{"id":15771,"date":"2026-08-20T14:39:10","date_gmt":"2026-08-20T12:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15771"},"modified":"2026-08-20T14:39:10","modified_gmt":"2026-08-20T12:39:10","slug":"archivio-piani-schematici-stazione-di-manfredonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15771","title":{"rendered":"Archivio Piani Schematici &#8211; Stazione di Manfredonia"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/manfredonia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-15772\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/manfredonia-640x250.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"250\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/manfredonia-640x250.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/manfredonia-1024x399.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/manfredonia-160x62.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/manfredonia-768x300.jpg 768w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/manfredonia-1536x599.jpg 1536w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/manfredonia-150x59.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/manfredonia.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"mwDw\" style=\"text-align: justify;\">La stazione di Manfredonia venne inaugurata contestualmente<a href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7571\"> alla linea per\u00a0Foggia\u00a0<\/a>il 12 luglio\u00a01885 Dato che il fabbricato era stato costruito in una zona periferica della citt\u00e0, da pi\u00f9 parti venne richiesto un prolungamento della linea ferroviaria fino a raggiungere il centro di Manfredonia: solo il 1\u00ba luglio 1934 venne inaugurata la nuova tratta che terminava con un\u00a0tronchino\u00a0e un marciapiede e venne denominata\u00a0stazione di Manfredonia Citt\u00e0 , cambiando di conseguenza in\u00a0<i id=\"mwHg\">Manfredonia Campagna<\/i>\u00a0il nome della stazione principale. Il 22 gennaio\u00a01942\u00a0venne attivato anche il raccordo che conduceva al\u00a0porto, e la fermata terminale prese il nome di\u00a0<i id=\"mwIQ\">Manfredonia Marittima <\/i>. In seguito alla forte urbanizzazione della zona e all&#8217;aumento del traffico automobilistico, nel 1989 la stazione di Manfredonia Citt\u00e0 e la tratta ferroviaria urbana vennero chiuse e Manfredonia Campagna riprese il vecchio nome di\u00a0<i id=\"mwKA\">Manfredonia<\/i><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il piano schematico pubblicato (clicca sulla foto per ingrandirlo) riporta la situazione al<span style=\"color: #ff0000;\"><strong> Giugno 1985<\/strong><\/span>,con la linea esercitata ancora in Dirigenza Unica e l&#8217;assuntoria di Manfredonia con deviatoi manuali e serratura centrale.\u00a0 Presente segnalamento luminoso di avviso e protezione, mentre risulta assente il segnalamento di partenza. Nel piano schematico \u00e8 visibile il prolungamento verso la Fermata di Manfredonia Citt\u00e0 ed il Binario verso il porto, entrambi oggi soppressi.\u00a0 Attualmente la linea \u00e8 esercitata a spola e per tanto sono stati soppressi tutti i binari secondari dell&#8217;impianto nonch\u00e8 il segnalamento<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Il piano schematico pubblicato \u00e8 da intendersi per tanto <span style=\"color: #ff0000;\">SCADUTO<\/span> e, per tanto,\u00a0 non pi\u00f9 utilizzabile ai fini dell&#8217;esercizio ferroviario.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La stazione di Manfredonia venne inaugurata contestualmente alla linea per\u00a0Foggia\u00a0il 12 luglio\u00a01885 Dato che il fabbricato era stato costruito in una zona periferica della citt\u00e0, da pi\u00f9 parti venne richiesto un prolungamento della linea ferroviaria fino a raggiungere il centro di Manfredonia: solo il 1\u00ba luglio 1934 venne inaugurata la nuova tratta che terminava con un\u00a0tronchino\u00a0e un marciapiede e venne denominata\u00a0stazione di Manfredonia Citt\u00e0 , cambiando di conseguenza in\u00a0Manfredonia Campagna\u00a0il\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15771\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10440],"tags":[10913,5,4779,10912,173],"class_list":["post-15771","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-piani-schematici","tag-dirigenza-unica","tag-ferrovie","tag-manfredonia","tag-piano-schematici","tag-puglia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15771"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15771\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15773,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15771\/revisions\/15773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}