{"id":2030,"date":"2015-05-08T19:37:04","date_gmt":"2015-05-08T17:37:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2030"},"modified":"2015-10-04T22:54:39","modified_gmt":"2015-10-04T20:54:39","slug":"officine-ffs-di-bellinzona-nuovi-ordini-e-riparazione-dei-motori-piu-moderna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=2030","title":{"rendered":"Officine FFS di Bellinzona: Nuovi ordini e riparazione dei motori pi\u00f9 moderna"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/11224_luzernverkehrshaus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-1291\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/11224_luzernverkehrshaus-160x120.jpg\" alt=\"11224_luzernverkehrshaus\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/11224_luzernverkehrshaus-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/11224_luzernverkehrshaus.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/11224_luzernverkehrshaus-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/11224_luzernverkehrshaus-150x113.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Nel 2013 le FFS hanno presentato all\u2019opinione pubblica la strategia con la quale in-tendono condurre le Officine FFS di Bellinzona verso il futuro. Particolare attenzione \u00e8 dedicata allo sviluppo dei settori d\u2019attivit\u00e0 delle locomotive e delle sale montate, considerati come promettenti. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di compensare nel migliore dei modi e sul lungo periodo l\u2019atteso calo nell\u2019attivit\u00e0 relativa ai carri merci. Oggi, sebbene il franco sia forte, gli ordinativi in questo settore aziendale seguono un andamento positivo, ma la situazione dell\u2019attivit\u00e0 legata ai carri merci rimane un\u2019osservata speciale. Nella strategia rientra anche il rafforzamento continuo della competitivit\u00e0 delle Officine FFS di Bellinzona. A tal proposito lo stabilimento FFS ha gi\u00e0 raggiunto alcuni importanti traguardi: tra questi spicca l\u2019acquisizione di mandati di revisione e riparazione di locomotive da committenti esterni, parte dei quali gi\u00e0 completati. Questi nuovi ordini vanno a completare quelli gi\u00e0 esistenti per la manutenzione di locomotive Cargo e Viaggiatori, contribuendo cos\u00ec in misura notevole al grado di sfruttamento delle Officine. Nello specifico, a Bellinzona si effettuano revisioni e riparazioni di locomotive di Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) e, dal 2014, anche di Alpha Trains. La manutenzione dei motori di trazione delle locomotive \u00e8 un\u2019operazione complessa e per poter garantire la necessaria efficienza servono impianti di produzione conformi all\u2019attuale stato della tecnica. Alla luce di ci\u00f2, negli scorsi mesi le FFS hanno investito circa 2 milioni di franchi per rinnovare gli impianti esistenti e migliorare i processi. Ricordiamo, ad esempio, l\u2019acquisto di un nuovo forno sottovuoto e le revisioni dell\u2019impianto di impregnazione in autoclave e del forno di essicazione. \u00c8 cos\u00ec possibile ripristinare il corretto funzionamento di circa 200 motori all\u2019anno; a tale scopo sono in servizio quotidianamente due team composti da 36 collaboratori in totale. La se-zione di avvolgimento motori \u00e8 gi\u00e0 stata modernizzata nel 2014 e i collaboratori che vi lavorano si occupano dell\u2019avvolgimento di statori e rotori. Con tali interventi le FFS, oltre ad aumentare l\u2019efficienza delle Officine FFS di Bellinzona, ottimizzano ulteriormente le condizioni di lavoro per i collaboratori. Le competenze delle Officine con-sentono inoltre nuove acquisizioni in settori affini a quello ferroviario: nel corso dell\u2019anno risaneranno ad esempio anche i gradini delle scale mobili per FFS Infra-struttura. Come gi\u00e0 menzionato, la situazione sul fronte dei mandati di manutenzione di carri merci al momento \u00e8 positiva, ma in un\u2019ottica di pi\u00f9 lungo periodo essa rimane critica. Occorre quindi continuare a rafforzare la competitivit\u00e0 in tutti i settori, per consentire uno sviluppo durevole delle Officine FFS di Bellinzona, con i loro circa 450 collabora-tori, e un buon posizionamento sul mercato per il futuro. Oggi l\u2019Associazione Svizzera per la Tecnica della Saldatura (ASS), in partnership con le FFS, inaugura, nelle Officine di Bellinzona, un centro di competenza per la tecnica della saldatura, dove in futuro verranno istruiti e certificati sia collaboratori delle FFS, sia clienti dell\u2019ASS. La filiale ASS in Ticino ha occupato i suoi spazi ad aprile e si sono gi\u00e0 tenuti i primi corsi di formazione. Oggi, in presenza di responsabili dell\u2019ASS e delle FFS, si \u00e8 tenuta la cerimonia di inaugurazione ufficiale del centro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel 2013 le FFS hanno presentato all\u2019opinione pubblica la strategia con la quale in-tendono condurre le Officine FFS di Bellinzona verso il futuro. Particolare attenzione \u00e8 dedicata allo sviluppo dei settori d\u2019attivit\u00e0 delle locomotive e delle sale montate, considerati come promettenti. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di compensare nel migliore dei modi e sul lungo periodo l\u2019atteso calo nell\u2019attivit\u00e0 relativa ai carri merci. 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