{"id":1968,"date":"2015-05-05T20:00:44","date_gmt":"2015-05-05T18:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=1968"},"modified":"2015-05-05T20:30:12","modified_gmt":"2015-05-05T18:30:12","slug":"napoli-accordo-tra-comune-e-rfi-per-la-riqualificazione-della-linea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=1968","title":{"rendered":"Napoli, accordo tra comune e RFI per la riqualificazione della linea 2"},"content":{"rendered":"

\"E402005_rmost\"<\/a>Negli uffici di Palazzo San Giacomo, sede del Comune di Napoli, si sono incontrati l\u2019Assessore alle Infrastrutture Lavori Pubblici e Mobilit\u00e0, Mario Calabrese<\/b>, e il Direttore Territoriale Produzione RFI Napoli, Marco Gallini,<\/b> per definire il programma degli interventi da eseguire e fissare le date di scadenza per il completamento delle opere. Confermati gli impegni assunti a dicembre 2014 da RFI per realizzare a San Giovanni-Barra, entro settembre di quest\u2019anno, un sottopasso pedonale per l\u2019attraversamento dei binari, in sostituzione del cavalcavia metallico attualmente utilizzato dopo la chiusura definitiva del passaggio a livello di via Vigliena. I lavori sono gi\u00e0 avviati e sono terminate la fasi di indagine geotecnica e progettazione, mentre sono in corso gli interventi per l\u2019eliminazione delle interferenze con i sottoservizi. Lo spostamento del capolinea della metropolitana FS da Gianturco a San Giovanni-Barra, agevolato dalla chiusura del passaggio a livello, consente ai residenti di raggiungere direttamente, e in pochi minuti, le altre zone della citt\u00e0 servendosi dell\u2019interscambio con le metropolitane Anm e con le funicolari. Coordinandosi con il competente assessorato comunale, RFI ha inoltre intrapreso un\u2019operazione di restyling estetico e funzionale della stazione sotterranea di Piazza Garibaldi, che si concluder\u00e0 entro aprile 2016. Attualmente sono in corso l\u2019impermeabilizzazione della copertura della stazione e il ripristino degli intonaci, con l\u2019eliminazione delle preesistenti infiltrazioni.<\/p>\n

Particolare cura \u00e8 stata riservata all\u2019illuminazione, potenziata e meglio distribuita, mentre i pavimenti delle banchine sono stati trattati con resine autolivellanti e le pareti rivestite con pannelli antivandalismo. Programmati interventi con effetti migliorativi sulla circolazione dei treni che, con la rimozione dei binari 2 e 3, risulter\u00e0 semplificata e velocizzata, migliorando le performance in termini di regolarit\u00e0 e puntualit\u00e0. Inoltre, saranno ampliate le banchine in funzione del collegamento con il parcheggio sotterraneo che la societ\u00e0 Grandi Stazioni sta realizzando.<\/p>\n

Infine, per migliorare l\u2019accessibilit\u00e0 alla clientela con ridotta mobilit\u00e0, entro giugno 2016 nelle fermate di Piazza Leopardi, Piazza Amedeo, Montesanto, Piazza Cavour e Bagnoli saranno installati ascensori che a San Giovanni-Barra saranno operativi gi\u00e0 entro la fine di quest\u2019anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Negli uffici di Palazzo San Giacomo, sede del Comune di Napoli, si sono incontrati l\u2019Assessore alle Infrastrutture Lavori Pubblici e Mobilit\u00e0, Mario Calabrese, e il Direttore Territoriale Produzione RFI Napoli, Marco Gallini, per definire il programma degli interventi da eseguire e fissare le date di scadenza per il completamento delle opere. Confermati gli impegni assunti a dicembre 2014 da RFI per realizzare a San Giovanni-Barra, entro settembre di quest\u2019anno, un\u2026<\/p>\n

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