{"id":15853,"date":"2026-10-23T23:16:40","date_gmt":"2026-10-23T21:16:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15853"},"modified":"2026-10-23T23:16:40","modified_gmt":"2026-10-23T21:16:40","slug":"casillo-ricorre-al-trasporto-intermodale-ferroviario-di-gts-rail-per-le-consegne-ai-pastifici-della-campania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15853","title":{"rendered":"Casillo ricorre al trasporto intermodale ferroviario di GTS Rail per le consegne ai pastifici della Campania"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Con le strade del Sud bloccate dai fermi dovuti alla protesta del settore dell\u2019autotrasporto, Casillo \u2013 principale fornitore dei pastifici italiani, con una quota del 70% \u2013 ha visto nel trasporto intermodale ferroviario la soluzione ottimale per continuare ad approvvigionare gli stabilimenti della Campania. Gioved\u00ec mattina, mentre gli stop al trasporto su strada iniziavano a mostrare i loro effetti, la societ\u00e0 ha interpellato Gts Rail, di cui \u00e8 gi\u00e0 cliente su altri collegamenti, con la richiesta di attivare d\u2019urgenza un treno sulla direttrice Bari \u2013 Nola da utilizzare per trasferire le semole dal suo impianto produttivo di Corato. Una soluzione che la societ\u00e0 di trasporto barese, dato anche il rapporto diretto e di amicizia con la propriet\u00e0 di Casillo, ha approntato rapidamente pur effettuando al momento solo servizi spot sulla tratta. Dopo avere recuperato, dagli impianti, i 30 container cisterne di Casillo da 30 piedi cariche di prodotto, l\u2019operatore, ha ottenuto da Rfi la traccia necessaria e ha quindi effettuato il carico sulle sue piattaforme di trasporto. Il convoglio, da 1.600 tonnellate, ha richiesto una doppia trazione dato il peso. \u201cLa richiesta\u2013 ricorda Palma Carrieri, direttore commerciale di Gts Rail \u2013 \u00e8 arrivata gioved\u00ec in mattinata. Il treno \u00e8 partito venerd\u00ec in serata, arrivando sabato mattina a Nola\u201d. Dall\u2019interporto Sud Europa, pure successivamente diventato uno dei centri delle proteste degli autotrasportatori, i carichi sono poi stati ripartiti verso le destinazioni finali. Un risultato apprezzato da Casillo, e che \u2013 spiega Carrieri \u2013 potrebbe portare le due societ\u00e0 ad approfondire ancora la collaborazione. Pur servendosi gi\u00e0 di Gts per relazioni da Bari verso il Nord Italia, Casillo starebbe infatti valutando l\u2019attivazione di un servizio stabile verso Nola.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con le strade del Sud bloccate dai fermi dovuti alla protesta del settore dell\u2019autotrasporto, Casillo \u2013 principale fornitore dei pastifici italiani, con una quota del 70% \u2013 ha visto nel trasporto intermodale ferroviario la soluzione ottimale per continuare ad approvvigionare gli stabilimenti della Campania. Gioved\u00ec mattina, mentre gli stop al trasporto su strada iniziavano a mostrare i loro effetti, la societ\u00e0 ha interpellato Gts Rail, di cui \u00e8 gi\u00e0 cliente\u2026<\/p>\n

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