo la ricoloritura del modello in HO.<\/p>\n

Appassionato del tipo G:<\/strong> (l\u2019adorabile sprovveduto)<\/p>\n

Vede il mezzo e scrive su un forum: \u201cscusate, ho visto una 646 (652? 428? 326?) tutto strano tipo verde come c\u2019erano quando avevo 10 anni e mi sembrava tipo Treno Azzurro per\u00f2 tutta verde con lo stemma vecchio vecchio: non credevo ce ne fossero ancora!<\/p>\n

Appassionato del tipo H:<\/strong> (ferroviere in pensione\/appassionato fanfarone).<\/p>\n

A sentirlo parlare ha fatto il Vapore, ma poi parlando con qualche suo collega scopri che al massimo ha fatto 1\/2 giorni in manovra con una 835 o 940 e poi si diede malato, dice di aver fatto il Vapore a Cremona, che lui s\u00ec che viaggiava con Diretti impegnativi, ma se poi guardi le fiancate orario di quelle linee negli anni ’70 scopri che c’erano molti treni impostati a 50\/60 km\/h con 2\/3 vetture. Di quello che lui s\u00ec che faceva i merci pesanti con le 735, ma alla fine indagando salta fuori che erano treni materiali con 2 o 3 carri di pietrisco. Quello che sa tutto su riparazioni, manutenzione, ecc, e poi al massimo una volta, perdendo una scommessa, ha dato una mano al manovale a smontare le portine per fare il lavaggio caldaia. Quello che viaggiava costantemente con il manometro a 10 perch\u00e8 altrimenti a lavorare a 12 si comprometteva la tenuta delle guarniture. Quello che se smonti un iniettore per revisionarlo ti d\u00e0 addosso perch\u00e9: “fin che va lascialo stare, che poi se si rompe chi lo aggiusta pi\u00f9? non ci sono pi\u00f9 le officine di una volta”…
\nQuello che i giovani vanno bene per le loco moderne, “il vapore lasciatelo a noi vecchi”, e quando anche loro non ci saranno pi\u00f9 dovremo tagliare a fettine tutte le locomotive a vapore preservate perch\u00e9 chi le porter\u00e0 adesso?
\nE via di questo passo.<\/p>\n

A volte le varie tipologie si mescolano, involontariamente o per calcolo, per convenienza, a seconda delle situazioni o degli interlocutori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La velocit\u00e0 con cui vengono completati i lavori sui mezzi storici dipende (probabilmente molto) dal modo in cui si distribuiscono (quantitativamente) gli appassionati (esterni alle associazioni) di una data regione in varie e disparate categorie : Appassionato del tipo A (quello che ha il poster di Stakanov in camera, voleva fare il ferroviere ma i suoi l\u2019hanno mandato a studiare per diventare Notaio, poveraccio): si fa il mazzo a sverniciare,\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1934],"tags":[5,1994,1993],"class_list":["post-2520","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-approfondimenticuriosita","tag-ferrovie","tag-stakanov","tag-treni-storici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2520"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2520\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2521,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2520\/revisions\/2521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}