{"id":1621,"date":"2015-03-18T10:00:49","date_gmt":"2015-03-18T09:00:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=1621"},"modified":"2015-03-17T23:16:14","modified_gmt":"2015-03-17T22:16:14","slug":"scozia-abellio-e-hitachi-rail-europe-firmano-contratto-per-fornitura-elettromotrici-per-scotrail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=1621","title":{"rendered":"Scozia: Abellio e Hitachi Rail Europe firmano contratto per fornitura elettromotrici per ScotRail"},"content":{"rendered":"

\"scotrail-hitachi_01\"Abellio e Hitachi Rail Europe hanno finalizzato un contratto per la fornitura di 70\u00a0elettromotrici\u00a0 destinate a ScotRail. L’acquisto dei nuovi\u00a0 treni\u00a0\u00e8 stato\u00a0finanziato dalla Caledonian Rail Leasing, una societ\u00e0 creata da SMBC Leasing. Il governo scozzese ha garantito l’uso delle elettromotrici\u00a0sulla rete ferroviaria della Scozia per almeno 25 anni, al\u00a0termine dei quali potr\u00e0 acquistare l’intera flotta per valore un nominale di \u00a3 1. Il contratto prevede la fornitura di 46 treni a tre vagoni e i restanti 24 a quattro vagoni. I treni, modello AT200 alimentati alla tensione di 25 kV 50 Hz,,\u00a0avranno una lunghezza di 23 metri, una velocit\u00e0 massima di 160 chilometri orari ed una durata di progetto di 35 anni. I primi sette\u00a0treni saranno costruiti nella fabbrica Hitachi di Kasado, in Giappone, i restanti 63 saranno prodotti nello stabilimento in costruzione di Newton Aycliffe, nel nord dell\u2019Inghilterra. I treni entreranno in servizio sulle tratte Edinburgo \u2013 Falkirk High \u2013 Glasgow, Stirling \u2013 Alloa \u2013 Dunblane e sui percorsi extraurbani a sud di Glasgow, da fine 2017. Il contratto prevede anche 10 anni di manutenzione. “Si tratta di un accordo importante per i passeggeri e per la Scozia”, ha detto il CEO di Abellio Jeff\u00a0 Hoogesteger. “I nuovi treni per la Scozia entreranno in servizi\u00a0 tra la fine 2017 e la fine del 2018 in modo che tutti i vantaggi del programma di potenziamento della tratta Edimburgo – Glasgow siano realizzati: tempi pi\u00f9 veloci di percorrenza, maggiore capacit\u00e0 e una maggiore qualit\u00e0 del servizio” . Parole di soddisfazione anche dagli ambienti governativi scozzesi: \u201cCon il nuovo franchise ScotRail, una serie di imponenti progetti di infrastrutture e con questi nuovi treni, stiamo dando alla Scozia una ferrovia di cui essere orgogliosi\u201d, ha dichiarato il Ministro dei Trasporti Derek Mackay.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Abellio e Hitachi Rail Europe hanno finalizzato un contratto per la fornitura di 70\u00a0elettromotrici\u00a0 destinate a ScotRail. L’acquisto dei nuovi\u00a0 treni\u00a0\u00e8 stato\u00a0finanziato dalla Caledonian Rail Leasing, una societ\u00e0 creata da SMBC Leasing. Il governo scozzese ha garantito l’uso delle elettromotrici\u00a0sulla rete ferroviaria della Scozia per almeno 25 anni, al\u00a0termine dei quali potr\u00e0 acquistare l’intera flotta per valore un nominale di \u00a3 1. Il contratto prevede la fornitura di 46 treni\u2026<\/p>\n

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