{"id":2336,"date":"2015-06-11T13:15:38","date_gmt":"2015-06-11T11:15:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2336"},"modified":"2015-06-11T00:45:36","modified_gmt":"2015-06-10T22:45:36","slug":"linea-termoli-campobasso-eseguiti-oltre-70-lavori-rinnovo-massicciata-traversine-e-binari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2336","title":{"rendered":"Linea Termoli &#8211; Campobasso: eseguiti oltre 70% lavori rinnovo massicciata, traversine e binari"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/D345_1045rmost.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1309 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/D345_1045rmost-160x112.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"112\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/D345_1045rmost-160x112.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/D345_1045rmost.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/D345_1045rmost-214x150.jpg 214w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/D345_1045rmost-150x105.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Proseguono a ritmo serrato gli interventi sulla Termoli &#8211; Campobasso, con un indice complessivo di avanzamento lavori superiore al 70%. I cantieri sono al momento operativi sui 22 km di linea tra Larino e Ripabottoni &#8211; intervento iniziato nel febbraio scorso &#8211; con una previsione di completamento programmata per settembre. Lo slittamento della conclusione dei lavori \u2013 inizialmente individuata per la met\u00e0 di giugno &#8211; \u00e8 dovuto alla necessit\u00e0 di intervenire pi\u00f9 pesantemente di quanto previso anche sui 25 passaggi a livello e sulle 11 gallerie presenti sulla tratta. La linea Termoli &#8211; Campobasso ha un tracciato particolarmente tortuoso, con raggi di curvatura ristretti \u2013 talvolta inferiori anche ai 200 metri &#8211; e con pendenze elevate, fino al 25 per mille. Caratteristiche che hanno reso impossibile l\u2019uso dei convogli manutentivi a nastro produttivo continuo e hanno invece richiesto l\u2019uso di specifici macchinari ad intervento puntuale. <!-- \n\tFINE parag 1 \n--><!-- \n\tINIZIO parag 2 \n-->Il potenziamento infrastrutturale dell\u2019intera Termoli &#8211; Campobasso, avviato nel novembre 2013 con la prima tranche da Termoli a Larino, prevede la sostituzione integrale delle traversine in legno con quelle in cemento armato precompresso a scartamento variabile, il risanamento della massicciata di sostegno della linea e la sostituzione di molti tratti di binari.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A lavori ultimati saranno pi\u00f9 di 80mila le traversine sostituite, 10 i km di nuove rotaie e 55mila i metri cubi di pietrisco impiegati. Il tutto per un investimento complessivo di Rete Ferroviaria Italiana di 18,5 milioni di euro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fino al completamento dei lavori, la mobilit\u00e0 tra Termoli e Campobasso continuer\u00e0 ad essere garantita con servizi sostitutivi su gomma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Proseguono a ritmo serrato gli interventi sulla Termoli &#8211; Campobasso, con un indice complessivo di avanzamento lavori superiore al 70%. I cantieri sono al momento operativi sui 22 km di linea tra Larino e Ripabottoni &#8211; intervento iniziato nel febbraio scorso &#8211; con una previsione di completamento programmata per settembre. 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