{"id":2372,"date":"2015-06-18T10:00:01","date_gmt":"2015-06-18T08:00:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2372"},"modified":"2015-06-18T01:14:25","modified_gmt":"2015-06-17T23:14:25","slug":"ucraina-ministro-dei-trasporti-presenta-un-progetto-di-legge-per-la-riforma-del-settore-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2372","title":{"rendered":"Ucraina: Ministro dei trasporti presenta un progetto di legge per la riforma del settore ferroviario"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/kiev.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-214 size-thumbnail alignleft\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/kiev-150x150.jpg\" alt=\"kiev\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti dell\u2019Ucraina, Andrii Pyvovarsky ha presentato un progetto di legge per la riforma del settore ferroviario e un piano per riorganizzare la gestione dell\u2019operatore ferroviario nazionale, UZ. Il disegno di legge sar\u00e0 presentato in Parlamento entro il mese di ottobre, per essere approvato entro la fine dell\u2019anno. Pyvovarsky ha detto che l&#8217;attuale struttura di UZ \u00e8 inefficace, citando problemi accumulati di sottofinanziamento, cattiva gestione, politiche di sussidio e la corruzione. I piani di riforma sono stati elaborati dal Ministero delle Infrastrutture e UZ in consultazione con i consulenti europei e sindacati, e mirano a &#8216;fornire un mercato competitivo per gli operatori ferroviari, per aumentare l&#8217;attrattiva degli investimenti in tali imprese e per migliorare la qualit\u00e0 della servizi per i passeggeri &#8216;.\u00a0 Secondo i piani, il Ministero delle Infrastrutture sarebbe responsabile per la politica. Un&#8217;agenzia statale per le sarebbe formata per regolamentare il settore e registrare gli operatori, con una autorit\u00e0 per la\u00a0 sicurezza,\u00a0ed un organismo investigativo indipendente sugli incidenti da istituire.\u00a0 UZ continuerebbe a gestire l&#8217;infrastruttura ferroviaria pubblica, cui gli operatori sarebbero in grado di accedere in condizioni di parit\u00e0. Il Ministero delle Infrastrutture crede che questo potrebbe offrire opportunit\u00e0 per l&#8217;imprenditoria e contribuire a creare un moderno mercato del materiale rotabile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">UZ avrebbe una struttura di gestione a tre ben definito, con il gabinetto e del Ministero delle Infrastrutture responsabile della strategia complessiva, un consiglio di sorveglianza compresi gli esperti internazionali responsabili per le decisioni aziendali, e un comitato di gestione competente per le questioni operative.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tariffe future avrebbero comprende infrastrutture distinte, materiale rotabile e trazione dei componenti, con il componente infrastrutturale che comprende sia gli elementi di investimento e di manutenzione.\u00a0 Nel settore passeggeri verrebbero introdotti contratti di obbligo di servizio pubblico, utilizzati per finanziare il materiale rotabile modernizzazione e miglioramento della qualit\u00e0 del servizio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti dell\u2019Ucraina, Andrii Pyvovarsky ha presentato un progetto di legge per la riforma del settore ferroviario e un piano per riorganizzare la gestione dell\u2019operatore ferroviario nazionale, UZ. Il disegno di legge sar\u00e0 presentato in Parlamento entro il mese di ottobre, per essere approvato entro la fine dell\u2019anno. 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