{"id":15798,"date":"2026-09-07T18:45:13","date_gmt":"2026-09-07T16:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15798"},"modified":"2026-09-09T22:59:58","modified_gmt":"2026-09-09T20:59:58","slug":"flotta-ferroviaria-altoatesina-ammodernamento-per-34-milioni-di-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15798","title":{"rendered":"Flotta ferroviaria altoatesina: ammodernamento per 34 milioni di euro"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La\u00a0Provincia autonoma di Bolzano<\/strong>\u00a0investe 34,1 milioni di euro nell\u2019ammodernamento tecnologico della flotta ferroviaria altoatesina<\/strong>. La\u00a0Giunta provinciale<\/strong> ha approvato nella seduta di venerd\u00ec 4 settembre gli interventi necessari per adeguare i convogli alle nuove tecnologie ferroviarie europee e garantirne l\u2019impiego futuro sulla rete. La parte principale dell\u2019investimento riguarda i\u00a023 elettrotreni FLIRT ETR 170<\/strong>, che saranno dotati dell\u2019ETCS Level 2, il\u00a0sistema europeo digitale<\/strong>\u00a0per il\u00a0controllo<\/strong>\u00a0e la\u00a0sicurezza<\/strong>\u00a0della marcia dei treni. La tecnologia consente una comunicazione continua tra il treno e il centro di controllo, aumentando sicurezza, interoperabilit\u00e0 e capacit\u00e0 di utilizzo dell\u2019infrastruttura, come riporta il Dipartimento Infrastrutture e Mobilit\u00e0.<\/p>\n

“Con questo investimento rendiamo la nostra flotta pronta per una rete ferroviaria sempre pi\u00f9 moderna, digitale ed europea\u201d, evidenzia l\u2019assessore provinciale\u00a0Daniel Alfreider<\/strong>. \u201cSignifica maggiore sicurezza e maggiore flessibilit\u00e0 e soprattutto garantire che i nostri treni possano continuare a essere utilizzati anche con l\u2019introduzione delle nuove tecnologie sulle linee altoatesine”, rimarca ancora l\u2019assessore provinciale alla Mobilit\u00e0 Alfreider.<\/p>\n

L\u2019ETCS Level 2 sar\u00e0 introdotto progressivamente sulla rete ferroviaria altoatesina. La\u00a0ferrovia della Val Venosta<\/strong>\u00a0svolge in questo percorso un ruolo centrale come\u00a0progetto pilota<\/strong>: l\u2019elettrificazione della linea viene combinata con il nuovo sistema europeo di controllo dei treni. La trasformazione procede per fasi e porter\u00e0 progressivamente al nuovo esercizio elettrico lungo l\u2019intera tratta tra Malles e Merano.<\/p>\n

Sei FLIRT della serie 100 saranno inoltre adattati all\u2019alimentazione a 25 kV, aumentando la flessibilit\u00e0 di impiego dei mezzi. L\u2019adeguamento complessivo dei 23 FLIRT richieder\u00e0 circa quattro anni e mezzo.<\/p>\n

Parallelamente sono previsti 2,5 milioni di euro per dotare gli ATR 100 della ferrovia della Val Venosta di un impianto antincendio nel comparto passeggeri. I restanti 31,6 milioni di euro sono destinati all\u2019adeguamento tecnologico dei FLIRT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La\u00a0Provincia autonoma di Bolzano\u00a0investe 34,1 milioni di euro nell\u2019ammodernamento tecnologico della flotta ferroviaria altoatesina. La\u00a0Giunta provinciale ha approvato nella seduta di venerd\u00ec 4 settembre gli interventi necessari per adeguare i convogli alle nuove tecnologie ferroviarie europee e garantirne l\u2019impiego futuro sulla rete. La parte principale dell\u2019investimento riguarda i\u00a023 elettrotreni FLIRT ETR 170, che saranno dotati dell\u2019ETCS Level 2, il\u00a0sistema europeo digitale\u00a0per il\u00a0controllo\u00a0e la\u00a0sicurezza\u00a0della marcia dei treni. La tecnologia consente una\u2026<\/p>\n

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