{"id":2261,"date":"2015-06-06T14:22:38","date_gmt":"2015-06-06T12:22:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2261"},"modified":"2015-06-06T23:49:18","modified_gmt":"2015-06-06T21:49:18","slug":"in-viaggio-con-il-nuovo-frecciarossa1000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2261","title":{"rendered":"In viaggio con il nuovo Frecciarossa1000 &#8211; Galleria fotografica 1"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Un viaggio speciale grazie ad un treno speciale<br \/>\nEcco il nostro Etr400.006 pronto alla partenza<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/9\/8845\/17898226513_d402a9fda5_z.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2274\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/FSI_7920_FR-640x422.jpg\" alt=\"FSI_7920_FR\" width=\"640\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/FSI_7920_FR.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/FSI_7920_FR-160x106.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/FSI_7920_FR-227x150.jpg 227w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/FSI_7920_FR-150x99.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ormai lo 06 \u00e8 il treno per tutti gli eventi, \u00e8 stato protagonista infatti del viaggio dello scorso 25 aprile con a bordo il Presidente della Repubblica Sergio Mattarella.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alle ore 09:30 il nostro Eurostar 16116 con a bordo giornalisti e ospiti parte verso Milano. Fin da subito l&#8217;accelerazione e il confort offerto dal nuovo materiale risultano evidenti, dopo aver corso affiancati ad un altro frecciarossa per qualche metro siamo gi\u00e0 a Roma Tiburtina e da l\u00ec in poco tempo gi\u00e0 a Settebagni, localit\u00e0 da dove inizia la Direttissima Roma-Firenze. In poco tempo raggiungiamo la velocit\u00e0 massima ammessa dalla linea ovvero 250 km\/h.<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/9\/8832\/17898905533_ec8c06ca0b_z.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nLa stampa ha preso posto nel livello di servizio Standard<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/1\/422\/18331604308_f26113d206_z.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/9\/8882\/18515034172_84d0690bb0_z.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/1\/315\/17899024983_3b0b3d97db_z.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nPur essendo il livello di servizio per un viaggio low cost il confort dei sedili in ecopelle \u00e8 ottimo e gli spazi sono pi\u00f9 che ottimi e ben sfruttati, unica pecca la mancanza di un gancio appendi abiti.<br \/>\nSui nuovi Frecciarossa1000 sono stati persi centimetri preziosi per aumentare il numero di posti disponibili in quanto si \u00e8 preferito ascoltare la clientela che preferisce i posti a salotto<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Poco dopo la partenza ci viene offerto un Welcome drink dolce o salato accompagnato da una bibita<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/9\/8871\/17896866664_cc49603e13_z.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nIl nostro Frecciarossa1000 continua a correre e a dimostrare le sue doti da velocista anche su linee difficili come la Firenze-Bologna. Ci spostiamo lungo il treno per raggiungere la carrozza 1 dove \u00e8 presente il top dell&#8217;offerta: il livello di servizio Executive che \u00e8 caratterizzato da 10 ampie poltrone in pelle orientabili in base al senso di marcia, open bar illimitato e pranzi firmati dallo chef Carlo Cracco per un viaggio all&#8217;insegna dell&#8217;esclusivit\u00e0 e del massimo confort<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/9\/8878\/18332406860_3f4bb32943_z.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/1\/277\/18333885399_b1f30622ca_z.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/1\/509\/18515737712_fd7a8b2b04_z.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nCon un anticipo di circa 10 minuti giungiamo nella nuova stazione Av di Bologna Centrale<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/9\/8848\/18334598079_196ba34e0a_z.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nRipartiamo e dopo esserci immessi nella linea Av Bologna-Milano il Frecciarossa1000 ricomincia la corsa verso i 300 km\/h che vengono raggiunti dopo circa 4 minuti<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/9\/8897\/18333151628_213a1510cc_z.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nAccediamo nel cuore pulsante del treno: la cabina di guida, una cabina innovativa, ideata con la collaborazione dei macchinisti che hanno fornito feedback per raggiungere la massima ergonomia e comodit\u00e0, la silenziosit\u00e0 \u00e8 impressionante e la sensazione \u00e8 quella di stare fermi mentre in realt\u00e0 stiamo sfrecciando ad oltre 300 km\/h. Modena si avvicina e a causa di una curva di raggio stretto dobbiamo rallentare portandoci alla velocit\u00e0 di 240 km\/h<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2275\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/frecciarossa1000_dr008-640x427.jpg\" alt=\"frecciarossa1000_dr008\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/frecciarossa1000_dr008.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/frecciarossa1000_dr008-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/frecciarossa1000_dr008-225x150.jpg 225w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/frecciarossa1000_dr008-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Con un leggero anticipo giungiamo nella storica stazione di Milano Centrale<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/1\/362\/17898683184_9b6ef3dd4d_z.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>La prima parte del nostro viaggio termina qui..a tra poco per la seconda parte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un viaggio speciale grazie ad un treno speciale Ecco il nostro Etr400.006 pronto alla partenza Ormai lo 06 \u00e8 il treno per tutti gli eventi, \u00e8 stato protagonista infatti del viaggio dello scorso 25 aprile con a bordo il Presidente della Repubblica Sergio Mattarella. Alle ore 09:30 il nostro Eurostar 16116 con a bordo giornalisti e ospiti parte verso Milano. Fin da subito l&#8217;accelerazione e il confort offerto dal nuovo\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2261\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[179,5,1468,672,33,9,29,158],"class_list":["post-2261","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-alta-velocita","tag-ferrovie","tag-frecciarossa-1000","tag-ilmondodeitreni-it","tag-michele-mario-elia","tag-roma","tag-trasporti","tag-vincenzo-soprano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2261"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2276,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2261\/revisions\/2276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}