{"id":1925,"date":"2015-05-01T00:20:09","date_gmt":"2015-04-30T22:20:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=1925"},"modified":"2015-10-04T22:55:33","modified_gmt":"2015-10-04T20:55:33","slug":"lavori-di-trasformazione-negli-stabilimenti-ffs-le-ffs-adeguano-i-treni-per-la-nuova-galleria-del-san-gottardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=1925","title":{"rendered":"Lavori di trasformazione negli stabilimenti FFS: Le FFS adeguano i treni per la nuova galleria del San Gottardo."},"content":{"rendered":"

\"11224_luzernverkehrshaus\"<\/a>La galleria di base del San Gottardo sar\u00e0 messa in servizio alla fine del 2016. La pi\u00f9 lunga galleria ferroviaria al mondo permetter\u00e0 di spostarsi e trasportare merci dal nord al sud della Svizzera e dell\u2019Europa, in modo pi\u00f9 rapido e affidabile. In vista della messa in servizio della nuova galleria, le FFS stanno adeguando la flotta nazionale al fine di soddisfare le aumentate esigenze in termini di personale e materiale rotabile. Entro la met\u00e0 del 2016 negli stabilimenti di Bellinzona, Bienne, Yverdon-les-Bains e Olten verranno ammodernati 18 InterCity ad assetto variabile, 13 locomotive Re 460, 119 carrozze InterCity e pure 179 locomotive di linea e 15 di manovra, di FFS Cargo.<\/p>\n

I veicoli esistenti non soddisfano ancora totalmente le condizioni specifiche relative alla protezione antincendio, allo stato di marcia in caso d\u2019incendio e alla resistenza alla pressione, che regolano l\u2019accesso alla rete della galleria di base del San Gottardo. Tra gli altri interventi verranno montati dispositivi di rilevamento d\u2019incendio con sensori, porte tagliafuoco tra le carrozze nonch\u00e9 estintori a schiuma. Parallelamente le locomotive verranno equipaggiate con la nuova generazione di protezione automatica dei treni ETCS Level 2 (European Train Control System). Questi provvedimenti aumentano la sicurezza in caso d\u2019incendio e consentono una pi\u00f9 rapida sequenza dei treni sull\u2019intera rete FFS. Le FFS installeranno inoltre nuovi climatizzatori, aumentando cosi il comfort per i passeggeri e il personale di locomotiva. I treni internazionali ETR 610, che gi\u00e0 circolano sulla linea del San Gottardo, sono invece pronti per percorrere la nuova galleria del San Gottardo in quanto escono dagli stabilimenti con i requisiti di serie.\u00a0 Il consolidamento del materiale rotabile \u00e8 parte degli ampi lavori in vista della messa in servizio della nuova galleria del San Gottardo in occasione del cambiamento d\u2019orario 2016\/17. I lavori comprendono la formazione di circa 3900 collaboratori, l\u2019adeguamento di impianti e stazioni tra Brunnen e Castione per il sistema di segnalazione in cabina di guida ETCS Level 2, la messa in servizio di due nuovi apparecchi centrali elettronici ad Altdorf e Pollegio, nonch\u00e9 i nuovi centri di manutenzione e intervento di Erstfeld e Biasca. In queste due sedi lavoreranno 300 collaboratori incaricati della manutenzione e dell\u2019eliminazione dei guasti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La galleria di base del San Gottardo sar\u00e0 messa in servizio alla fine del 2016. La pi\u00f9 lunga galleria ferroviaria al mondo permetter\u00e0 di spostarsi e trasportare merci dal nord al sud della Svizzera e dell\u2019Europa, in modo pi\u00f9 rapido e affidabile. In vista della messa in servizio della nuova galleria, le FFS stanno adeguando la flotta nazionale al fine di soddisfare le aumentate esigenze in termini di personale e\u2026<\/p>\n

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