{"id":1948,"date":"2015-05-03T13:45:13","date_gmt":"2015-05-03T11:45:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=1948"},"modified":"2015-05-03T00:39:12","modified_gmt":"2015-05-02T22:39:12","slug":"il-nuovo-logo-aziendale-di-fer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=1948","title":{"rendered":"Il nuovo logo aziendale di FER"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Logo-FER-RGB-con-scritta-grandi-formati-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-1949\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Logo-FER-RGB-con-scritta-grandi-formati-1-160x94.png\" alt=\"Logo-FER-RGB-con-scritta-grandi-formati-1\" width=\"160\" height=\"94\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Logo-FER-RGB-con-scritta-grandi-formati-1-160x94.png 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Logo-FER-RGB-con-scritta-grandi-formati-1-250x147.png 250w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Logo-FER-RGB-con-scritta-grandi-formati-1-150x88.png 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Logo-FER-RGB-con-scritta-grandi-formati-1.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>FER cambia logo per identificare meglio le funzioni \u00a0di gestore dell\u2019infrastruttura ferroviaria regionale\u00a0e di Gestore del Contratto di Servizio del TPL ferroviario. Nasce nel 2001 con la fusione\u00a0di quattro linee in Gestione Commissariale Governativa: Ferrovia Bologna-Portomaggiore, Ferrovie Padane (linea Ferrara-Codigoro), Ferrovie Venete (Linea Parma-Suzzara), Ferrovia Suzzara-Ferrara. In questi anni nasce il logo che raggruppa le linee \u00a0e identifica il servizio di trasporto passeggeri.zioni \u00a0di gestore dell\u2019infrastruttura ferroviaria regionale e di Gestore del Contratto di Servizio del TPL ferroviario. Fra il 2008 e 2009 si compie il processo di unificazione di tutte le aziende ferroviarie regionali, voluto dalla Regione Emilia-Romagna. \u00a0Con l\u2019ingresso di ATCM di Modena, la cessione da parte di ATC di Bologna anche delle infrastrutture ferroviarie e con l\u2019entrata di ACT \u00a0di Reggio Emilia, con la conseguente cessione del suo ramo ferroviario, FER diventa gestore unico della rete ferroviaria e del trasporto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel 2010 si avvia il processo di scissione trasporto-infrastruttura in forza della legge regionale 30\/98 e dal 2012 con la separazione societaria, FER diventa il gestore dell\u2019infrastruttura ferroviaria della Regione Emilia Romagna.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Oggi \u00a0l\u2019esigenza di rafforzare la nuova identit\u00e0 di FER ha portato l\u2019Azienda in accordo con la Regione Emilia-Romagna a cambiare logo. Un logo che ha come elemento distintivo due barre che evocano i binari per evidenziare in maniera decisa l\u2019infrastruttura ferroviaria e differenziarsi dall\u2019impresa ferroviaria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FER cambia logo per identificare meglio le funzioni \u00a0di gestore dell\u2019infrastruttura ferroviaria regionale\u00a0e di Gestore del Contratto di Servizio del TPL ferroviario. Nasce nel 2001 con la fusione\u00a0di quattro linee in Gestione Commissariale Governativa: Ferrovia Bologna-Portomaggiore, Ferrovie Padane (linea Ferrara-Codigoro), Ferrovie Venete (Linea Parma-Suzzara), Ferrovia Suzzara-Ferrara. In questi anni nasce il logo che raggruppa le linee \u00a0e identifica il servizio di trasporto passeggeri.zioni \u00a0di gestore dell\u2019infrastruttura ferroviaria regionale e di\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=1948\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1550,394,1546,1549,5,1547,1548,73],"class_list":["post-1948","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-atcm-modena","tag-fer","tag-ferrovia-bologna-portomaggiore","tag-ferrovia-suzzara-ferrara","tag-ferrovie","tag-ferrovie-padane","tag-ferrovie-venete","tag-regione-emilia-romagna"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1948"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1948\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1950,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1948\/revisions\/1950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}